Wetsartikel 1
De begrotingsstaten die onderdeel zijn van de Rijksbegroting, worden op grond van artikel 2.3, eerste lid, van de Comptabiliteitswet 2016 afzonderlijk bij wet vastgesteld en ook gewijzigd.
Het onderhavige wetsvoorstel strekt ertoe om voor het jaar 2017 wijzigingen aan te brengen in de begrotingsstaat van het Infrastructuurfonds.
De in de begrotingsstaat opgenomen begrotingsartikelen worden in onderdeel B van deze memorie van toelichting toegelicht.
De Minister van Infrastructuur en Waterstaat, C. van Nieuwenhuizen Wijbenga
1. |
Leeswijzer |
2 |
|
2. |
De producten |
4 |
|
2.1 |
Overzicht belangrijkste uitgaven- en ontvangstenmutaties |
4 |
|
2.2 |
De productartikelen |
5 |
|
2.3 |
Bijlagen |
13 |
|
A. Verdiepingsbijlage |
13 |
||
B. Projectoverzichten |
28 |
Algemeen
In het constituerend beraad van 26 oktober 2017 zijn de portefeuilles van het beëdigde kabinet vastgesteld en heeft er een departementale herindeling plaatsgevonden. In de onderstaande tabel wordt aangegeven hoe de portefeuilleverdeling en verantwoordelijkheid in 2017 vanaf dat moment verdeeld waren voor de begrotingsartikelen en -onderdelen van de begroting van het Infrastructuurfonds. Tevens is de naamgeving van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu gewijzigd naar het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (stcrt 2017, 62720). De herverkavelingen tussen departementen worden niet voor het verslagjaar 2017 doorgevoerd. Daarom wordt voor de Slotwet 2017 de naam Infrastructuur en Milieu aangehouden en staan ook de overgehevelde onderwerpen nog in deze Slotwet.
Artikel(onderdeel) |
Omschrijving |
Beleidsverantwoordelijke ministers |
---|---|---|
12 |
Hoofdwegennet |
Minister van Infrastructuur en Waterstaat |
13 |
Spoorwegen |
Minister van Infrastructuur en Waterstaat |
14 |
Regionaal, lokale infrastructuur |
Minister van Infrastructuur en Waterstaat |
15 |
Hoofdvaarwegennet |
Minister van Infrastructuur en Waterstaat |
17 |
Megaprojecten verkeer en vervoer |
Minister van Infrastructuur en Waterstaat |
18 |
Overige uitgaven en ontvangsten |
Minister van Infrastructuur en Waterstaat |
18.16 |
Reservering omgevingswet |
Minister van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties |
19 |
Bijdragen andere begrotingen Rijk |
Minister van Infrastructuur en Waterstaat |
De opzet en structuur van de onderliggende Slotwet voor het Infrastructuurfonds is gebaseerd op de rijksbegrotingsvoorschriften van het Ministerie van Financiën.
Mede naar aanleiding van overleg met uw Kamer zijn in aanvulling op deze regelgeving voor dit fonds de onderstaande punten verwerkt voor de Slotwet.
– Naar aanleiding van de motie van de leden Van Helvert en Van Veldhoven (Kamerstukken II, 2015–2016, 34 475 XII, nr. 12) worden bij alle begrotingsartikelen op het Infrastructuurfonds en Deltafonds groter dan € 1 miljard de begrotingsmutaties boven de € 5 miljoen toegelicht. Dit heeft als praktische uitwerking dat bij de artikelen tussen de € 200 miljoen en € 1 miljard de ondergrens voor technische mutaties ook neerwaarts is bijgesteld. Voor beleidsmatige mutaties was er bij de artikelen van deze omvang reeds sprake van een ondergrens van € 5 miljoen. De norm voor het toelichten van de begrotingsmutaties op het niveau van artikelonderdeel is als volgt:
Omvang begrotingsartikel (stand ontwerpbegroting in € miljoen) |
Beleidsmatige mutaties (ondergrens in € miljoen) |
Technische mutaties (ondergrens in € miljoen) |
---|---|---|
< 50 |
1 |
2 |
=> 50 en < 200 |
2 |
4 |
=> 200 < 1000 |
5 |
5 |
=> 1000 |
5 |
5 |
– Het opnemen van gedetailleerde projectinformatie in de suppletoire begrotingen conform begroting en jaarverslag (brief van 4 november 2009 naar aanleiding van toezegging verbetering informatievoorziening bij WGO van 24 juni 2009);
– Het inzicht in de budgetten van de verkenningen en planuitwerkingprogramma’s wordt vergroot door begrotingsmutaties expliciet in de MIRT tabellen zichtbaar te maken op projectniveau (toezegging WGO van 22 juni 2011);
– Mutaties op de beschikbare budgetten worden in de (niet voorgeschreven) verdiepingsbijlage op artikelonderdeelniveau voor de volledige looptijd tot en met 2031 inzichtelijk gemaakt (in lijn met groeiparagraaf uit de begroting IenM voor 2013);
– In dit wetsvoorstel zijn alleen technische uitvoeringsmutaties, mutaties van boekhoudkundige aard of mutaties voortvloeiend uit controlebevindingen opgenomen;
– Uitzonderingen hierop zijn mutaties die door middel van kamerbrieven eerder met de Staten-Generaal zijn gedeeld (Kamerstukken II, 2017–2018, 34 775 XII).
Opbouw
De toelichting op dit wetsvoorstel is als volgt opgebouwd.
1. Allereerst is de begroting(wet)staat voor het Infrastructuurfonds voor het jaar 2017 opgenomen. Deze dient ter autorisatie van de mutaties die op artikelniveau in de verplichtingen-, uitgaven- en ontvangstenramingen worden voorgesteld.
2. Daarna is eerst op hoofdlijnen (paragraaf 2.1) inzicht verstrekt in de belangrijkste budgettaire voorstellen die leiden tot wijziging van de begroting. Hiermee kan snel een indruk worden verkregen van de inhoud van dit wetsvoorstel.
3. Via de artikelsgewijze toelichting (paragraaf 2.2) worden alle mutaties op het niveau van het artikelonderdeel zichtbaar gemaakt, en waar zinvol en relevant, ook toegelicht. Dit rekening houdend met de norm zoals hierboven is aangegeven.
4. Als onderdeel van de artikelsgewijze toelichting is in de verdiepingsbijlage (paragraaf 2.3 deel A) door middel van een meerjarige mutatietabel op artikelonderdeelniveau de aansluiting gemaakt tussen de vorige stand van de begroting en de nu voorgestelde stand. Dit voor de volledige looptijd van het fonds.
5. Tenslotte zijn in de verdiepingsbijlage (paragraaf 2.3 deel B) van dit wetsvoorstel de MIRT projecttabellen met de realisatieprojecten alsmede de verkenningen en planuitwerking programma’s opgenomen waarin de begrotingsmutaties op projectniveau zichtbaar zijn gemaakt. Deze MIRT- tabellen zijn in ieder geval voorzien van toelichtingen indien sprake is:
– van een wijziging (anders dan door de verwerking van prijsbijstelling) in het taakstellend projectbudget groter dan 10% of meer dan € 10 miljoen;
– van een wijziging groter dan 1 jaar in de oplevering van het project.
Dit wetsvoorstel sluit aan bij de Slotwet 2017 van het Ministerie van Financiën en bevat alleen begrotingsmutaties die betrekking hebben op de uitvoering van reeds ingezet beleid. De mutaties zijn hieronder in tabelvorm weergegeven en toegelicht. De budgettaire gevolgen van de begrotingsmutaties zijn verder onder 2.2 op de productartikelen zichtbaar gemaakt.
Art. |
Uitgaven |
Ontvangsten |
||
---|---|---|---|---|
Stand vastgestelde begroting 2017 |
5.878,3 |
5.878,3 |
||
Stand 1e suppletoire begroting 2017 |
6.139,4 |
6.139,4 |
||
Stand 2e suppletoire begroting 2017 |
5.695,6 |
5.698,4 |
||
– Mutaties Slotwet 2017 |
||||
Kaderrelevante mutaties |
||||
1. |
Saldo 2017 |
Div. |
– 64,2 |
11,7 |
2. |
Overboekingen begroting Hoofdstuk XII |
12 |
4,7 |
4,7 |
Overig |
Div. |
0,0 |
0,0 |
|
Stand 2e suppletoire begroting 2017 |
5.636,082 |
5.714,812 |
Toelichting
1. Saldo 2017
De Slotwet 2017 laat een voordelig saldo zien van € 75,9 miljoen; dit saldo wordt gevormd door € 64,2 miljoen aan lagere uitgaven en € 11,7 miljoen aan hogere ontvangsten. Opgeteld met het reeds in de tweede suppletoire begroting (Kamerstukken II, 2017–2018, 34 845 A, nr. 2) opgenomen voordelig saldo van € 2,8 miljoen bedraagt het voordelig saldo over 2017 € 78,8 miljoen. Het voordelig saldo wordt in 2018 aan het Infrastructuurfonds toegevoegd, zodat de omvang van de budgetten meerjarig ongewijzigd blijft. Voor een toelichting wordt verwezen naar de artikelgewijze toelichting (paragraaf 2.2).
2. Overboekingen begroting Hoofdstuk XII
De verantwoording van bepaalde uitgaven voor de uitvoering van het programma Beter Benutten, programma ERTMS en de subsidieregeling spoorgoederenvervoer voor bijzondere omleidingskosten vindt plaats op de begroting Hoofdstuk XII. Hiertoe zijn in het verleden vanuit het Infrastructuurfonds middelen overgeheveld naar de begroting Hoofdstuk XII. Op de naar de begroting HXII overgehevelde budgetten doen zich lagere uitgaven voor. De niet-bestede budgetten op de begroting Hoofdstuk XII worden derhalve weer overgeheveld naar het Infrastructuurfonds.
Hieronder worden alle beleidsmatig relevante mutaties op het niveau van het artikelonderdeel zichtbaar gemaakt, en waar zinvol en relevant, ook toegelicht (zie leeswijzer). In de verdiepingsbijlage is een meerjarige mutatietabel opgenomen op artikelonderdeelniveau met daarbij de aansluiting tussen de vorige stand van de begroting en de nu voorgestelde stand. Dit voor de volledige looptijd van het fonds.
12 Hoofdwegennet |
Stand vastgestelde begroting |
Stand 1e suppletoire begroting |
Stand 2e suppletoire begroting |
Mutaties Slotwet |
Realisatie 2017 |
---|---|---|---|---|---|
(1) |
(2) |
(3) |
(4) |
(5)=(3)+(4) |
|
Verplichtingen |
3.296.674 |
3.387.411 |
3.136.489 |
470.944 |
3.607.433 |
Uitgaven |
2.365.030 |
2.511.373 |
2.260.012 |
– 28.443 |
2.231.569 |
Waarvan juridisch verplicht |
94% |
100% |
|||
12.01 Verkeersmanagement |
3.638 |
3.638 |
4.498 |
0 |
4.498 |
– Waarvan bijdrage aan agentschap RWS |
3.638 |
3.638 |
4.498 |
0 |
4.498 |
12.02 Beheer, onderhoud en vervanging |
609.164 |
590.618 |
604.058 |
– 8.904 |
595.154 |
12.02.01 Beheer en onderhoud |
524.863 |
522.963 |
543.123 |
1 |
543.124 |
– Waarvan bijdrage aan agentschap RWS |
524.863 |
522.963 |
543.123 |
1 |
543.124 |
12.02.04 Vervanging |
84.301 |
67.655 |
60.935 |
– 8.905 |
52.030 |
12.03 Aanleg |
641.536 |
760.278 |
465.126 |
– 35.208 |
429.918 |
12.03.01 Realisatie |
619.413 |
675.623 |
437.526 |
– 22.257 |
415.269 |
– Waarvan bijdrage aan agentschap RWS |
30.280 |
30.400 |
30.750 |
0 |
30.750 |
12.03.02 Verkenningen en planuitwerkingen |
22.123 |
84.655 |
27.600 |
– 12.951 |
14.649 |
– Waarvan bijdrage aan agentschap RWS |
12.052 |
11.202 |
10.301 |
0 |
10.301 |
12.04 Geïntegreerde contractvormen/PPS |
561.811 |
609.455 |
623.070 |
15.669 |
638.739 |
12.06 Netwerkgebonden kosten HWN |
548.881 |
547.384 |
563.260 |
0 |
563.260 |
12.06.01 Apparaatskosten RWS |
441.387 |
441.464 |
454.647 |
28 |
454.675 |
– Waarvan bijdrage aan agentschap RWS |
441.387 |
441.464 |
454.647 |
28 |
454.675 |
12.06.02 Overige netwerkgebonden kosten |
107.494 |
105.920 |
108.613 |
– 28 |
108.585 |
– Waarvan bijdrage aan agentschap RWS |
93.294 |
91.720 |
94.413 |
– 28 |
94.385 |
12.07 Investeringsruimte |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Ontvangsten |
126.245 |
139.264 |
140.767 |
10.131 |
150.898 |
12.09.01 Ontvangsten |
126.245 |
139.264 |
140.767 |
10.131 |
150.898 |
12.09.02 Topopgave |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Verplichtingen
Het verplichtingenbudget is met € 470,9 miljoen overschreden. Middels een brief aan de Staten-Generaal (Kamerstukken II, 2017–2018, 34 775 XII, nr. 64) is een overschrijding van € 783 miljoen aangekondigd op het project A24 Blankenburgverbinding. De uiteindelijke verplichtingenoverschrijding op het project A24 Blankenburgverbinding bedraagt € 730,0 miljoen.
Naast bovengenoemde overschrijding doen zich op diverse projecten lagere verplichtingenrealisaties voor. De lagere verplichtingen hebben met name betrekking op de volgende projecten:
– Aflossing tunnels (€ 71,2 miljoen): in 2017 heeft een aanpassing plaatsgevonden op het contract voor de Wijkertunnel. Naar aanleiding hiervan is de verplichtingenrealisatie lager uitgevallen.
– A15 Maasvlakte-Vaanplein (€ 66,0 miljoen): het verplichtingenbudget schuift door naar 2018 omdat er op dit project minder risico’s zijn opgetreden dan verwacht.
– A4 Delft-Schiedam (€ 25,4 miljoen): in 2017 is de verplichtingenrealisatie lager uitgevallen doordat minder afgeronde vastgoedafspraken hebben plaatsgevonden dan eerder werd verwacht.
– A2 Passage Maastricht (€ 20,2 miljoen): doordat er bij de voorbereidende werkzaamheden minder kabels en leidingen zijn verlegd, is de verplichtingenrealisatie lager uitgevallen.
– A27/A12 Ring Utrecht (€ 16,5 miljoen): In 2017 zijn minder verplichtingen aangegaan dan bij werd verwacht doordat er geen overeenstemming is bereikt met de gemeente Utrecht over grondverwerving en over de locatie van bomencompensatie.
– Lelystad Airport Aansluiting A6 (€ 13,0 miljoen): in 2017 zijn de verplichtingen niet volledig gerealiseerd doordat de uitvoeringsovereenkomst voor dit project niet meer in 2017 ondertekend is.
12.02 Beheer, onderhoud en vervanging
De verlaging van € 8,9 miljoen bij de Slotwet 2017 wordt veroorzaakt door de verwerking van het saldo 2017.
