| Ingediend | 29 december 2010 |
|---|---|
| Beantwoord | 24 februari 2011 (na 57 dagen) |
| Indieners | Farshad Bashir , Arie Slob (CU), Kees Verhoeven (D66), Marianne Thieme (PvdD), Sharon Dijksma (PvdA), Liesbeth van Tongeren (GL) |
| Beantwoord door | |
| Onderwerpen | verkeer weg |
| Bron vraag | https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kv-tk-2010Z20207.html |
| Bron antwoord | https://zoek.officielebekendmakingen.nl/ah-tk-20102011-1539.html |
De planning is niet veranderd ten opzichte van het algemeen overleg van 4 november 2010. Dat houdt in dat de tunnel volgens planning, zoals eerder gemeld in augustus en september 2010, medio 2012 volledig aangesloten zal zijn op de A2. De afspraak met gemeente Utrecht is dat de A2 Leidsche Rijn Tunnel uiterlijk eind 2012 opengesteld is.
De huidige planning (die gelijk is aan die van 1 december 2010) voor de tijdelijke bypass is openstelling voor het verkeer per 1 april 2011.
De planning is niet veranderd ten opzichte van het algemeen overleg van 4 november 2010.
De planning is niet veranderd ten opzichte van het algemeen overleg van 4 november 2010.
In het MIRT 2011 (prijspeil 2010) is als taakstellend budget voor het project A2 Holendrecht–Oudenrijn € 1 365 mln opgenomen. Een element van dit project én budget is de A2 Leidsche Rijn Tunnel. De meest actuele prognose van de werkzaamheden aan de tunnel bedraagt € 238 mln (prijspeil 2010).
Het beschikbare en benodigde budget voor de tijdelijke bypass bedraagt € 32 mln (inclusief BTW).
Nee, de financiële raming van de A2 Leidsche Rijn Tunnel is niet gewijzigd.
Tijdens het algemeen overleg van 4 november 2010 heb ik aangegeven dat de kosten voor de bypass op ongeveer 30 mln (inclusief BTW) zouden uitkomen of net iets meer. Het precieze bedrag kon ik toen niet noemen omdat de onderhandeling met de opdrachtnemer nog gevoerd werd.
Ja.
Op vrijdag 14 januari 2011 heeft de zitting plaatsgevonden inzake de voorlopige voorziening tegen de door de gemeente Utrecht aan RWS verleende ontheffing voor de aanleg van de tijdelijke bypass. Aan de rechter is gevraagd om niet alleen uitspraak te doen in de voorlopige voorziening maar ook uitspraak te doen in de bodemprocedure.
Op vrijdag 11 februari 2011 heeft de Rechtbank uitspraak gedaan. Het beroep is ongegrond verklaard en ook het verzoek voor een voorlopige voorziening is afgewezen. De tijdelijke bypass kan nu worden afgebouwd. Vanaf 14 februari 2011 wordt, als onderdeel van de bypass, al een deel van de parallelbaan in zuidelijke richting en de nieuwe tijdelijke afrit Hooggelegen in gebruik genomen en wordt gestart met het aanbrengen van de deklagen. Conform planning wordt de bypass vóór 1 april 2011 in zijn geheel in gebruik genomen.
De verzoekers kunnen de komende 6 weken in hoger beroep gaan bij de Raad van State.
De leden Slob, Dijksma, Bashir, Van Tongeren, Verhoeven en Thieme hebben kamervragen gesteld over de voortgang van de werkzaamheden aan de A2 Leidsche Rijn Tunnel en de tijdelijke bypass (ingezonden 29 december 2010). Aan uw Kamer heb ik op 29 november 2010 per brief toegezegd dat ik haar per kwartaal zal informeren over de stand van zaken bij de A2 Leidsche Rijn Tunnel en de tijdelijke bypass. De Kamervragen beantwoord ik tegelijkertijd met de kwartaalrapportage die ik u binnen enkele weken zal toezenden. Ten overvloede wijs ik u erop dat ik uw Kamer direct informeer indien er sprake is van majeure afwijkingen of bijzondere ontwikkelingen.