• Vraag 1

  Bent u bekend met het bericht «Inspectie rekt regels voor het gedogen van geluidsoverlast bij Schiphol verder op»?1

• Vraag 2

  Klopt het dat Schiphol wederom (na 2021) wettelijke geluidsnormen overtreedt?

• Vraag 3

  Klopt het dat deze overtredingen wel zijn geconstateerd door de ILT, maar niet zijn gesanctioneerd?

• Vraag 4

  Is er, ook na de uitspraak van de rechter, een gedoogbeleid, wat Schiphol impliciet of expliciet toestaat, om geluidsnormen te overtreden?

• Vraag 5

  Wat is de wettelijke basis voor een gedoogbeleid voor geluidsoverlast van Schiphol?

• Vraag 6

  Wat is over van de belofte aan omwonenden om hun rechtspositie en de wet te handhaven en hun gezondheid te beschermen?

• Vraag 7

  Kunt u een uitgebreide en inhoudelijke reactie geven op de in het artikel geciteerde hoogleraren?

• Vraag 8

  Kunt u alle correspondentie en gespreksverslagen aangaande de overschrijding van geluidsnormen en de handhaving ervan, tussen het ministerie, de ILT en Schiphol, naar de Kamer zenden?

• Vraag 9

  Welke uitkomst en welke gevolgen verwacht u, als omwonenden en/of milieuorganisaties wederom een rechtszaak aanspannen?

• Vraag 10

  Kunt u deze vragen afzonderlijk beantwoorden voor het komende commissiedebat Luchtvaart?

• Mededeling - 30 januari 2025

  Op 8 januari 2025 heeft het lid De Hoop (Groenlinks-PvdA) vragen gesteld over het bericht «Inspectie rekt regels voor het gedogen van geluidsoverlast bij Schiphol verder op». Op 14 januari 2025 heeft het lid Postma (NSC) aanvullende vragen ingediend. Vanwege de samenhang van deze twee sets Kamervragen is ervoor gekozen om ze gelijktijdig te beantwoorden. Daar wordt op dit moment aan gewerkt. In verband met de benodigde afstemming en vanwege de omvang van de Kamervragen, lukt het helaas niet de vragen binnen de door de Kamer genoemde termijn te beantwoorden. De Kamer ontvangt de beantwoording zo spoedig mogelijk.

Kamervraag document nummer: kv-tk-2025Z00086

Volledige titel: Het bericht ‘Inspectie rekt regels voor het gedogen van geluidsoverlast bij Schiphol verder op’