Saldo 2017
Per saldo is er op Vervanging en Renovatie (VenR) € 8,9 miljoen minder uitgegeven dan verwacht. De lagere uitgaven zijn met name ontstaan op de VenR-projecten Rijnlandse Boezemwater, Kunstwerken A44 en de Renovatie Velsertunnel doordat er minder risico’s bij de projecten zijn opgetreden dan verwacht. Het voordelig saldo wordt in 2018 aan dit artikelonderdeel toegevoegd, zodat de omvang van de budgetten meerjarig ongewijzigd blijft.
12.03 Aanleg
Op dit artikelonderdeel vinden bij de Slotwet 2017 twee mutaties plaats die per saldo leiden tot een verlaging van € 35,2 miljoen. Het artikelonderdeel wordt verlaagd als gevolg van de verwerking van het saldo 2017 (€ 37,5 miljoen). Hiertegenover staat een verhoging als gevolg van een overboeking vanuit de begroting Hoofdstuk XII voor het programma Beter Benutten (€ 2,3 miljoen).
Saldo 2017
Op het onderdeel aanleg zijn er minder uitgaven gerealiseerd op de volgende projecten:
– A4 Delft-Schiedam (€ 10,3 miljoen): een betaling heeft niet meer in 2017 plaatsgevonden doordat een eindafrekening met regionale partners binnen het project nog opgesteld moet worden.
– A1/A6/A9 Schiphol-Almere-Amsterdam (€ 7,1 miljoen): er is vertraging in het project opgetreden doordat een uitvoeringsbesluit niet meer in 2017 is afgegeven. Deze wordt nu begin 2018 verwacht.
– A24 Blankenburgverbinding (€ 7,9 miljoen): in het najaar van 2017 heeft de contract-close van het DBFM-contract voor het project A24 Blankenburgverbinding plaatsgevonden. Als gevolg van het afsluiten van een DBFM-contract heeft een betaling plaatsgevonden vanaf artikelonderdeel 12.04 Geïntegreerde contractvormen in plaats van artikelonderdeel 12.03 Aanleg
Het voordelig saldo wordt in 2018 aan dit artikelonderdeel toegevoegd, zodat de omvang van de budgetten meerjarig ongewijzigd blijft.
Begroting HXII: Beter Benutten
De verantwoording van een deel van de uitgaven voor de uitvoering van Beter Benutten vindt plaats op de begroting Hoofdstuk XII. Hiertoe zijn in het verleden vanuit het Infrastructuurfonds middelen overgeheveld naar de begroting Hoofdstuk XII. Op de naar de begroting HXII overgehevelde budgetten voor Beter Benutten doen zich lagere uitgaven voor. Het niet-bestede bedrag (€ 2,3 miljoen) op de begroting Hoofdstuk XII wordt derhalve weer overgeheveld naar het Infrastructuurfonds.
12.04 Geïntegreerde contractvormen/PPS
De verhoging van € 15,7 miljoen bij de Slotwet 2017 wordt veroorzaakt door de verwerking van het saldo 2017.
Saldo 2017
Het nadelig saldo op artikel 12.04 van € 15,7 miljoen wordt met name veroorzaakt door het project A1/A6/A9 Schiphol Amsterdam Almere (deeltraject A1/A6), waar in 2017 € 15,5 miljoen meer is uitgegeven dan bij de Najaarsnota was voorzien. De aannemer van het deelproject heeft een prestatie eerder geleverd dan verwacht. Hierdoor heeft een betaling aan de aannemer eerder plaatsgevonden. Het nadelig saldo wordt in 2018 op dit artikelonderdeel in mindering gebracht, zodat de omvang van de budgetten meerjarig ongewijzigd blijft.
12.09 Ontvangsten
De verhoging van € 10,1 miljoen bij de Slotwet 2017 wordt veroorzaakt door de verwerking van het saldo 2017.
Saldo 2017
In 2017 zijn er meer ontvangsten gerealiseerd dan verwacht doordat er op het project A1/A6/A9 Schiphol-Amsterdam-Almere door de aannemer een prestatie eerder is geleverd dan gepland. Hierdoor hebben tevens de regionale partners eerder een bijdrage geleverd. Dit levert een hogere ontvangst op van € 14,3 miljoen. Daartegenover staat een lagere ontvangst van € 4,6 op het project N50 Ens-Emmeloord. De bijdrage van andere overheden is nog niet ontvangen, omdat de hoogte van het te vergoeden bedrag nog niet is vastgesteld. Het voordelig saldo wordt in 2018 op dit artikelonderdeel in mindering gebracht, zodat de omvang van de budgetten meerjarig ongewijzigd blijft.
13 Spoorwegen |
Stand vastgestelde begroting |
Stand 1e suppletoire begroting |
Stand 2e suppletoire begroting |
Mutaties Slotwet |
Realisatie 2017 |
---|---|---|---|---|---|
(1) |
(2) |
(3) |
(4) |
(5)=(3)+(4) |
|
Verplichtingen |
2.011.156 |
2.769.959 |
2.350.471 |
– 540.314 |
1.810.157 |
Uitgaven |
2.218.915 |
2.453.768 |
2.159.168 |
– 4.888 |
2.154.280 |
Waarvan juridisch verplicht |
100% |
100% |
|||
13.02 Beheer, onderhoud en vervanging |
1.245.661 |
1.276.615 |
1.371.926 |
109 |
1.372.035 |
13.03 Aanleg |
735.505 |
923.072 |
608.322 |
– 4.226 |
604.096 |
13.03.01 Realisatieprogramma personenvervoer |
556.087 |
719.603 |
534.595 |
– 86 |
534.509 |
13.03.02 Realisatieprogramma goederenvervoer |
50.097 |
59.541 |
28.228 |
– 50 |
28.178 |
13.03.04 Verk. en planuitw. personenvervoer |
126.178 |
131.985 |
42.231 |
– 4.089 |
38.142 |
13.03.05 Verk. en planuitw. goederenervoer |
3.143 |
11.943 |
3.268 |
– 1 |
3.267 |
13.04 Geïntegreerde contractvormen/PPS |
158.806 |
193.558 |
162.323 |
– 771 |
161.552 |
13.07 Rente en aflossing |
48.362 |
16.597 |
16.597 |
0 |
16.597 |
13.08 Investeringsruimte |
30.581 |
43.926 |
0 |
0 |
0 |
13.08.01 Programmaruimte |
30.581 |
43.926 |
0 |
0 |
0 |
13.08.02 Beleidsruimte |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
13.09 Ontvangsten |
185.262 |
249.039 |
246.192 |
– 3.465 |
242.727 |
Verplichtingen
De per saldo lagere verplichtingen in 2017 bestaan voornamelijk uit de volgende projecten:
– Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (€ 318,5 miljoen): het contract voor een deelproject van het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer is niet meer in 2017 vastgelegd. Hierdoor is de verplichting niet meer in 2017 aangegaan.
– Geluidsmaatregelen HSL-Zuid: (€ 67,1 miljoen): de verwachting was dat de beschikking aan ProRail nog in 2017 kon worden afgegeven. Aangezien het project nog in plantuitwerkingsfase zit, zal de beschikking pas in 2018 worden afgegeven, waardoor ook de verplichting doorschuift.
– Beheer, onderhoud en vervanging (€ 53,1 miljoen): de verplichting voor de jaarlijkse subsidie aan ProRail voor beheer, onderhoud en vervanging wordt voorafgaand aan het jaar van betaling aangegaan. De omvang van de subsidie voor 2018 sluit aan met het beschikbare kasbudget in dat jaar. Als gevolg hiervan is in 2017 € 53,1 miljoen minder aan verplichtingen gerealiseerd.
– Landelijk Verbeterprogramma Overwegen (€ 30,5 miljoen) en Meerjarenprogramma Geluidsanering (€ 19,5 miljoen): als gevolg van langdurig bestuurlijk overleg vergt het verwerken van de subsidieaanvragen van ProRail meer tijd. Hierdoor zijn de bijbehorende verplichtingen niet meer in 2017 vastgelegd.
– Uitvoeringsprogramma Goederenroute Elst-Deventer-Twente (€ 12,6 miljoen): de afgifte van de beschikking aan ProRail stond gepland voor december 2017. Doordat de gesprekken tussen ProRail en de gemeente meer tijd in beslag nemen dan verwacht, zal de verplichting niet meer in 2017 worden aangegaan.
14 Regionaal, lokale infrastructuur |
Stand vastgestelde begroting |
Stand 1e suppletoire begroting |
Stand 2e suppletoire begroting |
Mutaties Slotwet |
Realisatie 2017 |
---|---|---|---|---|---|
(1) |
(2) |
(3) |
(4) |
(5)=(3)+(4) |
|
Verplichtingen |
52.695 |
137.225 |
107.864 |
– 4 |
107.860 |
Uitgaven |
216.332 |
218.344 |
237.249 |
– 897 |
236.352 |
Waarvan juridisch verplicht |
60% |
80% |
|||
14.01 Grote regionaal/lokale projecten |
132.863 |
126.116 |
149.682 |
– 896 |
148.786 |
14.01.02 Planuitw. progr. Reg./lok. |
23.750 |
498 |
1 |
– 1 |
0 |
14.01.03 Realisatieprogrogramma Reg./lok. |
109.113 |
125.618 |
149.681 |
– 895 |
148.786 |
14.01.04 Investeringsruimte |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
14.02 Regionale Mob. Fondsen |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
14.03 RSP-ZZL: Pakket Bereikbaarheid |
83.469 |
92.228 |
87.567 |
– 1 |
87.566 |
14.03.01 RSP – ZZL: RB projecten |
33.563 |
42.322 |
5.527 |
– 1 |
5.526 |
14.03.02 RSP – ZZL: RB mob. fondsen |
33.700 |
33.700 |
82.040 |
0 |
82.040 |
14.03.03 RSP – ZZL: REP |
16.206 |
16.206 |
0 |
0 |
0 |
14.09 Ontvangsten |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
15 Hoofdvaarwegennet |
Stand vastgestelde begroting |
Stand 1e suppletoire begroting |
Stand 2e suppletoire begroting |
Mutaties Slotwet |
Realisatie 2017 |
---|---|---|---|---|---|
(1) |
(2) |
(3) |
(4) |
(5)=(3)+(4) |
|
Verplichtingen |
802.092 |
1.597.478 |
1.770.746 |
– 137.940 |
1.632.806 |
Uitgaven |
872.578 |
984.370 |
905.345 |
– 6.049 |
899.296 |
Waarvan juridisch verplicht |
87% |
95% |
|||
15.01 Verkeersmanagement |
8.428 |
8.428 |
8.525 |
0 |
8.525 |
– Waarvan bijdrage aan agentschap RWS |
8.428 |
8.428 |
8.525 |
0 |
8.525 |
15.02 Beheer, onderhoud en vervanging |
366.969 |
367.350 |
329.191 |
– 6.230 |
322.961 |
15.02.01 Beheer en onderhoud |
277.635 |
277.303 |
288.834 |
– 1.035 |
287.799 |
– Waarvan bijdrage aan agentschap RWS |
272.959 |
270.867 |
282.128 |
0 |
282.128 |
15.02.04 Vervanging |
89.334 |
90.047 |
40.357 |
– 5.195 |
35.162 |
– Waarvan bijdrage aan agentschap RWS |
21.457 |
8.442 |
0 |
0 |
0 |
15.03 Aanleg |
186.361 |
274.102 |
211.413 |
7.406 |
218.819 |
15.03.01 Realisatie |
150.668 |
233.293 |
191.595 |
7.692 |
199.287 |
15.03.02 Verkenningen en planuitwerkingen |
35.693 |
40.809 |
19.818 |
– 286 |
19.532 |
– Waarvan bijdrage aan agentschap RWS |
2.090 |
1.590 |
1.608 |
1 |
1.609 |
15.04 Geïntegreerde contractvormen |
10.904 |
34.935 |
46.330 |
– 7.225 |
39.105 |
15.06 Netwerkgebonden kosten HVWN |
299.916 |
299.555 |
309.886 |
0 |
309.886 |
15.06.01 Apparaatskosten RWS |
272.771 |
272.996 |
281.666 |
0 |
281.666 |
– Waarvan bijdrage aan agentschap RWS |
272.771 |
272.996 |
281.666 |
0 |
281.666 |
15.06.02 Overige netwerkgebonden kosten |
27.145 |
26.559 |
28.220 |
0 |
28.220 |
– Waarvan bijdrage aan agentschap RWS |
27.145 |
26.559 |
28.220 |
0 |
28.220 |
15.07 Investeringsruimte |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
15.09 Ontvangsten |
93.675 |
96.716 |
92.588 |
4.527 |
97.115 |
Verplichtingen
De per saldo lagere verplichtingen in 2017 hebben met name betrekking op de volgende projecten:
– Twentekanalen Verruiming Fase 2 (€ 68,8 miljoen): de verplichtingenruimte schuift door naar 2018 doordat de aanbesteding van het project niet meer in 2017 is afgerond.
– Zeetoegang IJmond (€ 15,6 miljoen): De voorgenomen verplichtingen zijn niet meer in 2017 gerealiseerd door voorgestelde wijzigingen op het hoofdcontract. De onderhandelingen met de opdrachtnemers over deze voorstellen vergt meer tijd dan verwacht.
– Nieuwe Sluis Terneuzen (€ 14,8 miljoen): De werkelijke gunning is lager uitgepakt dan bij de Najaarsnota werd verwacht.
– Capaciteitsuitbreiding ligplaatsen Beneden-Lek (€ 9,7 miljoen): Door een wijziging in de wensen van de gemeente en stakeholders ten aanzien van het bestemmingsplan, is de aanbesteding bij dit project vertraagd. Hierdoor is er een lagere verplichting gerealiseerd dan verwacht.
15.02 Beheer, onderhoud en vervanging
De verlaging van € 6,2 miljoen bij de Slotwet 2017 wordt veroorzaakt door de verwerking van het saldo 2017.
Saldo 2017
De lagere kasuitgaven worden met name veroorzaakt door vertragingen in Vervanging en Renovatie (VenR-)projecten (€ 3,9 miljoen). Dit is ontstaan doordat in de regio Zeeland de voorbereidende werkzaamheden die in de regio dienen plaats te vinden voordat er met het project van start kan worden gegaan meer tijd vergen dan verwacht. Daarnaast zijn er lagere kasrealisaties op het programma Impuls groot onderhoud (€ 1,1 miljoen) en de vaarweg Brokx-Nat (€ 1,0 miljoen). Het voordelig saldo wordt in 2018 op dit artikelonderdeel toegevoegd, zodat de omvang van de budgetten meerjarig ongewijzigd blijft.
15.03 Aanleg
De verhoging van € 7,4 miljoen bij de Slotwet 2017 wordt veroorzaakt door de verwerking van het saldo 2017.
Saldo 2017
De Slotwet 2017 laat een nadelig saldo zien van per saldo € 7,4 miljoen. Middels een brief aan de Staten-Generaal (Kamerstukken II, 2017–2018, 34 775 XII, nr. 64) zijn hogere kasuitgaven in 2017 aangekondigd op het project Nieuwe Sluis Terneuzen als gevolg van een gewijzigd betalingsritme. Uiteindelijk is op het project Nieuwe Sluis Terneuzen € 16,1 miljoen meer uitgegeven dan geraamd.
Daartegenover staan lagere kasuitgaven op de projecten:
– Maasroute, modernisering fase 2 (€ 2,8 miljoen): dit project is vertraagd doordat gesprekken met de opdrachtgever en opdrachtnemer langer duren dan verwacht.
