Ontvangen 28 november 2017
De ondergetekende stelt het volgende amendement voor:
I
In de departementale begrotingsstaat worden in artikel 18 Scheepvaart en havens het verplichtingenbedrag en het uitgavenbedrag verlaagd met € 1.185 (x € 1.000).
II
In de departementale begrotingsstaat worden in artikel 19 Klimaat het verplichtingenbedrag en het uitgavenbedrag verlaagd met € 3.341 (x € 1.000).
III
In de departementale begrotingsstaat worden in artikel 21 Duurzaamheid het verplichtingenbedrag en het uitgavenbedrag verlaagd met € 3.594 (x € 1.000).
IV
In de departementale begrotingsstaat worden in artikel 24 Handhaving en toezicht het verplichtingenbedrag en het uitgavenbedrag verhoogd met € 8.120 (x € 1.000).
V
In de begrotingsstaat inzake agentschappen worden bij Inspectie Leefomgeving en Transport het totaal baten en het totaal lasten verhoogd met € 8.120 (x € 1.000).
Uit diverse niet-juridisch verplichte uitgaven van de begroting I&M 2018 wordt 8.120.000 Euro overgeheveld naar de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). Hiermee kan 100 extra FTE worden aangesteld voor het goederenvervoer over de weg, want 1 FTE kost gemiddeld 81.200 Euro zo blijkt uit het antwoord op vraag 40 (Kamerstuk 34 775 XII, nr. 8). Uit de ILT-brede risico analyse blijkt dat in 2015 bij de 76 dodelijke ongevallen met vrachtwagens, 25% te wijten is aan oververmoeidheid. Daarnaast is er sprake van arbeidsmarktverdringing, illegale cabotage en is er met name in de grensregio’s veel overlast van truckers die parkeerplaatsen, bedrijventerreinen en zelfs woonkernen als illegale camping gebruiken. Vandaar dat de indiener het noodzakelijk acht om het structurele tekort bij de ILT voor controle en handhaving wegtransport aan te vullen.
Van Aalst