• Vraag 1

  Kent u het bericht «ProRail in gebreke bij veiligheid?»1
  
  

  Ja.
  

• Vraag 2

  Deelt u de conclusie van de onderzoeksraad dat ProRail bij het ongeluk in Stavoren tekort is geschoten? Zo ja, wat gaat u doen om te zorgen dat ProRail voortaan strenger gaat controleren? Zo nee, waarom niet?
  
  

  Ja. ProRail neemt de aanbevelingen van de Onderzoeksraad serieus en heeft op basis van de bevindingen van de Raad aantoonbaar verbeteracties ondernomen. Ik zie op dit moment geen aanleiding er voor te zorgen dat ProRail strenger gaat controleren.
  

• Vraag 3

  Deelt u de conclusie dat dit geval niet op zichzelf staat, maar dat ProRail vaker te soepel omgaat met de veiligheidsvoorschriften? Zo nee, waarom niet?
  
  

  Nee. Het algemene beeld van de Inspectie Verkeer en Waterstaat over ProRail is dat de organisatie de veiligheidsvoorschriften serieus neemt en lering trekt uit incidenten. De Inspectie heeft recent het veiligheidsmanagementsysteem van ProRail geauditeerd en in orde bevonden. Systemen en procedures garanderen echter geen 100% veiligheid.
  Door menselijk of technisch falen kunnen onveilige situaties ontstaan en ongevallen plaatsvinden. Door middel van het risicomanagementsysteem tracht ProRail de zich voordoende veiligheidsrisico’s te onderkennen, te wegen, te beheersen en waar nodig verbetermaatregelen te treffen.
  

Kamervraag document nummer: kv-tk-2011Z17642

Volledige titel: Vragen van het lid Monasch (PvdA) aan de minister van Infrastructuur en Milieu over het bericht «ProRail in gebreke bij veiligheid» (ingezonden 14 september 2011).

Kamerantwoord document nummer: ah-tk-20112012-178

Volledige titel: Vragen van het lid Monasch (PvdA) aan de minister van Infrastructuur en Milieu over het bericht «ProRail in gebreke bij veiligheid» (ingezonden 14 september 2011).