– Waal, toekomstvisie (€ 2,2 miljoen): op dit project zijn lagere kasuitgaven gerealiseerd doordat een verwachtte factuur niet meer in 2017 is ontvangen.
– Walradarsystemen (€ 2,1 miljoen): dit project is vertraagd als gevolg van een arbitragezaak.
Het nadelig saldo wordt in 2018 op dit artikelonderdeel in mindering gebracht, zodat de omvang van de budgetten meerjarig ongewijzigd blijft.
15.04 Geïntegreerde contractvormen
De verlaging van € 7,2 miljoen bij de Slotwet 2017 wordt veroorzaakt door de verwerking van het saldo 2017.
Saldo 2017
Het voordelig saldo wordt met name veroorzaakt doordat er op het project Zeetoegang IJmond meer afstemming nodig was tussen Rijkswaterstaat en de aannemer over de deelopdrachten bediening, besturing en ontwerp (€ 5,5 miljoen). Daarnaast zijn er lagere uitgaven op het project 3e Kolk Beatrixsluis in verband met een vaststellingsovereenkomst (€ 1,2 miljoen). Het voordelig saldo wordt in 2018 op dit artikelonderdeel toegevoegd, zodat de omvang van de budgetten meerjarig ongewijzigd blijft.
17 Megaprojecten Verkeer en Vervoer |
Stand vastgestelde begroting |
Stand 1e suppletoire begroting |
Stand 2e suppletoire begroting |
Mutaties Slotwet |
Realisatie 2017 |
---|---|---|---|---|---|
(1) |
(2) |
(3) |
(4) |
(5)=(3)+(4) |
|
Verplichtingen |
1.318.102 |
1.519.081 |
1.380.157 |
– 407.341 |
972.816 |
Uitgaven |
181.174 |
263.406 |
130.780 |
– 18.308 |
112.472 |
Waarvan juridisch verplicht |
41% |
100% |
|||
17.02 Betuweroute |
942 |
7.095 |
923 |
366 |
1.289 |
17.03 Hogesnelheidslijn-Zuid |
40.745 |
46.713 |
321 |
– 167 |
154 |
17.03.01 Realisatie HSL-Zuid |
40.745 |
46.713 |
321 |
– 167 |
154 |
17.06 Project Mainportontwikkeling R'dam |
6.866 |
15.085 |
8.549 |
– 3.529 |
5.020 |
17.07 ERTMS |
44.463 |
81.274 |
21.282 |
– 1.697 |
19.585 |
17.08 Zuidasdok |
88.158 |
113.239 |
99.705 |
– 13.281 |
86.424 |
17.09 Ontvangsten |
22.661 |
37.839 |
35.454 |
481 |
35.935 |
Verplichtingen
De per saldo lagere verplichtingen in 2017 hebben met name betrekking op de volgende projecten:
– ZuidasDok (€ 318,2 miljoen): de lagere verplichtingenrealisatie is een gevolg van het resultaat van de aanbesteding van het hoofdcontract van het project A10 ZuidasDok.
– ERTMS (€ 54,2 miljoen): als gevolg van het doorschuiven van de ERTMS programmabeslissing vinden diverse werkzaamheden van ProRail en NS in latere jaren plaats, waardoor ook de verplichtingen voor deze activiteiten later worden vastgelegd.
– Project Mainportontwikkeling Rotterdam (€ 35,2 miljoen): door een vertraging van de voorbereidende werkzaamheden bij Verdieping Nieuwe Waterweg heeft de geplande aanbesteding voor een deelproject niet meer in 2017 plaatsgevonden.
17.08 ZuidasDok
De verlaging van € 13,7 miljoen bij de Slotwet 2017 wordt veroorzaakt door de verwerking van het saldo 2017.
Saldo 2017
Op het project A10 ZuidasDok is in 2017 € 13,7 miljoen minder aan kasuitgaven gerealiseerd. Dit is ontstaan doordat er nog niet voor alle uitgevoerde werkzaamheden gefactureerd is. De betaling voor deze werkzaamheden zal alsnog in 2018 plaatsvinden. Het voordelig saldo wordt in 2018 op dit artikelonderdeel toegevoegd, zodat de omvang van de budgetten meerjarig ongewijzigd blijft.
18 Overige uitgaven en ontvangsten |
Stand vastgestelde begroting |
Stand 1e suppletoire begroting |
Stand 2e suppletoire begroting |
Mutaties Slotwet |
Realisatie 2017 |
---|---|---|---|---|---|
(1) |
(2) |
(3) |
(4) |
(5)=(3)+(4) |
|
Verplichtingen |
84.239 |
57.900 |
2.810 |
– 694 |
2.116 |
Uitgaven |
24.292 |
– 291.867 |
3.043 |
– 930 |
2.113 |
Waarvan juridisch verplicht |
100% |
89% |
|||
18.01 Saldo van de afgesloten rekeningen |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
18.02 Beter Benutten |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
18.03 Intermodaal vervoer |
4.723 |
3 |
3 |
– 3 |
0 |
18.04 Gebiedsgerichte aanpak (UPR) |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
18.06 Externe veiligheid |
4.568 |
6.705 |
3.040 |
– 927 |
2.113 |
18.07 Modaliteitsonafhankelijke kennis en expertise |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
18.08 Netwerkoverstijgende kosten |
0 |
32.507 |
0 |
0 |
0 |
18.08.01 Apparaatskosten RWS |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
– Waarvan bijdrage aan agentschap RWS |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
18.08.02 Overige netwerkoverstijgende kosten |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
– Waarvan bijdrage aan agentschap RWS |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
18.08.03 Afroming eigen vermogen RWS |
0 |
32.507 |
0 |
0 |
0 |
18.11 Investeringsruimte |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
18.11.01 Programmaruimte |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
18.11.02 Beleidsruimte |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
18.12 Nader toe te wijzen BenO en Vervanging |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
18.12.01 Beheer en onderhoud |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
18.12.02 Vervanging |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
18.13 Tol gefinancierde uitgaven |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
18.14 Minregel: rentevrijval |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
18.15 Ramingsbijstelling en kasschuif |
– 60.000 |
– 350.000 |
0 |
0 |
0 |
18.15.01 Ramingsbijstelling |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
18.15.02 Kasschuif |
– 60.000 |
– 350.000 |
0 |
0 |
0 |
18.16 Reservering Omgevingswet |
75.001 |
18.918 |
0 |
0 |
0 |
18.09 Ontvangsten |
0 |
32.507 |
32.507 |
4 |
32.511 |
18.09.01 Ontvangsten |
0 |
32.507 |
32.507 |
0 |
0 |
18.09.02 Tolopgave |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
18.10 Saldo van de afgesloten rekeningen |
0 |
550.802 |
550.802 |
2 |
550.804 |
19 Bijdragen andere begrotingen Rijk |
Stand vastgestelde begroting |
Stand 1e suppletoire begroting |
Stand 2e suppletoire begroting |
Mutaties Slotwet |
Realisatie 2017 |
---|---|---|---|---|---|
(1) |
(2) |
(3) |
(4) |
(5)=(3)+(4) |
|
Ontvangsten |
5.450.478 |
5.033.227 |
4.600.119 |
4.703 |
4.604.822 |
19.09 Ten laste van begroting IenW |
5.450.478 |
5.033.227 |
4.600.119 |
4.703 |
4.604.822 |
19.09 Ontvangsten
De opwaartse bijstelling van de ontvangsten is het gevolg van de overboekingen met de begroting Hoofdstuk XII. De belangrijkste overboekingen worden toegelicht in paragraaf 2.1.
A. Verdiepingsbijlage
In de verdiepingsbijlage is per productartikel een meerjarige (voor de volledige looptijd van het fonds) begrotingsmutatietabel op artikelonderdeelniveau opgenomen. In deze tabel worden de mutaties vanaf de begroting 2017 weergegeven, waarbij de slotwetmutaties zijn verbijzonderd. De slotwetmutaties worden in de artikelgewijze toelichting (paragraaf 2.2) conform de normering toegelicht.
Artikel 12 Hoofdwegennet |
Totaal mutatie |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
2025 |
2026 |
2027 |
2028 |
2029 |
2030 |
2031 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 12.01 Verkeersmgmt. |
3.638 |
3.638 |
3.639 |
3.638 |
3.635 |
3.632 |
3.631 |
3.630 |
3.628 |
3.628 |
3.628 |
3.636 |
3.636 |
3.636 |
0 |
|
Mutaties voorjaarsnota 2017 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 12.01 Verkeersmgmt. |
3.638 |
3.638 |
3.639 |
3.638 |
3.635 |
3.632 |
3.631 |
3.630 |
3.628 |
3.628 |
3.628 |
3.636 |
3.636 |
3.636 |
0 |
|
Mutaties Miljoenennota 2018 |
42 |
42 |
42 |
42 |
42 |
42 |
42 |
42 |
42 |
42 |
42 |
42 |
42 |
42 |
3.678 |
|
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 12.01 Verkeersmgmt. |
3.680 |
3.680 |
3.681 |
3.680 |
3.677 |
3.674 |
3.673 |
3.672 |
3.670 |
3.670 |
3.670 |
3.678 |
3.678 |
3.678 |
3.678 |
|
Mutaties Najaarsnota 2017 |
818 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 12.01 Verkeersmgmt. |
4.498 |
3.680 |
3.681 |
3.680 |
3.677 |
3.674 |
3.673 |
3.672 |
3.670 |
3.670 |
3.670 |
3.678 |
3.678 |
3.678 |
3.678 |
|
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 12.02 Beheer, onderh & verv. |
609.164 |
631.992 |
616.981 |
537.601 |
454.296 |
820.791 |
796.719 |
800.952 |
801.253 |
773.447 |
746.027 |
735.612 |
735.612 |
735.612 |
0 |
|
Mutaties voorjaarsnota 2017 |
– 18.546 |
350 |
2.662 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 12.02 Beheer, onderh & verv. |
590.618 |
632.342 |
619.643 |
537.601 |
454.296 |
820.791 |
796.719 |
800.952 |
801.253 |
773.447 |
746.027 |
735.612 |
735.612 |
735.612 |
0 |
|
Mutaties Miljoenennota 2018 |
23.757 |
13.251 |
18.032 |
– 7.818 |
175.531 |
– 233.719 |
– 206.437 |
– 181.727 |
– 156.716 |
– 128.910 |
– 573 |
18.137 |
28.251 |
65.534 |
470.947 |
|
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 12.02 Beheer, onderh & verv. |
614.375 |
645.593 |
637.675 |
529.783 |
629.827 |
587.072 |
590.282 |
619.225 |
644.537 |
644.537 |
745.454 |
753.749 |
763.863 |
801.146 |
470.947 |
|
Mutaties Najaarsnota 2017 |
– 10.317 |
10.317 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 12.02 Beheer, onderh & verv. |
604.058 |
655.910 |
637.675 |
529.783 |
629.827 |
587.072 |
590.282 |
619.225 |
644.537 |
644.537 |
745.454 |
753.749 |
763.863 |
801.146 |
470.947 |
|
Saldo 2017 Hoofdwegennet |
0 |
– 8.904 |
8.904 |
|||||||||||||
Mutaties Slotwet 2017 |
– 8.904 |
8.904 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Realisatie 2017 artikelonderdeel 12.02 Beheer, onderh & verv. |
595.154 |
664.814 |
637.675 |
529.783 |
629.827 |
587.072 |
590.282 |
619.225 |
644.537 |
644.537 |
745.454 |
753.749 |
763.863 |
801.146 |
470.947 |
|
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 12.03 Aanleg |
631.536 |
815.629 |
1.090.180 |
1.200.544 |
1.332.627 |
1.561.952 |
1.523.996 |
1.381.070 |
1.228.153 |
898.620 |
653.755 |
470.349 |
217.210 |
217.210 |
0 |
|
Mutaties voorjaarsnota 2017 |
128.742 |
– 1.488 |
– 11.229 |
– 4.565 |
9.518 |
0 |
19.036 |
19.036 |
0 |
0 |
0 |
2.697 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 12.03 Aanleg |
760.278 |
814.141 |
1.078.951 |
1.195.979 |
1.342.145 |
1.561.952 |
1.543.032 |
1.400.106 |
1.228.153 |
898.620 |
653.755 |
473.046 |
217.210 |
217.210 |
0 |
|
Mutaties Miljoenennota 2018 |
– 266.956 |
– 32.551 |
– 173.846 |
– 35.448 |
– 126.229 |
– 89.748 |
212.505 |
177.018 |
157.728 |
140.945 |
123.531 |
103.757 |
– 127 |
327.790 |
35.677 |
|
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 12.03 Aanleg |
493.322 |
781.590 |
905.105 |
1.160.531 |
1.215.916 |
1.472.204 |
1.755.537 |
1.577.124 |
1.385.881 |
1.039.565 |
777.286 |
576.803 |
217.083 |
545.000 |
35.677 |
|
Mutaties Najaarsnota 2017 |
– 28.196 |
18.497 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 12.03 Aanleg |
465.126 |
800.087 |
905.105 |
1.160.531 |
1.215.916 |
1.472.204 |
1.755.537 |
1.577.124 |
1.385.881 |
1.039.565 |
777.286 |
576.803 |
217.083 |
545.000 |
35.677 |
|
HXII: Beter Benutten |
2.282 |
2.282 |
||||||||||||||
Saldo 2017 Hoofdwegennet |
0 |
– 37.490 |
37.490 |
|||||||||||||
Mutaties Slotwet 2017 |
– 35.208 |
37.490 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Realisatie 2017 artikelonderdeel 12.03 Aanleg |
429.918 |
837.577 |
905.105 |
1.160.531 |
1.215.916 |
1.472.204 |
1.755.537 |
1.577.124 |
1.385.881 |
1.039.565 |
777.286 |
576.803 |
217.083 |
545.000 |
35.677 |
|
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 12.04 GIV/PPS |
561.811 |
508.934 |
332.315 |
374.991 |
357.405 |
322.746 |
350.944 |
322.311 |
324.386 |
317.380 |
434.005 |
214.211 |
214.211 |
214.211 |
0 |
|
Mutaties voorjaarsnota 2017 |
47.644 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 12.04 GIV/PPS |
609.455 |
508.934 |
332.315 |
374.991 |
357.405 |
322.746 |
350.944 |
322.311 |
324.386 |
317.380 |
434.005 |
214.211 |
214.211 |
214.211 |
0 |
|
Mutaties Miljoenennota 2018 |
9.466 |
72.096 |
123.317 |
85.696 |
53.109 |
74.754 |
16.127 |
38.668 |
39.586 |
59.087 |
– 99.196 |
109.565 |
179.770 |
– 189.214 |
334.074 |
|
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 12.04 GIV/PPS |
618.921 |
581.030 |
455.632 |
460.687 |
410.514 |
397.500 |
367.071 |
360.979 |
363.972 |
376.467 |
334.809 |
323.776 |
393.981 |
24.997 |
334.074 |
|
Mutaties Najaarsnota 2017 |
4.149 |
– 3.041 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 12.04 GIV/PPS |
623.070 |
577.989 |
455.632 |
460.687 |
410.514 |
397.500 |
367.071 |
360.979 |
363.972 |
376.467 |
334.809 |
323.776 |
393.981 |
24.997 |
334.074 |
|
Saldo 2017 Hoofdwegennet |
0 |
15.669 |
– 15.669 |
|||||||||||||
Mutaties Slotwet 2017 |
15.669 |
– 15.669 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Realisatie 2017 artikelonderdeel 12.04 GIV/PPS |
638.739 |
562.320 |
455.632 |
460.687 |
410.514 |
397.500 |
367.071 |
360.979 |
363.972 |
376.467 |
334.809 |
323.776 |
393.981 |
24.997 |
334.074 |
|
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 12.06 Netwerk HWN |
548.881 |
531.628 |
527.203 |
527.653 |
517.494 |
505.182 |
511.464 |
503.562 |
505.022 |
505.456 |
503.977 |
510.783 |
510.783 |
510.783 |
0 |
|
Mutaties voorjaarsnota 2017 |
– 1.497 |
– 516 |
– 568 |
– 509 |
26 |
26 |
26 |
26 |
26 |
26 |
26 |
26 |
26 |
26 |
0 |
|
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 12.06 Netwerk HWN |
547.384 |
531.112 |
526.635 |
527.144 |
517.520 |
505.208 |
511.490 |
503.588 |
505.048 |
505.482 |
504.003 |
510.809 |
510.809 |
510.809 |
0 |
|
Mutaties Miljoenennota 2018 |
13.901 |
32.977 |
25.853 |
25.560 |
28.592 |
8.211 |
4.783 |
3.438 |
2.773 |
3.281 |
4.112 |
5.643 |
5.643 |
5.643 |
516.452 |
|
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 12.06 Netwerk HWN |
