Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal
Den Haag, 16 mei 2024
Met deze brief wordt uw Kamer geïnformeerd over het voorstel voor besteding van de beschikbare middelen voor de eerste tranche van het vlootvervangingsprogramma van de Rijksrederij conform motie Flach (Kamerstuk 31 409, nr. 444).
Dit naar aanleiding van en in vervolg op het feit dat de Kamer eerder heeft gevraagd om het plan van aanpak voor de eerste tranche van het vlootvervangingsprogramma mee te nemen bij de voorbereiding van de begroting voor 2024 en verder (motie Stoffer, Kamerstuk 31 409, nr. 395). De kamerbrief zou verzonden worden voorafgaand aan de voorjaarsbesluitvorming 2024. Echter, door de versnelling van de voorjaarsbesluitvorming is dit niet gehaald.
Deze brief heeft verband met de recente Kamerbrief (Kamerstuk 31 409 nr. 435 d.d. januari 2024) over de voortgang van de vlootvervanging van de Rijksrederij in zijn totaliteit. In deze Kamerbrief is gemeld dat afgelopen jaar de vlootvervanging daadwerkelijk «van de kant» is gekomen en hoe nu ook «de vaart erin» gekregen kan worden. In de brief staat de actuele stand van zaken rond de vervanging, vernieuwing en eventuele uitbreiding van de vloot van de Rijksrederij weergegeven. Dit is een bredere opgave dan het gevraagde plan van aanpak voor de eerste tranche.
In onderstaande tabel staat een korte weergave aangaande de planning van de projecten in de eerste fase inclusief vanaf welk jaar de bestedingen voorzien zijn. Deze eerste projecten, aangeduid als prioritaire projecten, maken onderdeel uit van de totale vervangingsopgave met geraamde investeringskosten van meer dan € 1 mld. en een tijdsperiode die minimaal 15 jaar beslaat. Er wordt geen informatie verstrekt over de hoogte van de gereserveerde middelen per project, omdat het marktgevoelige informatie betreft en sommige projecten nog uitgewerkt worden.
|
Onderdeel/Project |
Opdrachtgever |
Investeringsbron |
Dekking exploitatiekosten |
Bestedingen voorzien vanaf |
Projectfase |
|---|---|---|---|---|---|
|
Trailerbare Meetvaartuigen (TMV) |
Rijkswaterstaat |
Bestemmingsreserve Rijksrederij |
Dekking binnen huidige RWS-begroting |
2023 |
Afgerond |
|
MPV-50 |
Rijkswaterstaat |
Leenfaciliteit Ministerie van Financiën (aanvraag ingediend 2024) |
Dekking gereserveerd binnen huidige RWS-begroting |
2026 |
Klanteisen opgehaald |
|
MPV-20 |
Rijkswaterstaat en Ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit |
Bestemmingsreserve Rijksrederij of Leenfaciliteit Ministerie van Financiën (afhankelijk van benodigd investeringsbudget blijkend uit business case) |
Dekking binnen huidige RWS-begroting en bijdrage LNV wordt bezien |
2031 |
Business case in uitwerking |
|
Vervanging Stern |
Ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit |
Bestemmingsreserve Rijksrederij |
Dekking voorzien binnen huidige LNV-begroting |
2024 |
Tweedehands schip aangekocht, momenteel verbouwing |
|
Patrouillevaartuigen (2 stuks) |
Rijkswaterstaat |
Bestemmingsreserve Rijksrederij |
Dekking gereserveerd binnen huidige RWS-begroting |
2024 |
Twee tweedehands schepen aangekocht en momenteel verbouwing |
|
Handhavingsvaartuig (24/7 handhavings-concept voor de Kustwacht (inhuur commercieel) |
Kustwacht |
Geen (huur vaartuig) |
Momenteel vinden hier nog gesprekken over plaats. De Kamer wordt hier nader over geïnformeerd |
2025 |
Marktconsultatie |
|
Additionele tranches voor levensduur verlengend onderhoud |
Rijkswaterstaat, Kustwacht, Ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit en Douane |
Voorziening Groot Onderhoud/Bestemmingsreserve Rijksrederij |
Dekking voorzien binnen huidige begroting van opdrachtgevers |
Doorlopend |
|
|
Duurzaamheidspilot waterstof |
Ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit |
Kosten gedekt binnen huidige begroting RWS |
Dekking voorzien binnen huidige LNV-begroting |
2025 |
In opstartfase |
|
Duurzaamheidspilot methanol |
Rijkswaterstaat |
Pilot wordt stopgezet. Technologie is al onderdeel van de voorbereiding van de vervanging MPV-50. |
De benodigde bestedingen voor de vlootvervanging tranche 1 zijn voor Rijkswaterstaat gereserveerd of voorzien binnen de huidige agentschapsbegroting RWS.
Tussen de betrokken departementen en de Kustwacht vinden momenteel nog gesprekken plaats over het ambitieniveau en de daarvoor benodigde middelen voor de (tijdelijke) oplossing voor het 24/7 handhavingsconcept. Daarnaast vinden nog gesprekken plaats tussen LNV en Rijkswaterstaat over de MPV-20. De Kamer wordt hier nog nader over geïnformeerd.
Zodra er nieuwe ontwikkelingen zijn, wordt uw Kamer daarover geïnformeerd.
De Minister van Infrastructuur en Waterstaat, M.G.J. Harbers