561.285 |
564.089 |
552.488 |
552.704 |
546.112 |
513.419 |
516.273 |
507.026 |
507.821 |
508.763 |
508.115 |
516.452 |
516.452 |
516.452 |
516.452 |
|
Mutaties Najaarsnota 2017 |
1.975 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 12.06 Netwerk HWN |
563.260 |
564.089 |
552.488 |
552.704 |
546.112 |
513.419 |
516.273 |
507.026 |
507.821 |
508.763 |
508.115 |
516.452 |
516.452 |
516.452 |
516.452 |
|
Mutaties Slotwet 2017 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Realisatie 2017 artikelonderdeel 12.06 Netwerk HWN |
563.260 |
564.089 |
552.488 |
552.704 |
546.112 |
513.419 |
516.273 |
507.026 |
507.821 |
508.763 |
508.115 |
516.452 |
516.452 |
516.452 |
516.452 |
|
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 12.07 Investeringsruimte |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
451.651 |
305.961 |
293.827 |
0 |
|
Mutaties voorjaarsnota 2017 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
– 2.697 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 12.07 Investeringsruimte |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
448.954 |
305.961 |
293.827 |
0 |
|
Mutaties Miljoenennota 2018 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
– 219.338 |
– 68.689 |
– 97.782 |
0 |
|
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 12.07 Investeringsruimte |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
229.616 |
237.272 |
196.045 |
0 |
|
Mutaties Najaarsnota 2017 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 12.07 Investeringsruimte |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
229.616 |
237.272 |
196.045 |
0 |
|
Mutaties Slotwet 2017 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Realisatie 2017 artikelonderdeel 12.07 Investeringsruimte |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
229.616 |
237.272 |
196.045 |
0 |
|
Totaal uitgaven stand ontwerpbegroting 2017 HWN |
2.355.030 |
2.491.821 |
2.570.318 |
2.644.427 |
2.665.457 |
3.214.303 |
3.186.754 |
3.011.525 |
2.862.442 |
2.498.531 |
2.341.392 |
2.386.242 |
1.987.413 |
1.975.279 |
0 |
|
Totaal uitgaven stand eerste suppletoire begroting 2017 HWN |
2.511.373 |
2.490.167 |
2.561.183 |
2.639.353 |
2.675.001 |
3.214.329 |
3.205.816 |
3.030.587 |
2.862.468 |
2.498.557 |
2.341.418 |
2.386.268 |
1.987.439 |
1.975.305 |
0 |
|
Totaal uitgaven stand Miljoenennota 2018 HWN |
2.291.583 |
2.575.982 |
2.554.581 |
2.707.385 |
2.806.046 |
2.973.869 |
3.232.836 |
3.068.026 |
2.905.881 |
2.573.002 |
2.369.334 |
2.404.074 |
2.132.329 |
2.087.318 |
1.360.828 |
|
Totaal uitgaven stand tweede suppletoire begroting 2017 HWN |
2.260.012 |
2.601.755 |
2.554.581 |
2.707.385 |
2.806.046 |
2.973.869 |
3.232.836 |
3.068.026 |
2.905.881 |
2.573.002 |
2.369.334 |
2.404.074 |
2.132.329 |
2.087.318 |
1.360.828 |
|
Realisatie 2017 HWN |
2.231.569 |
2.632.480 |
2.554.581 |
2.707.385 |
2.806.046 |
2.973.869 |
3.232.836 |
3.068.026 |
2.905.881 |
2.573.002 |
2.369.334 |
2.404.074 |
2.132.329 |
2.087.318 |
1.360.828 |
|
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 12.09 Ontvangsten HWN |
126.245 |
81.400 |
79.498 |
105.493 |
86.230 |
143.635 |
39.946 |
58.324 |
39.034 |
39.131 |
39.034 |
43.234 |
38.534 |
38.534 |
0 |
|
Mutaties voorjaarsnota 2017 |
13.019 |
4.547 |
0 |
0 |
9.518 |
0 |
19.036 |
19.036 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 12.09 Ontvangsten HWN |
139.264 |
85.947 |
79.498 |
105.493 |
95.748 |
143.635 |
58.982 |
77.360 |
39.034 |
39.131 |
39.034 |
43.234 |
38.534 |
38.534 |
0 |
|
Mutaties Miljoenennota 2018 |
6.925 |
4.455 |
– 24.155 |
– 14.992 |
53.166 |
– 10.095 |
– 1.637 |
– 14.282 |
4.000 |
3.999 |
4.000 |
4.000 |
4.000 |
4.000 |
46.733 |
|
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 12.09 Ontvangsten HWN |
146.189 |
90.402 |
55.343 |
90.501 |
148.914 |
133.540 |
57.345 |
63.078 |
43.034 |
43.130 |
43.034 |
47.234 |
42.534 |
42.534 |
46.733 |
|
Mutaties Najaarsnota 2017 |
– 5.422 |
6.736 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 12.09 Ontvangsten |
140.767 |
97.138 |
55.343 |
90.501 |
148.914 |
133.540 |
57.345 |
63.078 |
43.034 |
43.130 |
43.034 |
47.234 |
42.534 |
42.534 |
46.733 |
|
Saldo 2017 Hoofdwegennet |
0 |
10.131 |
– 10.131 |
|||||||||||||
Mutaties Slotwet 2017 |
10.131 |
– 10.131 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Realisatie 2017 artikelonderdeel 12.09 Ontvangsten |
150.898 |
87.007 |
55.343 |
90.501 |
148.914 |
133.540 |
57.345 |
63.078 |
43.034 |
43.130 |
43.034 |
47.234 |
42.534 |
42.534 |
46.733 |
Artikel 13 Spoorwegen |
Totaal mutatie |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
2025 |
2026 |
2027 |
2028 |
2029 |
2030 |
2031 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 13.02 Beheer, onderh.& verv. |
1.245.661 |
1.226.826 |
1.192.105 |
1.213.190 |
1.215.680 |
1.207.073 |
1.209.904 |
1.190.864 |
1.229.572 |
1.228.591 |
1.298.154 |
1.178.499 |
1.178.499 |
1.178.499 |
0 |
|
Mutaties voorjaarsnota 2017 |
30.954 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 13.02 Beheer, onderh.& verv. |
1.276.615 |
1.226.826 |
1.192.105 |
1.213.190 |
1.215.680 |
1.207.073 |
1.209.904 |
1.190.864 |
1.229.572 |
1.228.591 |
1.298.154 |
1.178.499 |
1.178.499 |
1.178.499 |
0 |
|
Mutaties Miljoenennota 2018 |
26.583 |
18.432 |
46.463 |
80.035 |
89.898 |
67.685 |
67.824 |
91.615 |
27.444 |
58.459 |
– 4.466 |
121.757 |
165.068 |
165.091 |
1.382.646 |
|
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 13.02 Beheer, onderh.& verv. |
1.303.198 |
1.245.258 |
1.238.568 |
1.293.225 |
1.305.578 |
1.274.758 |
1.277.728 |
1.282.479 |
1.257.016 |
1.287.050 |
1.293.688 |
1.300.256 |
1.343.567 |
1.343.590 |
1.382.646 |
|
Mutaties Najaarsnota 2017 |
68.728 |
– 70.103 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 13.02 Beheer, onderh.& verv. |
1.371.926 |
1.175.155 |
1.238.568 |
1.293.225 |
1.305.578 |
1.274.758 |
1.277.728 |
1.282.479 |
1.257.016 |
1.287.050 |
1.293.688 |
1.300.256 |
1.343.567 |
1.343.590 |
1.382.646 |
|
Saldo 2017 Spoorwegen |
0 |
109 |
– 109 |
|||||||||||||
Mutaties Slotwet 2017 |
109 |
– 109 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Realisatie 2017 artikelonderdeel 13.02 Beheer, onderh.& verv. |
1.372.035 |
1.175.046 |
1.238.568 |
1.293.225 |
1.305.578 |
1.274.758 |
1.277.728 |
1.282.479 |
1.257.016 |
1.287.050 |
1.293.688 |
1.300.256 |
1.343.567 |
1.343.590 |
1.382.646 |
|
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 13.03 Aanleg |
735.505 |
674.583 |
676.245 |
705.775 |
769.580 |
481.374 |
339.676 |
304.448 |
469.912 |
262.030 |
237.502 |
83.743 |
229.463 |
290.173 |
0 |
|
Mutaties voorjaarsnota 2017 |
187.567 |
– 2.118 |
– 513 |
– 659 |
– 710 |
– 626 |
– 250 |
– 250 |
– 250 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3.952 |
0 |
|
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 13.03 Aanleg |
923.072 |
672.465 |
675.732 |
705.116 |
768.870 |
480.748 |
339.426 |
304.198 |
469.662 |
262.030 |
237.502 |
83.743 |
229.463 |
294.125 |
0 |
|
Mutaties Miljoenennota 2018 |
– 272.012 |
93.808 |
– 39.825 |
– 111.639 |
– 48.912 |
203.670 |
101.712 |
71.149 |
156.955 |
42.634 |
84.420 |
239.641 |
– 36.581 |
– 91.118 |
0 |
|
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 13.03 Aanleg |
651.060 |
766.273 |
635.907 |
593.477 |
719.958 |
684.418 |
441.138 |
375.347 |
626.617 |
304.664 |
321.922 |
323.384 |
192.882 |
203.007 |
0 |
|
Mutaties Najaarsnota 2017 |
– 42.738 |
22.733 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 13.03 Aanleg |
608.322 |
789.006 |
635.907 |
593.477 |
719.958 |
684.418 |
441.138 |
375.347 |
626.617 |
304.664 |
321.922 |
323.384 |
192.882 |
203.007 |
0 |
|
Saldo 2017 Spoorwegen |
0 |
– 4.226 |
4.226 |
|||||||||||||
Mutaties Slotwet 2017 |
– 4.226 |
4.226 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Realisatie 2017 artikelonderdeel 13.03 Aanleg |
604.096 |
793.232 |
635.907 |
593.477 |
719.958 |
684.418 |
441.138 |
375.347 |
626.617 |
304.664 |
321.922 |
323.384 |
192.882 |
203.007 |
0 |
|
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 13.04 GIV/PPS |
158.806 |
159.508 |
162.083 |
169.070 |
169.882 |
169.803 |
171.057 |
172.787 |
173.656 |
174.177 |
173.103 |
168.132 |
168.132 |
168.132 |
0 |
|
Mutaties voorjaarsnota 2017 |
34.752 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 13.04 GIV/PPS |
193.558 |
159.508 |
162.083 |
169.070 |
169.882 |
169.803 |
171.057 |
172.787 |
173.656 |
174.177 |
173.103 |
168.132 |
168.132 |
168.132 |
0 |
|
Mutaties Miljoenennota 2018 |
– 17.770 |
2.750 |
– 14.500 |
– 12.500 |
– 9.000 |
– 8.750 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
– 90.952 |
– 90.952 |
38.590 |
|
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 13.04 GIV/PPS |
175.788 |
162.258 |
147.583 |
156.570 |
160.882 |
161.053 |
171.057 |
172.787 |
173.656 |
174.177 |
173.103 |
168.132 |
77.180 |
77.180 |
38.590 |
|
Mutaties Najaarsnota 2017 |
– 13.465 |
13.465 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
||||
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 13.04 GIV/PPS |
162.323 |
175.723 |
147.583 |
156.570 |
160.882 |
161.053 |
171.057 |
172.787 |
173.656 |
174.177 |
173.103 |
168.132 |
77.180 |
77.180 |
38.590 |
|
Saldo 2017 Spoorwegen |
0 |
– 771 |
771 |
|||||||||||||
Mutaties Slotwet 2017 |
– 771 |
771 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Realisatie 2017 artikelonderdeel 13.04 GIV/PPS |
161.552 |
176.494 |
147.583 |
156.570 |
160.882 |
161.053 |
171.057 |
172.787 |
173.656 |
174.177 |
173.103 |
168.132 |
77.180 |
77.180 |
38.590 |
|
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 13.07 Rente & afl. |
48.362 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
0 |
|
Mutaties voorjaarsnota 2017 |
– 31.765 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 13.07 Rente & afl. |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
0 |
|
Mutaties Miljoenennota 2018 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
16.597 |
|
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 13.07 Rente & afl. |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
|
Mutaties Najaarsnota 2017 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 13.07 Rente & afl. |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
|
Mutaties Slotwet 2017 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Realisatie 2017 artikelonderdeel 13.07 Rente & afl. |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
16.597 |
|
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 13.08 Investeringsruimte |
40.581 |
63.582 |
51.229 |
53.492 |
85.451 |
80.958 |
80.579 |
49.913 |
57.758 |
52.759 |
50.631 |
49.668 |
382.598 |
312.929 |
0 |
|
Mutaties voorjaarsnota 2017 |
3.345 |
– 4.045 |
– 45 |
– 1.345 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
– 3.952 |
0 |
|
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 13.08 Investeringsruimte |
43.926 |
59.537 |
51.184 |
52.147 |
85.451 |
80.958 |
80.579 |
49.913 |
57.758 |
52.759 |
50.631 |
49.668 |
382.598 |
308.977 |
0 |
|
Mutaties Miljoenennota 2018 |
– 43.926 |
– 59.537 |
– 35.684 |
– 16.985 |
– 56.451 |
– 31.958 |
– 74.579 |
– 40.413 |
– 36.458 |
– 36.459 |
– 34.331 |
– 33.369 |
– 32.374 |
– 23.805 |
200.662 |
|
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 13.08 Investeringsruimte |
0 |
0 |
15.500 |
35.162 |
29.000 |
49.000 |
6.000 |
9.500 |
21.300 |
16.300 |
16.300 |
16.299 |
350.224 |
285.172 |
200.662 |
|
Mutaties Najaarsnota 2017 |
0 |
17.418 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 13.08 Investeringsruimte |
0 |
17.418 |
15.500 |
35.162 |
29.000 |
49.000 |
6.000 |
9.500 |
21.300 |
16.300 |
16.300 |
16.299 |
350.224 |
285.172 |
200.662 |
|
HXII: Derde Spoor |
1.724 |
1.724 |
||||||||||||||
Saldo 2017 Spoorwegen |
0 |
– 1.724 |
1.724 |
|||||||||||||
Mutaties Slotwet 2017 |
0 |
1.724 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Realisatie 2017 artikelonderdeel 13.08 Investeringsruimte |
0 |
19.142 |
15.500 |
35.162 |
29.000 |
49.000 |
6.000 |
9.500 |
21.300 |
16.300 |
16.300 |
16.299 |
350.224 |
285.172 |
200.662 |
|
Totaal uitgaven stand ontwerpbegroting 2017 Spoorwegen |
2.228.915 |
2.141.096 |
2.098.259 |
2.158.124 |
2.257.190 |
1.955.805 |
1.817.813 |
1.734.609 |
1.947.495 |
1.734.154 |
1.775.987 |
1.496.639 |
1.975.289 |
1.966.330 |
0 |
|
Totaal uitgaven stand eerste suppletoire begroting 2017 Spoorwegen |
2.453.768 |
2.134.933 |
2.097.701 |
2.156.120 |
2.256.480 |
1.955.179 |
1.817.563 |
1.734.359 |
1.947.245 |
1.734.154 |
1.775.987 |
1.496.639 |
1.975.289 |
1.966.330 |
0 |
|
Totaal uitgaven stand Miljoenennota 2018 Spoorwegen |
2.146.643 |
2.190.386 |
2.054.155 |
2.095.031 |
2.232.015 |
2.185.826 |
1.912.520 |
1.856.710 |
2.095.186 |
1.798.788 |
1.821.610 |
1.824.668 |
1.980.450 |
1.925.546 |
1.638.495 |
|
Totaal uitgaven stand tweede suppletoire begroting 2017 Spoorwegen |
2.159.168 |
2.173.899 |
2.054.155 |
2.095.031 |
2.232.015 |
2.185.826 |
1.912.520 |
1.856.710 |
2.095.186 |
1.798.788 |
1.821.610 |
1.824.668 |
1.980.450 |
1.925.546 |
1.638.495 |
|
Realisatie 2017 Spoorwegen |
2.154.280 |
2.180.511 |
2.054.155 |
2.095.031 |
2.232.015 |
2.185.826 |
1.912.520 |
1.856.710 |
2.095.186 |
1.798.788 |
1.821.610 |
1.824.668 |
1.980.450 |
1.925.546 |
1.638.495 |
|
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 13.09 Ontvangsten spoorw. |
185.262 |
314.308 |
200.642 |
195.736 |
200.651 |
205.474 |
208.284 |
194.705 |
319.852 |
201.398 |
201.419 |
201.440 |
200.224 |
200.224 |
0 |
|
Mutaties voorjaarsnota 2017 |
63.777 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 13.09 Ontvangsten spoorw. |
249.039 |
314.308 |
200.642 |
195.736 |
200.651 |
205.474 |
208.284 |
194.705 |
319.852 |
201.398 |
201.419 |
201.440 |
200.224 |
200.224 |
0 |
|
Mutaties Miljoenennota 2018 |
– 3.343 |
– 58 |
1.572 |
1.593 |
1.612 |
1.632 |
357 |
369 |
876 |
438 |
438 |
438 |
1.675 |
1.697 |
201.943 |
|
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 13.09 Ontvangsten spoorw. |
245.696 |
314.250 |
202.214 |
197.329 |
202.263 |
207.106 |
208.641 |
195.074 |
320.728 |
201.836 |
201.857 |
201.878 |
201.899 |
201.921 |
201.943 |
|
Mutaties Najaarsnota 2017 |
496 |
8.170 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 13.09 Ontvangsten spoorw. |
246.192 |
322.420 |
202.214 |
197.329 |
202.263 |
207.106 |
208.641 |
195.074 |
320.728 |
201.836 |
201.857 |
201.878 |
201.899 |
201.921 |
201.943 |
|
Saldo 2017 Spoorwegen |
0 |
– 3.465 |
3.465 |
|||||||||||||
Mutaties Slotwet 2017 |
– 3.465 |
3.465 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Realisatie 2017 artikelonderdeel 13.09 Ontvangsten spoorw. |
242.727 |
325.885 |
202.214 |
197.329 |
202.263 |
207.106 |
208.641 |
195.074 |
320.728 |
201.836 |
201.857 |
201.878 |
201.899 |
201.921 |
201.943 |
Artikel 14 Regionaal, lokale infrastructuur |
Totaal mutatie |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
2025 |
2026 |
2027 |
2028 |
2029 |
2030 |
2031 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 14.01 Grote reg./lok.proj. |
132.863 |
173.577 |
109.630 |
85.923 |
88.162 |
52.210 |
34.854 |
1.606 |
9.336 |
9.335 |
9.336 |
9.426 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties voorjaarsnota 2017 |
– 6.747 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 14.01 Grote reg./lok.proj. |
126.116 |
173.577 |
109.630 |
85.923 |
88.162 |
52.210 |
34.854 |
1.606 |
9.336 |
9.335 |
9.336 |
9.426 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties Miljoenennota 2018 |
36.977 |
21.187 |
– 415 |
16.684 |
– 3.633 |
– 50.605 |
5.742 |
0 |
0 |
0 |
0 |
543 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 14.01 Grote reg./lok.proj. |
163.093 |
194.764 |
109.215 |
102.607 |
84.529 |
1.605 |
40.596 |
1.606 |
9.336 |
9.335 |
9.336 |
9.969 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties Najaarsnota 2017 |
– 13.411 |
310 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 14.01 Grote reg./lok.proj. |
149.682 |
195.074 |
109.215 |
102.607 |
84.529 |
1.605 |
40.596 |
1.606 |
9.336 |
9.335 |
9.336 |
9.969 |
0 |
0 |
0 |
|
Saldo 2017 Regionaal, lokale infrastructuur |
0 |
– 896 |
896 |
|||||||||||||
Mutaties Slotwet 2017 |
– 896 |
896 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Realisatie 2017 artikelonderdeel 14.01 Grote reg./lok.proj. |
148.786 |
195.970 |
109.215 |
102.607 |
84.529 |
1.605 |
40.596 |
1.606 |
9.336 |
9.335 |
9.336 |
9.969 |
0 |
0 |
0 |
|
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 14.02 Reg.Mob.fonds. |
0 |
0 |
0 |
9.128 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties voorjaarsnota 2017 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 14.02 Reg.Mob.fonds. |
0 |
0 |
0 |
9.128 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties Miljoenennota 2018 |
0 |
0 |
0 |
105 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 14.02 Reg.Mob.fonds. |
0 |
0 |
0 |
9.233 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties Najaarsnota 2017 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 14.02 Reg.Mob.fonds. |
0 |
0 |
0 |
9.233 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties Slotwet 2017 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Realisatie 2017 artikelonderdeel 14.02 Reg.Mob.fonds. |
0 |
0 |
0 |
9.233 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 14.03 RSP/ZZL |
83.469 |
158.666 |
74.765 |
51.490 |
22.194 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties voorjaarsnota 2017 |
8.759 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 14.03 RSP/ZZL |
92.228 |
158.666 |
74.765 |
51.490 |
22.194 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties Miljoenennota 2018 |
– 53.271 |
– 106.830 |
17.131 |
7.284 |
– 10.094 |
3.493 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 14.03 RSP/ZZL |
38.957 |
51.836 |
91.896 |
58.774 |
12.100 |
3.493 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties Najaarsnota 2017 |
48.610 |
– 93.600 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 14.03 RSP/ZZL |
87.567 |
– 41.764 |
91.896 |
58.774 |
12.100 |
3.493 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Saldo 2017 Regionaal, lokale infrastructuur |
0 |
– 1 |
1 |
|||||||||||||
Mutaties Slotwet 2017 |
– 1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Realisatie 2017 artikelonderdeel 14.03 RSP/ZZL |
87.566 |
– 41.763 |
91.896 |
58.774 |
12.100 |
3.493 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Totaal uitgaven stand ontwerpbegroting 2017 Reg./Lok.infra. |
216.332 |
332.243 |
184.395 |
146.541 |
110.356 |
52.210 |
34.854 |
1.606 |
9.336 |
9.335 |
9.336 |
9.426 |
0 |
0 |
0 |
|
Totaal uitgaven stand eerste suppletoire begroting 2017 Reg./Lok.infra. |
218.344 |
332.243 |
184.395 |
146.541 |
110.356 |
52.210 |
34.854 |
1.606 |
9.336 |
9.335 |
9.336 |
9.426 |
0 |
0 |
0 |
|
Totaal uitgaven stand Miljoenennota 2018 Reg./Lok.infra. |
202.050 |
246.600 |
201.111 |
170.614 |
96.629 |
5.098 |
40.596 |
1.606 |
9.336 |
9.335 |
9.336 |
9.969 |
0 |
0 |
0 |
|
Totaal uitgaven stand tweede suppletoire begroting 2017 Reg./Lok.infra. |
237.249 |
153.310 |
201.111 |
170.614 |
96.629 |
5.098 |
40.596 |
1.606 |
9.336 |
9.335 |
9.336 |
9.969 |
0 |
0 |
0 |
|
Realisatie 2017 Reg./Lok.infra. |
236.352 |
154.207 |
201.111 |
170.614 |
96.629 |
5.098 |
40.596 |
1.606 |
9.336 |
9.335 |
9.336 |
9.969 |
0 |
0 |
0 |
|
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 14.09 Ontvangsten |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties voorjaarsnota 2017 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 14.09 Ontvangsten Reg./lok.infra |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties Miljoenennota 2018 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 14.09 Ontvangsten Reg./lok.infra |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties Najaarsnota 2017 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 14.09 Reg./lok.infra |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties Slotwet 2017 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Realisatie 2017 artikelonderdeel 14.09 Reg./lok.infra |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Artikel 15 Hoofdvaarwegennet |
Totaal mutatie |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
2025 |
2026 |
2027 |
2028 |
2029 |
2030 |
2031 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 15.01 Verkeersmgmt. |
8.428 |
8.428 |
8.428 |
8.428 |
8.428 |
8.428 |
8.428 |
8.428 |
8.428 |
8.428 |
8.428 |
8.428 |
8.428 |
8.428 |
0 |
|
Mutaties voorjaarsnota 2017 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 15.01 Verkeersmgmt. |
8.428 |
8.428 |
8.428 |
8.428 |
8.428 |
8.428 |
8.428 |
8.428 |
8.428 |
8.428 |
8.428 |
8.428 |
8.428 |
8.428 |
0 |
|
Mutaties Miljoenennota 2018 |
97 |
97 |
97 |
97 |
97 |
97 |
97 |
97 |
97 |
97 |
97 |
97 |
97 |
97 |
8.525 |
|
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 15.01 Verkeersmgmt. |
8.525 |
8.525 |
8.525 |
8.525 |
8.525 |
8.525 |
8.525 |
8.525 |
8.525 |
8.525 |
8.525 |
8.525 |
8.525 |
8.525 |
8.525 |
|
Mutaties Najaarsnota 2017 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 15.01 Verkeersmgmt. |
8.525 |
8.525 |
8.525 |
8.525 |
8.525 |
8.525 |
8.525 |
8.525 |
8.525 |
8.525 |
8.525 |
8.525 |
8.525 |
8.525 |
8.525 |
|
Mutaties Slotwet 2017 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Realisatie 2017 artikelonderdeel 15.01 Verkeersmgmt. |
8.525 |
8.525 |
8.525 |
8.525 |
8.525 |
8.525 |
8.525 |
8.525 |
8.525 |
8.525 |
8.525 |
8.525 |
8.525 |
8.525 |
8.525 |
|
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 15.02 Beheer, onderh.& verv. |
366.969 |
382.587 |
326.299 |
298.791 |
236.016 |
289.618 |
297.966 |
249.914 |
191.986 |
192.714 |
191.160 |
225.710 |
225.710 |
225.710 |
0 |
|
Mutaties voorjaarsnota 2017 |
381 |
– 35.070 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 15.02 Beheer, onderh.& verv. |
367.350 |
347.517 |
326.299 |
298.791 |
236.016 |
289.618 |
297.966 |
249.914 |
191.986 |
192.714 |
191.160 |
225.710 |
225.710 |
225.710 |
0 |
|
Mutaties Miljoenennota 2018 |
– 29.642 |
29.349 |
60.348 |
– 4.382 |
– 21.380 |
8.579 |
32.357 |
10.936 |
39.855 |
40.007 |
40.197 |
86.073 |
93.767 |
85.768 |
206.094 |
|
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 15.02 Beheer, onderh.& verv. |
337.708 |
376.866 |
386.647 |
294.409 |
214.636 |
298.197 |
330.323 |
260.850 |
231.841 |
232.721 |
231.357 |
311.783 |
319.477 |
311.478 |
206.094 |
|
Mutaties Najaarsnota 2017 |
– 8.517 |
16.966 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 15.02 Beheer, onderh.& verv. |
329.191 |
393.832 |
386.647 |
294.409 |
214.636 |
298.197 |
330.323 |
260.850 |
231.841 |
232.721 |
231.357 |
311.783 |
319.477 |
311.478 |
206.094 |
|
Saldo 2017 Hoofdvaarwegennet |
0 |
– 6.230 |
6.230 |
|||||||||||||
Mutaties Slotwet 2017 |
– 6.230 |
6.230 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Realisatie 2017 artikelonderdeel 15.02 Beheer, onderh.& verv. |
322.961 |
400.062 |
386.647 |
294.409 |
214.636 |
298.197 |
330.323 |
260.850 |
231.841 |
232.721 |
231.357 |
311.783 |
319.477 |
311.478 |
206.094 |
|
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 15.03 Aanleg |
186.361 |
302.555 |
285.586 |
203.503 |
262.811 |
129.801 |
47.165 |
71.256 |
128.735 |
293.559 |
237.894 |
103.816 |
28.420 |
28.420 |
0 |
|
Mutaties voorjaarsnota 2017 |
87.741 |
5.226 |
5.932 |
134 |
134 |
134 |
134 |
134 |
134 |
124 |
0 |
35.525 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 15.03 Aanleg |
274.102 |
307.781 |
291.518 |
203.637 |
262.945 |
129.935 |
47.299 |
71.390 |
128.869 |
293.683 |
237.894 |
139.341 |
28.420 |
28.420 |
0 |
|
Mutaties Miljoenennota 2018 |
– 68.344 |
– 80.211 |
31.687 |
82.774 |
– 29.365 |
73.307 |
9.741 |
14.570 |
– 31.128 |
– 51.214 |
9.072 |
– 28.602 |
23.015 |
48.265 |
21.721 |
|
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 15.03 Aanleg |
205.758 |
227.570 |
323.205 |
286.411 |
233.580 |
203.242 |
57.040 |
85.960 |
97.741 |
242.469 |
246.966 |
110.739 |
51.435 |
76.685 |
21.721 |
|
Mutaties Najaarsnota 2017 |
5.655 |
– 3.495 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 15.03 Aanleg |
211.413 |
224.075 |
323.205 |
286.411 |
233.580 |
203.242 |
57.040 |
85.960 |
97.741 |
242.469 |
246.966 |
110.739 |
51.435 |
76.685 |
21.721 |
|
Saldo 2017 Hoofdvaarwegennet |
0 |
7.406 |
– 7.406 |
|||||||||||||
Mutaties Slotwet 2017 |
7.406 |
– 7.406 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Realisatie 2017 artikelonderdeel 15.03 Aanleg |
218.819 |
216.669 |
323.205 |
286.411 |
233.580 |
203.242 |
57.040 |
85.960 |
97.741 |
242.469 |
246.966 |
110.739 |
51.435 |
76.685 |
21.721 |
|
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 15.04 GIV/PPS |
10.904 |
40.448 |
211.999 |
155.058 |
41.970 |
41.334 |
40.709 |
40.102 |
39.653 |
39.077 |
38.514 |
37.961 |
37.961 |
37.961 |
0 |
|
Mutaties voorjaarsnota 2017 |
24.031 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 15.04 GIV/PPS |
34.935 |
40.448 |
211.999 |
155.058 |
41.970 |
41.334 |
40.709 |
40.102 |
39.653 |
39.077 |
38.514 |
37.961 |
37.961 |
37.961 |
0 |
|
Mutaties Miljoenennota 2018 |
– 219 |
4.391 |
20.772 |
11.731 |
4.942 |
11.950 |
4.313 |
4.546 |
5.277 |
5.245 |
5.211 |
4.990 |
4.668 |
4.612 |
42.539 |
|
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 15.04 GIV/PPS |
34.716 |
44.839 |
232.771 |
166.789 |
46.912 |
53.284 |
45.022 |
44.648 |
44.930 |
44.322 |
43.725 |
42.951 |
42.629 |
42.573 |
42.539 |
|
Mutaties Najaarsnota 2017 |
11.614 |
– 15.524 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 15.04 GIV/PPS |
46.330 |
29.315 |
232.771 |
166.789 |
46.912 |
53.284 |
45.022 |
44.648 |
44.930 |
44.322 |
43.725 |
42.951 |
42.629 |
42.573 |
42.539 |
|
Saldo 2017 Hoofdvaarwegennet |
0 |
– 7.225 |
7.225 |
|||||||||||||
Mutaties Slotwet 2017 |
– 7.225 |
7.225 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Realisatie 2017 artikelonderdeel 15.04 GIV/PPS |
39.105 |
36.540 |
232.771 |
166.789 |
46.912 |
53.284 |
45.022 |
44.648 |
44.930 |
44.322 |
43.725 |
42.951 |
42.629 |
42.573 |
42.539 |
|
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 15.06 Netwerk HVWN |
299.916 |
296.388 |
293.553 |
292.547 |
290.206 |
285.054 |
287.689 |
288.456 |
287.751 |
287.918 |
288.535 |
291.161 |
291.161 |
291.161 |
0 |
|
Mutaties voorjaarsnota 2017 |
– 361 |
– 52 |
– 77 |
– 211 |
– 134 |
– 134 |
– 134 |
– 134 |
– 134 |
– 124 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 15.06 Netwerk HVWN |
299.555 |
296.336 |
293.476 |
292.336 |
290.072 |
284.920 |
287.555 |
288.322 |
287.617 |
287.794 |
288.535 |
291.161 |
291.161 |
291.161 |
0 |
|
Mutaties Miljoenennota 2018 |
9.543 |
10.610 |
9.654 |
9.772 |
10.524 |
10.198 |
6.065 |
5.580 |
5.305 |
5.609 |
6.145 |
6.099 |
6.099 |
6.099 |
297.260 |
|
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 15.06 Netwerk HVWN |
309.098 |
306.946 |
303.130 |
302.108 |
300.596 |
295.118 |
293.620 |
293.902 |
292.922 |
293.403 |
294.680 |
297.260 |
297.260 |
297.260 |
297.260 |
|
Mutaties Najaarsnota 2017 |
788 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 15.06 Netwerk HVWN |
309.886 |
306.946 |
303.130 |
302.108 |
300.596 |
295.118 |
293.620 |
293.902 |
292.922 |
293.403 |
294.680 |
297.260 |
297.260 |
297.260 |
297.260 |
|
Mutaties Slotwet 2017 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Realisatie 2017 artikelonderdeel 15.06 Netwerk HVWN |
309.886 |
306.946 |
303.130 |
302.108 |
300.596 |
295.118 |
293.620 |
293.902 |
292.922 |
293.403 |
294.680 |
297.260 |
297.260 |
297.260 |
297.260 |
|
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 15.07 Investeringsruimte HVWN |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
57.243 |
27.280 |
39.929 |
38.342 |
0 |
|
Mutaties voorjaarsnota 2017 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
– 525 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 15.07 Investeringsruimte HVWN |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
57.243 |
26.755 |
39.929 |
38.342 |
0 |
|
Mutaties Miljoenennota 2018 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
20.000 |
– 8.870 |
– 23.128 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 15.07 Investeringsruimte HVWN |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
20.000 |
48.373 |
3.627 |
39.929 |
38.342 |
0 |
|
Mutaties Najaarsnota 2017 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 15.07 Investeringsruimte HVWN |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
20.000 |
48.373 |
3.627 |
39.929 |
38.342 |
0 |
|
Mutaties Slotwet 2017 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Realisatie 2017 artikelonderdeel 15.07 Investeringsruimte HVWN |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
20.000 |
48.373 |
3.627 |
39.929 |
38.342 |
0 |
|
Totaal uitgaven stand ontwerpbegroting 2017 HVWN |
872.578 |
1.030.406 |
1.125.865 |
958.327 |
839.431 |
754.235 |
681.957 |
658.156 |
656.553 |
821.696 |
821.774 |
694.356 |
631.609 |
630.022 |
0 |
|
Totaal uitgaven stand eerste suppletoire begroting 2017 HVWN |
984.370 |
1.000.510 |
1.131.720 |
958.250 |
839.431 |
754.235 |
681.957 |
658.156 |
656.553 |
821.696 |
821.774 |
729.356 |
631.609 |
630.022 |
0 |
|
Totaal uitgaven stand Miljoenennota 2018 HVWN |
895.805 |
964.746 |
1.254.278 |
1.058.242 |
804.249 |
858.366 |
734.530 |
693.885 |
675.959 |
841.440 |
873.626 |
774.885 |
759.255 |
774.863 |
576.139 |
|
Totaal uitgaven stand tweede suppletoire begroting 2017 HVWN |
905.345 |
962.693 |
1.254.278 |
1.058.242 |
804.249 |
858.366 |
734.530 |
693.885 |
675.959 |
841.440 |
873.626 |
774.885 |
759.255 |
774.863 |
576.139 |
|
Realisatie 2017 HVWN |
899.296 |
968.742 |
1.254.278 |
1.058.242 |
804.249 |
858.366 |
734.530 |
693.885 |
675.959 |
841.440 |
873.626 |
774.885 |
759.255 |
774.863 |
576.139 |
|
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 15.09 Ontvangsten HVWN |
93.675 |
120.617 |
127.927 |
100.240 |
59.500 |
37.000 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties voorjaarsnota 2017 |
3.041 |
0 |
6.000 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 15.09 Ontvangsten HVWN |
96.716 |
120.617 |
133.927 |
100.240 |
59.500 |
37.000 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties Miljoenennota 2018 |
– 1.980 |
10.580 |
0 |
0 |
0 |
668 |
0 |
7.976 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 15.09 Ontvangsten HVWN |
94.736 |
131.197 |
133.927 |
100.240 |
59.500 |
37.668 |
0 |
7.976 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties Najaarsnota 2017 |
– 2.148 |
2.148 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 15.09 HVWN |
92.588 |
133.345 |
133.927 |
100.240 |
59.500 |
37.668 |
0 |
7.976 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Saldo 2017 Hoofdvaarwegennet |
0 |
4.527 |
– 4.527 |
|||||||||||||
Mutaties Slotwet 2017 |
4.527 |
– 4.527 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Realisatie 2017 artikelonderdeel 15.09 HVWN |
97.115 |
128.818 |
133.927 |
100.240 |
59.500 |
37.668 |
0 |
7.976 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Artikel 17 Megaprojecten Verkeer en Vervoer |
Totaal mutatie |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
2025 |
2026 |
2027 |
2028 |
2029 |
2030 |
2031 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 17.02 Betuweroute |
942 |
942 |
4.807 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties voorjaarsnota 2017 |
6.153 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 17.02 Betuweroute |
7.095 |
942 |
4.807 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties Miljoenennota 2018 |
– 4.000 |
4.000 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 17.02 Betuweroute |
3.095 |
4.942 |
4.807 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties Najaarsnota 2017 |
– 2.172 |
2.172 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 17.02 Betuweroute |
923 |
7.114 |
4.807 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Saldo 2017 Megaprojecten Verkeer en Vervoer |
0 |
366 |
– 366 |
|||||||||||||
Mutaties Slotwet 2017 |
366 |
– 366 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Realisatie 2017 artikelonderdeel 17.02 Betuweroute |
1.289 |
6.748 |
4.807 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 17.03 HSL |
40.745 |
40.745 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties voorjaarsnota 2017 |
5.968 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 17.03 HSL |
46.713 |
40.745 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties Miljoenennota 2018 |
– 40.982 |
– 31.851 |
22.750 |
17.200 |
16.600 |
16.700 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 17.03 HSL |
5.731 |
8.894 |
22.750 |
17.200 |
16.600 |
16.700 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties Najaarsnota 2017 |
– 5.410 |
3.686 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 17.03 HSL |
321 |
12.580 |
22.750 |
17.200 |
16.600 |
16.700 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Saldo 2017 Megaprojecten Verkeer en Vervoer |
0 |
– 167 |
167 |
|||||||||||||
Mutaties Slotwet 2017 |
– 167 |
167 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Realisatie 2017 artikelonderdeel 17.03 HSL |
154 |
12.747 |
22.750 |
17.200 |
16.600 |
16.700 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 17.06 PMR |
6.866 |
4.316 |
3.796 |
1.690 |
2.934 |
2.934 |
2.934 |
2.934 |
2.934 |
2.934 |
2.934 |
63.163 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties voorjaarsnota 2017 |
8.219 |
30.000 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
– 35.000 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 17.06 PMR |
15.085 |
34.316 |
3.796 |
1.690 |
2.934 |
2.934 |
2.934 |
2.934 |
2.934 |
2.934 |
2.934 |
28.163 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties Miljoenennota 2018 |
– 6.089 |
624 |
76 |
34 |
59 |
59 |
59 |
59 |
59 |
59 |
59 |
7.017 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 17.06 PMR |
8.996 |
34.940 |
3.872 |
1.724 |
2.993 |
2.993 |
2.993 |
2.993 |
2.993 |
2.993 |
2.993 |
35.180 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties Najaarsnota 2017 |
– 447 |
447 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 17.06 PMR |
8.549 |
35.387 |
3.872 |
1.724 |
2.993 |
2.993 |
2.993 |
2.993 |
2.993 |
2.993 |
2.993 |
35.180 |
0 |
0 |
0 |
|
Saldo 2017 Megaprojecten Verkeer en Vervoer |
0 |
– 3.529 |
3.529 |
|||||||||||||
Mutaties Slotwet 2017 |
– 3.529 |
3.529 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Realisatie 2017 artikelonderdeel 17.06 PMR |
5.020 |
38.916 |
3.872 |
1.724 |
2.993 |
2.993 |
2.993 |
2.993 |
2.993 |
2.993 |
2.993 |
35.180 |
0 |
0 |
0 |
|
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 17.07 ERTMS |
44.463 |
48.204 |
102.588 |
151.588 |
181.000 |
271.000 |
350.295 |
314.000 |
270.000 |
189.301 |
159.301 |
409.732 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties voorjaarsnota 2017 |
36.811 |
8.523 |
8.025 |
9.657 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 17.07 ERTMS |
81.274 |
56.727 |
110.613 |
161.245 |
181.000 |
271.000 |
350.295 |
314.000 |
270.000 |
189.301 |
159.301 |
409.732 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties Miljoenennota 2018 |
– 37.992 |
42.096 |
36.648 |
47.527 |
102.829 |
28.771 |
– 72.168 |
– 99.328 |
– 104.717 |
– 52.893 |
– 20.880 |
– 301.232 |
81.043 |
126.742 |
0 |
|
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 17.07 ERTMS |
43.282 |
98.823 |
147.261 |
208.772 |
283.829 |
299.771 |
278.127 |
214.672 |
165.283 |
136.408 |
138.421 |
108.500 |
81.043 |
126.742 |
0 |
|
Mutaties Najaarsnota 2017 |
– 22.000 |
24.211 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 17.07 ERTMS |
21.282 |
123.034 |
147.261 |
208.772 |
283.829 |
299.771 |
278.127 |
214.672 |
165.283 |
136.408 |
138.421 |
108.500 |
81.043 |
126.742 |
0 |
|
HXII: ERTMS |
697 |
697 |
||||||||||||||
Saldo 2017 Megaprojecten Verkeer en Vervoer |
0 |
– 2.394 |
2.394 |
|||||||||||||
Mutaties Slotwet 2017 |
– 1.697 |
2.394 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Realisatie 2017 artikelonderdeel 17.07 ERTMS Landelijke invoer |
19.585 |
125.428 |
147.261 |
208.772 |
283.829 |
299.771 |
278.127 |
214.672 |
165.283 |
136.408 |
138.421 |
108.500 |
81.043 |
126.742 |
0 |
|
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 17.08 ZuidasDok |
88.158 |
109.334 |
163.250 |
190.373 |
177.680 |
156.042 |
133.752 |
120.992 |
83.430 |
65.973 |
94.755 |
41.439 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties voorjaarsnota 2017 |
25.081 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
197 |
0 |
5.014 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 17.08 ZuidasDok |
113.239 |
109.334 |
163.250 |
190.373 |
177.680 |
156.042 |
133.752 |
120.992 |
83.430 |
66.170 |
94.755 |
46.453 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties Miljoenennota 2018 |
2.297 |
5.564 |
1.562 |
1.822 |
1.702 |
1.494 |
– 6.298 |
438 |
799 |
434 |
909 |
7.231 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 17.08 ZuidasDok |
115.536 |
114.898 |
164.812 |
192.195 |
179.382 |
157.536 |
127.454 |
121.430 |
84.229 |
66.604 |
95.664 |
53.684 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties Najaarsnota 2017 |
– 15.831 |
15.831 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 17.08 ZuidasDok |
99.705 |
130.729 |
164.812 |
192.195 |
179.382 |
157.536 |
127.454 |
121.430 |
84.229 |
66.604 |
95.664 |
53.684 |
0 |
0 |
0 |
|
Saldo 2017 Megaprojecten Verkeer en Vervoer |
0 |
– 13.281 |
13.281 |
|||||||||||||
Mutaties Slotwet 2017 |
– 13.281 |
13.281 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Realisatie 2017 artikelonderdeel 17.08 ZuidasDok |
86.424 |
144.010 |
164.812 |
192.195 |
179.382 |
157.536 |
127.454 |
121.430 |
84.229 |
66.604 |
95.664 |
53.684 |
0 |
0 |
0 |
|
Totaal uitgaven stand ontwerpbegroting 2017 Mega VenV |
181.174 |
203.541 |
274.441 |
343.651 |
361.614 |
429.976 |
486.981 |
437.926 |
356.364 |
258.208 |
256.990 |
514.334 |
0 |
0 |
0 |
|
Totaal uitgaven stand eerste suppletoire begroting 2017 Mega VenV |
263.406 |
242.064 |
282.466 |
353.308 |
361.614 |
429.976 |
486.981 |
437.926 |
356.364 |
258.405 |
256.990 |
484.348 |
0 |
0 |
0 |
|
Totaal uitgaven stand Miljoenennota 2018 Mega VenV |
176.640 |
262.497 |
343.502 |
419.891 |
482.804 |
477.000 |
408.574 |
339.095 |
252.505 |
206.005 |
237.078 |
197.364 |
81.043 |
126.742 |
0 |
|
Totaal uitgaven stand tweede suppletoire begroting 2017 Mega VenV |
130.780 |
308.844 |
343.502 |
419.891 |
482.804 |
477.000 |
408.574 |
339.095 |
252.505 |
206.005 |
237.078 |
197.364 |
81.043 |
126.742 |
0 |
|
Realisatie 2017 Mega VenV |
112.472 |
327.849 |
343.502 |
419.891 |
482.804 |
477.000 |
408.574 |
339.095 |
252.505 |
206.005 |
237.078 |
197.364 |
81.043 |
126.742 |
0 |
|
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 17.09 Ontvangsten Mega VenV |
22.661 |
28.607 |
60.797 |
67.615 |
64.426 |
39.226 |
32.680 |
30.947 |
20.973 |
61.165 |
23.820 |
14.470 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties voorjaarsnota 2017 |
15.178 |
8.523 |
8.025 |
9.657 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
197 |
0 |
5.014 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 17.09 Ontvangsten Mega VenV |
37.839 |
37.130 |
68.822 |
77.272 |
64.426 |
39.226 |
32.680 |
30.947 |
20.973 |
61.362 |
23.820 |
19.484 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties Miljoenennota 2018 |
– 3.030 |
– 6.694 |
– 7.326 |
– 8.233 |
28.160 |
451 |
376 |
356 |
241 |
706 |
274 |
224 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 17.09 Ontvangsten Mega VenV |
34.809 |
30.436 |
61.496 |
69.039 |
92.586 |
39.677 |
33.056 |
31.303 |
21.214 |
62.068 |
24.094 |
19.708 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties Najaarsnota 2017 |
645 |
– 645 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 17.09 Mega VenV |
35.454 |
29.791 |
61.496 |
69.039 |
92.586 |
39.677 |
33.056 |
31.303 |
21.214 |
62.068 |
24.094 |
19.708 |
0 |
0 |
0 |
|
Saldo 2017 Megaprojecten Verkeer en Vervoer |
0 |
481 |
– 481 |
|||||||||||||
Mutaties Slotwet 2017 |
481 |
– 481 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Realisatie 2017 artikelonderdeel 17.09 Mega VenV |
35.935 |
29.310 |
61.496 |
69.039 |
92.586 |
39.677 |
33.056 |
31.303 |
21.214 |
62.068 |
24.094 |
19.708 |
0 |
0 |
0 |
Artikel 18 Overige uitgaven en ontvangsten |
Totaal mutatie |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
2025 |
2026 |
2027 |
2028 |
2029 |
2030 |
2031 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 18.03 Intermod.verv. |
4.723 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties voorjaarsnota 2017 |
– 4.720 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 18.03 Intermod.verv. |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties Miljoenennota 2018 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 18.03 Intermod.verv. |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties Najaarsnota 2017 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 18.03 Intermod.verv. |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Saldo 2017 Overige uitgaven en ontvangsten |
0 |
– 3 |
3 |
|||||||||||||
Mutaties Slotwet 2017 |
– 3 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Realisatie 2017 artikelonderdeel 18.03 Intermod.verv. |
0 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 18.06 Ext.veiligheid |
4.568 |
1.008 |
872 |
769 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties voorjaarsnota 2017 |
2.137 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 18.06 Ext.veiligheid |
6.705 |
1.008 |
872 |
769 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties Miljoenennota 2018 |
35 |
8 |
7 |
6 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 18.06 Ext.veiligheid |
6.740 |
1.016 |
879 |
775 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties Najaarsnota 2017 |
– 3.700 |
3.700 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 18.06 Ext.veiligheid |
3.040 |
4.716 |
879 |
775 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Saldo 2017 Overige uitgaven en ontvangsten |
0 |
– 927 |
927 |
|||||||||||||
Mutaties Slotwet 2017 |
– 927 |
927 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Realisatie 2017 artikelonderdeel 18.06 Ext.veiligheid |
2.113 |
5.643 |
879 |
775 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 18.08 Netwerkoverst.kosten |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties voorjaarsnota 2017 |
32.507 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 18.08 Netwerkoverst.kosten |
32.507 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties Miljoenennota 2018 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 18.08 Netwerkoverst.kosten |
32.507 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties Najaarsnota 2017 |
– 32.507 |
32.507 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 18.08 Netwerkoverst.kosten |
0 |
32.507 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties Slotwet 2017 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Realisatie 2017 artikelonderdeel 18.08 Netwerkoverst.kosten |
0 |
32.507 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 18.11 Investeringsruimte |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
772.300 |
772.300 |
0 |
|
Mutaties voorjaarsnota 2017 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 18.11 Investeringruimte |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
772.300 |
772.300 |
0 |
|
Mutaties Miljoenennota 2018 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
– 253.209 |
– 239.176 |
1.589.328 |
|
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 18.11 Invest.ruimte |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
519.091 |
533.124 |
1.589.328 |
|
Mutaties Najaarsnota 2017 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 18.11 Invest.ruimte |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
519.091 |
533.124 |
1.589.328 |
|
Mutaties Slotwet 2017 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Realisatie 2017 artikelonderdeel 18.11 Invest.ruimte |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
519.091 |
533.124 |
1.589.328 |
|
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 18.12 Nader toe te wijzen B&O&V |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties voorjaarsnota 2017 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 18.12 Nader toe te wijzen B&O&V |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties Miljoenennota 2018 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
445.202 |
|
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 18.12 Nader toe te wijzen B&O&V |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
445.202 |
|
Mutaties Najaarsnota 2017 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 18.12 Nader toe te wijzen B&O&V |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
445.202 |
|
Mutaties Slotwet 2017 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Realisatie 2017 artikelonderdeel 18.12 Nader toe te wijzen B&O&V |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
445.202 |
|
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 18.15 Ramingsbijstelling en kasschuif |
– 60.000 |
0 |
0 |
100.000 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties voorjaarsnota 2017 |
– 290.000 |
60.000 |
190.000 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 18.15 Ramingsbijstelling en kasschuif |
– 350.000 |
60.000 |
190.000 |
100.000 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties Miljoenennota 2018 |
350.000 |
– 60.000 |
– 190.000 |
– 100.000 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 18.15 Ramingsbijstelling en kasschuif |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties Najaarsnota 2017 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 18.15 Ramingsbijstelling |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties Slotwet 2017 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Realisatie 2017 artikelonderdeel 18.15. Ramingsbijstelling |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 18.16 Reservering Omgevingswet |
75.001 |
40.300 |
8.600 |
4.800 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
5.670 |
22.680 |
0 |
|
Mutaties voorjaarsnota 2017 |
– 56.083 |
– 31.350 |
– 7.400 |
– 4.600 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 18.16 Reservering Omgevingswet |
18.918 |
8.950 |
1.200 |
200 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
5.670 |
22.680 |
0 |
|
Mutaties Miljoenennota 2018 |
8.326 |
– 8.872 |
– 1.147 |
– 168 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 18.16 Reservering Omgevingswet |
27.244 |
78 |
53 |
32 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
5.670 |
22.680 |
0 |
|
Mutaties Najaarsnota 2017 |
– 27.244 |
22.744 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 18.16 Reservering Omgevingswet |
0 |
22.822 |
53 |
32 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
5.670 |
22.680 |
0 |
|
Mutaties Slotwet 2017 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Realisatie 2017 artikelonderdeel 18.16 Reservering Omgevingswet |
0 |
22.822 |
53 |
32 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
5.670 |
22.680 |
0 |
|
Totaal uitgaven stand ontwerpbegroting 2017 Overige uitg.en ontv. |
24.292 |
41.308 |
9.472 |
105.569 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
777.970 |
794.980 |
0 |
|
Totaal uitgaven stand eerste suppletoire begroting 2017 Overige uitg.en ontv. |
– 291.867 |
69.958 |
192.072 |
100.969 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
777.970 |
794.980 |
0 |
|
Totaal uitgaven stand Miljoenennota 2018 Overige uitg.en ontv. |
66.494 |
1.094 |
932 |
807 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
524.761 |
555.804 |
2.034.530 |
|
Totaal uitgaven stand tweede suppletoire begroting 2017 Overige uitg.en ontv. |
3.043 |
60.045 |
932 |
807 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
524.761 |
555.804 |
2.034.530 |
|
Realisatie 2017 Overige uitg.en ontv. |
2.113 |
60.975 |
932 |
807 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
524.761 |
555.804 |
2.034.530 |
|
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 18.09 Ontvangsten |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties voorjaarsnota 2017 |
32.507 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 18.09 Ontvangsten Overige uitg.en ontv. |
32.507 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties Miljoenennota 2018 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 18.09 Ontvangsten Overige uitg.en ontv. |
32.507 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties Najaarsnota 2017 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 18.09 Ontvangsten Overige uitg.en ontv. |
32.507 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Saldo 2017 Overige uitgaven en ontvangsten |
0 |
4 |
– 4 |
|||||||||||||
Mutaties Slotwet 2017 |
4 |
– 4 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Realisatie 2017 artikelonderdeel 18.09 Ontvangsten Overige uitg.en ontv. |
32.511 |
– 4 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 18.10 Voordelig saldo |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties voorjaarsnota 2017 |
550.802 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 18.10 Voordelig saldo |
550.802 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties Miljoenennota 2018 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 18.10 Voordelig saldo |
550.802 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Mutaties Najaarsnota 2017 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 18.10 Voordelig saldo |
550.802 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Saldo 2017 Overige uitgaven en ontvangsten |
0 |
2 |
– 2 |
|||||||||||||
Mutaties Slotwet 2017 |
2 |
– 2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Realisatie 2017 artikelonderdeel 18.10 Voordelig saldo |
550.804 |
– 2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Totaal ontvangsten stand ontwerpbegroting 2017 Overige uitg.en ontv. |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Totaal ontvangsten stand eerste suppletoire begroting 2017 Overige uitg.en ontv. |
583.309 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Totaal ontvangsten stand Miljoenennota 2018 Overige uitg.en ontv. |
583.309 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Totaal ontvangsten stand tweede suppletoire begroting 2017 Overige uitg.en ontv. |
583.309 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Realisatie 2017 Overige uitg.en ontv. |
583.315 |
– 6 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Artikel 19 Bijdragen andere begrotingen Rijk |
Totaal mutatie |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
2025 |
2026 |
2027 |
2028 |
2029 |
2030 |
2031 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 19.09 |
5.450.478 |
5.695.483 |
5.793.886 |
5.887.555 |
5.823.241 |
5.981.194 |
5.927.449 |
5.559.846 |
5.452.331 |
5.020.230 |
4.941.206 |
4.841.853 |
5.133.523 |
5.127.853 |
0 |
|
Mutaties voorjaarsnota 2017 |
– 417.251 |
16.390 |
172.762 |
– 11.755 |
– 684 |
– 600 |
– 224 |
– 224 |
– 224 |
26 |
26 |
26 |
26 |
26 |
0 |
|
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 19.09 |
5.033.227 |
5.711.873 |
5.966.648 |
5.875.800 |
5.822.557 |
5.980.594 |
5.927.225 |
5.559.622 |
5.452.107 |
5.020.256 |
4.941.232 |
4.841.879 |
5.133.549 |
5.127.879 |
0 |
|
Mutaties Miljoenennota 2018 |
– 358.751 |
– 36.853 |
– 11.069 |
119.061 |
95.923 |
101.574 |
102.789 |
102.269 |
101.784 |
101.280 |
100.767 |
100.261 |
99.856 |
97.939 |
5.361.316 |
|
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 19.09 |
4.674.476 |
5.675.020 |
5.955.579 |
5.994.861 |
5.918.480 |
6.082.168 |
6.030.014 |
5.661.891 |
5.553.891 |
5.121.536 |
5.041.999 |
4.942.140 |
5.233.405 |
5.225.818 |
5.361.316 |
|
Mutaties Najaarsnota 2017 |
– 74.357 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 19.09 |
4.600.119 |
5.675.020 |
5.955.579 |
5.994.861 |
5.918.480 |
6.082.168 |
6.030.014 |
5.661.891 |
5.553.891 |
5.121.536 |
5.041.999 |
4.942.140 |
5.233.405 |
5.225.818 |
5.361.316 |
|
HXII: Beter Benutten |
2.282 |
2.282 |
||||||||||||||
HXII: Derde Spoor |
1.724 |
1.724 |
||||||||||||||
HXII: ERTMS |
697 |
697 |
||||||||||||||
Mutaties Slotwet 2017 |
4.703 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Realisatie 2017 artikelonderdeel 19.09 |
4.604.822 |
5.675.020 |
5.955.579 |
5.994.861 |
5.918.480 |
6.082.168 |
6.030.014 |
5.661.891 |
5.553.891 |
5.121.536 |
5.041.999 |
4.942.140 |
5.233.405 |
5.225.818 |
5.361.316 |
|
Totaal ontvangsten stand ontwerpbegroting 2017 |
5.450.478 |
5.695.483 |
5.793.886 |
5.887.555 |
5.823.241 |
5.981.194 |
5.927.449 |
5.559.846 |
5.452.331 |
5.020.230 |
4.941.206 |
4.841.853 |
5.133.523 |
5.127.853 |
0 |
|
Totaal ontvangsten stand eerste suppletoire begroting 2017 |
5.033.227 |
5.711.873 |
5.966.648 |
5.875.800 |
5.822.557 |
5.980.594 |
5.927.225 |
5.559.622 |
5.452.107 |
5.020.256 |
4.941.232 |
4.841.879 |
5.133.549 |
5.127.879 |
0 |
|
Totaal ontvangsten stand Miljoenennota 2018 |
4.674.476 |
5.675.020 |
5.955.579 |
5.994.861 |
5.918.480 |
6.082.168 |
6.030.014 |
5.661.891 |
5.553.891 |
5.121.536 |
5.041.999 |
4.942.140 |
5.233.405 |
5.225.818 |
5.361.316 |
|
Totaal ontvangsten stand tweede suppletoire begroting 2017 |
4.600.119 |
5.675.020 |
5.955.579 |
5.994.861 |
5.918.480 |
6.082.168 |
6.030.014 |
5.661.891 |
5.553.891 |
5.121.536 |
5.041.999 |
4.942.140 |
5.233.405 |
5.225.818 |
5.361.316 |
|
Realisatie 2017 |
4.604.822 |
5.675.020 |
5.955.579 |
5.994.861 |
5.918.480 |
6.082.168 |
6.030.014 |
5.661.891 |
5.553.891 |
5.121.536 |
5.041.999 |
4.942.140 |
5.233.405 |
5.225.818 |
5.361.316 |
B. Projectoverzichten
In deze bijlage zijn de MIRT projecttabellen met de realisatieprojecten alsmede de verkenningen en planuitwerking programma’s opgenomen waarin de begrotingsmutaties op projectniveau zichtbaar zijn gemaakt. Deze MIRT- tabellen zijn in ieder geval voorzien van toelichtingen indien sprake is:
– van een wijziging (anders dan door de verwerking van prijsbijstelling) in het taakstellend projectbudget groter dan 10% of meer dan € 10 miljoen;
– van een wijziging groter dan 1 jaar in de oplevering van het project.
De stand «vorig» betreft de stand in de Najaarsnota 2017.
Artikel 12 Hoofdwegennet
Realisatieprogramma
Realisatieprogramma Hoofdwegennet (12.03.01) |
Kasbudget 2017 |
Projectbudget |
Openstelling |
Toelichting |
|||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Projectomschrijving |
huidig |
vorig |
huidig |
vorig |
huidig |
vorig |
|
Projecten Nationaal |
|||||||
Kleine projecten / Afronding projecten |
2 |
2 |
53 |
53 |
nvt |
nvt |
|
Programma 130 km |
1 |
2 |
44 |
44 |
– |
– |
|
Programma aansluitingen |
5 |
6 |
114 |
114 |
nvt |
nvt |
|
Quick Wins Wegen |
0 |
12 |
12 |
– |
– |
||
ZSM 1+2 (spoedwet wegverbreding) |
2 |
3 |
1.544 |
1.544 |
2016 |
2016 |
|
Projecten Noordwest-Nederland |
|||||||
A10 Amsterdam praktijkproef FES |
2 |
2 |
51 |
51 |
2018 |
2018 |
|
A1/A6/A9 Schiphol-Amsterdam-Almere |
46 |
46 |
1.356 |
1.356 |
2024–2026 |
2024–2026 |
|
A9 Badhoevedorp |
32 |
23 |
327 |
327 |
2017 |
2017 |
|
A2 Holendrecht – Oudenrijn |
2 |
3 |
1.216 |
1.216 |
2012 |
2012 |
|
A28 Utrecht – Amersfoort |
1 |
1 |
202 |
202 |
2013 |
2013 |
|
A28 Knooppunt Hoevelaken |
29 |
27 |
763 |
763 |
2023–2025 |
2023–2025 |
|
A1 Bunschoten-Knooppunt Hoevelaken |
0 |
0 |
20 |
20 |
2015 |
2015 |
|
N50 Ens – Emmeloord |
0 |
0 |
20 |
20 |
2016 |
2016 |
|
A7/A8 Purmerend – Zaandam – Coenplein |
0 |
1 |
21 |
21 |
2015 |
2015 |
|
A10 Knooppunten De Nieuwe Meer en Amstel (Zuidas) |
22 |
24 |
301 |
301 |
2028 |
2028 |
|
Projecten Zuidwest-Nederland |
|||||||
A24 Blankenburgtunnel (excl. tolopgave) |
41 |
41 |
782 |
782 |
2022–2024 |
2022–2024 |
|
A4 Burgerveen – Leiden |
2 |
3 |
548 |
548 |
2015 |
2015 |
|
A4-A44 Rijnlandroute |
29 |
30 |
558 |
558 |
Regio |
Regio |
|
A4 Delft – Schiedam |
7 |
17 |
659 |
659 |
2015 |
2015 |
|
A4 Vlietland / N14 |
16 |
16 |
2020–2022 |
2020–2022 |
|||
N57/N59 EuroRAP (verkeersveiligheid) |
0 |
0 |
11 |
11 |
2020 |
2020 |
|
N61 Hoek-Schoondijke |
0 |
0 |
111 |
111 |
2015 |
2015 |
|
A16 Rotterdam |
18 |
19 |
984 |
984 |
2022–2024 |
2022–2024 |
|
Projecten Zuid-Nederland |
|||||||
A4 Dinteloord-Bergen op Zoom |
1 |
1 |
258 |
258 |
2014 |
2014 |
|
A67 Aanpak toerit Someren |
6 |
6 |
2015 |
2015 |
|||
A2 Maasbracht – Geleen, 1e fase |
154 |
154 |
2013 |
2013 |
|||
A2 Passage Maastricht |
15 |
16 |
679 |
679 |
2016 |
2016 |
|
A76 Aansluiting Nuth |
59 |
59 |
Regio |
Regio |
|||
Projecten Oost-Nederland |
|||||||
A50 Ewijk – Valburg |
4 |
4 |
271 |
271 |
2017 |
2017 |
|
N35 Combiplan Nijverdal |
0 |
1 |
321 |
321 |
2015 |
2015 |
|
N35 Wijthmen – Nijverdal |
0 |
1 |
15 |
15 |
2018 |
2018 |
|
A1 Apeldoorn Zuid – Beekbergen |
20 |
19 |
32 |
32 |
2017 |
2017 |
|
N35 Zwolle – Wijthmen |
16 |
17 |
48 |
48 |
2018 |
2018 |
|
Projecten Noord-Nederland |
|||||||
N31 Leeuwarden (De Haak) |
1 |
1 |
217 |
217 |
2014 |
2013 |
|
A7 Zuidelijke Ringweg Groningen, fase 2 |
53 |
42 |
680 |
680 |
2019–2021 |
2019–2021 |
|
Overige maatregelen |
|||||||
Meer kwaliteit leefomgeving |
20 |
20 |
177 |
177 |
|||
Meer veilig |
10 |
10 |
49 |
49 |
|||
Afrondingen |
2 |
1 |
|||||
Totaal uitvoeringsprogramma |
383 |
383 |
12.679 |
12.679 |
|||
Uitgaven op IF 12.03.01 mbt planuitwerking |
40 |
55 |
|||||
Uitgaven op IF 12.04 mbt realisatie |
– 8 |
||||||
Programma Realisatie (IF 12.03.01) |
415 |
438 |
|||||
Budget Realisatie (IF 12.03.01) |
415 |
438 |
|||||
Overprogrammering (-) |
0 |
0 |
Planuitwerkingsprogramma
Verkenningen en planuitwerkingen Hoofdwegennet (12.03.02) |
Projectbudget |
Openstelling |
Toelichting |
||
---|---|---|---|---|---|
Projectomschrijving |
huidig |
vorig |
huidig |
vorig |
|
Verplicht |
|||||
Uitgaven op IF 12.03.01 mbt planuitwerking |
– 237 |
– 237 |
nvt |
nvt |
|
Projecten Nationaal |
|||||
Beter Benutten |
390 |
387 |
nvt |
nvt |
|
Geluidsaneringprogramma – weg |
260 |
260 |
nvt |
nvt |
|
Lucht – weg (NSL hoofdwegennet) |
198 |
198 |
nvt |
nvt |
|
Snelfietsroutes |
16 |
16 |
|||
Bijdrage aan agentschap t.b.v. externe kosten planuitwerkingen |
176 |
176 |
nvt |
nvt |
|
Projecten Noordwest-Nederland |
|||||
A1/A6/A9 Schiphol – Amsterdam – Almere, deeltraject A9 Amstelveen (deel 4) |
717 |
717 |
2024–2026 |
2024–2026 |
|
A12/A27 Ring Utrecht |
1.153 |
1.153 |
2024–2026 |
2024–2026 |
|
Rijksbijdrage aan de Noordelijke Randweg Utrecht |
168 |
168 |
Regio |
Regio |
|
Stedelijke Bereikbaarheid Almere |
26 |
26 |
nvt |
nvt |
|
Projecten Zuidwest-Nederland |
|||||
A15 Papendrecht – Sliedrecht |
15 |
15 |
2018–2020 |
2018–2020 |
|
Rijksbijdrage aan kwaliteitsprogramma Blankenburgverbinding |
26 |
26 |
nvt |
nvt |
|
Projecten Zuid-Nederland |
|||||
A2 't Vonderen – Kerensheide |
265 |
265 |
2025–2027 |
2025–2027 |
|
A27 Houten – Hooipolder |
1.263 |
1.263 |
2023–2025 |
2023–2025 |
|
N65 Vught – Haaren 1) |
98 |
98 |
2023 |
2023 |
|
Programma Bereikbaarheid Zuid-Nederland: InnovA58 |
405 |
405 |
2022–2024 |
2022–2024 |
|
Programma Bereikbaarheid Zuid-Nederland: ITS en Smart Mobility |
30 |
30 |
nvt |
nvt |
|
Projecten Oost-Nederland |
|||||
A1 Apeldoorn – Azelo |
429 |
429 |
Fase 1: 2020–2022 |
Fase 1: 2020–2022 |
|
Fase 2: 2026–2028 |
Fase 2: 2026–2028 |
||||
A1/A30 Barneveld |
10 |
10 |
|||
A12/A15 Ressen – Oudbroeken (excl. tolopbrengsten) (ViA15) |
547 |
547 |
2021–2023 |
2021–2023 |
|
N35 Nijverdal – Wierden |
105 |
105 |
2022–2024 |
2022–2024 |
|
Projecten Noord-Nederland |
|||||
N33 Zuidbroek-Appingedam |
97 |
97 |
2021–2023 |
2021–2023 |
|
Gebonden |
|||||
Projecten Nationaal |
|||||
Kosten voorbereiding tol |
29 |
29 |
|||
Reservering voor LCC |
289 |
289 |
nvt |
nvt |
|
Tolreservering Blankenburgverbinding en ViA15 |
108 |
108 |
nvt |
nvt |
|
Vervolgprogramma Meer Veilig |
30 |
30 |
|||
Projecten Noordwest-Nederland |
|||||
A7/A8 Corridor Amsterdam-Hoorn |
300 |
300 |
|||
Landzijdige Bereikbaarheid Lelystad Airport: Verbreding A6 |
51 |
51 |
2021–2023 |
2021–2023 |
|
Landzijdige Bereikbaarheid Lelystad Airport: Aansluiting A6 |
13 |
13 |
|||
Projecten Zuidwest-Nederland |
|||||
A20 Nieuwerkerk a/d IJssel – Gouda |
175 |
175 |
2024–2026 |
2024–2026 |
|
A4 Passage Den Haag |
453 |
453 |
2026–2028 |
2026–2028 |
|
A4 Leiden |
50 |
50 |
|||
Projecten Zuid-Nederland |
|||||
A67/A73 Knooppunt Zaarderheiken |
5 |
5 |
|||
Landzijdige Bereikbaarheid Eindhoven Airport |
25 |
25 |
|||
Programma SmartwayZ.NL: A67 Leenderheide-Zaarderheiken |
152 |
152 |
|||
Projecten Oost-Nederland |
|||||
N50 Kampen – Kampen Zuid |
5 |
5 |
|||
Reservering terugbetaling voorfinanciering A1 Apeldoorn – Azelo |
29 |
29 |
nvt |
nvt |
|
Bestemd |
197 |
197 |
|||
Projecten in voorbereiding |
|||||
Projecten Nationaal |
|||||
Studiebudget Verkenningen / MIRT onderzoeken |
|||||
Overige projecten in voorbereiding |
|||||
Gesignaleerde Risico's |
|||||
Gebiedsprogramma's |
|||||
Projecten Noordwest-Nederland |
|||||
Gebiedsprogramma regio Amsterdam |
200 |
200 |
|||
Projecten Zuidwest-Nederland |
|||||
Gebiedsprogramma Rotterdam – Den haag |
200 |
200 |
|||
Projecten Oost-Nederland |
|||||
Goederencorridor Oost |
200 |
200 |
|||
Totaal programma planuitwerking en verkenning |
8.668 |
8.665 |
|||
Begroting (IF 12.03.02) |
8.668 |
8.665 |
Geïntegreerde contractvormen
Geïntegreerde contractvormen Hoofdwegennet (12.04) |
Kasbudget 2017 |
Projectbudget |
Openstelling |
Toelichting |
|||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Projectomschrijving |
huidig |
vorig |
huidig |
vorig |
huidig |
vorig |
|
Projecten Noordwest-Nederland |
|||||||
Aflossing tunnels |
46 |
46 |
939 |
939 |
– |
– |
|
A10 Tweede Coentunnel |
60 |
60 |
2.141 |
2.141 |
2013 |
2013 |
|
A1/A6/A9 Schiphol – Amsterdam – Almere (deeltraject A1/A6) |
343 |
327 |
1.174 |
1.774 |
2019 |
2019 |
|
A1/A6/A9 Schiphol – Amsterdam – Almere (deeltraject A9 Gaasperdammerweg) |
18 |
20 |
1.102 |
1.102 |
2021 |
2021 |
|
A1/A6/A9 Schiphol – Amsterdam – Almere (deeltraject A6 Almere) |
4 |
4 |
374 |
374 |
2020 |
2020 |
|
A12 Lunetten – Veenendaal |
22 |
22 |
670 |
670 |
2012 |
2012 |
|
A27/A1 Utrecht-Eemnes-Bunschoten |
5 |
5 |
348 |
348 |
2018–2020 |
2018–2020 |
|
Projecten Zuidwest-Nederland |
|||||||
A15 Maasvlakte – Vaanplein |
68 |
75 |
2.111 |
2.111 |
2015 |
2015 |
|
Projecten Zuid-Nederland |
|||||||
A59 Rosmalen – Geffen, PPS |
0 |
1 |
277 |
277 |
2005 |
2005 |
|
Projecten Oost-Nederland |
|||||||
A12 Ede – Grijsoord |
15 |
16 |
169 |
169 |
2016 |
2016 |
|
N18 Varsseveld – Enschede |
31 |
25 |
446 |
446 |
2018 |
2018 |
|
Projecten Noord-Nederland |
|||||||
N31 Leeuwarden – Drachten |
6 |
6 |
166 |
166 |
2007 |
2007 |
|
N33 Assen – Zuidbroek |
15 |
15 |
331 |
331 |
2014 |
2014 |
|
Afrondingen |
– 3 |
1 |
|||||
Tolgefinancierde uitgaven (NCW) |
|||||||
Tolgefinancierde uitgaven A24 Blankenburgtunnel |
230 |
nvt |
nvt |
||||
Tolgefinancierde uitgaven A12/A15 Ressen – Oudbroeken (ViA15) |
289 |
nvt |
nvt |
||||
Totaal |
630 |
623 |
10.248 |
11.367 |
|||
Uitgaven op IF 12.04 mbt realisatie |
8 |
||||||
Begroting (IF 12.04) |
638 |
623 |
Artikel 13 Spoorwegen
Realisatieprogramma personenvervoer
Realisatieprogramma Personenvervoer (13.03.01) |
Kasbudget 2017 |
Projectbudget |
Oplevering |
Toelichting |
|||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Projectomschrijving |
huidig |
vorig |
huidig |
vorig |
huidig |
vorig |
|
Projecten nationaal |
|||||||
Benutten, betrouwbaarheid en capaciteit |
|||||||
Be- en bijsturing toekomst |
0 |
0 |
15 |
15 |
2019 |
2019 |
|
ERTMS-pilot Amsterdam-Utrecht en expertisecentrum |
0 |
0 |
9 |
9 |
2015 |
2015 |
|
Geluidsanering Spoorwegen |
12 |
14 |
594 |
594 |
divers |
divers |
|
Opstellen reizigerstreinen korte termijn |
1 |
1 |
43 |
43 |
2020 |
2020 |
|
Uitvoeringsprogramma geluid emplacementen (UPGE) |
1 |
1 |
30 |
30 |
divers |
divers |
|
Verbeteraanpak stations |
0 |
0 |
13 |
13 |
2018 |
2018 |
|
Verbeteraanpak trein |
8 |
8 |
55 |
55 |
2019 |
2019 |
|
Vervolgfase Beter en Meer |
0 |
32 |
32 |
divers |
divers |
||
Programma Hoogfrequent Spoorvervoer |
|||||||
PHS Ede |
2 |
2 |
43 |
43 |
2021 |
2021 |
|
PHS Diezebrug |
2 |
2 |
2013 |
2013 |
|||
PHS DSSU (incl. voorinvestering) |
17 |
17 |
315 |
315 |
2017 |
2017 |
|
PHS Meteren – Boxtel |
5 |
5 |
10 |
10 |
2017 |
2017 |
|
PHS Overweg Klompersteeg Veenendaal |
0 |
0 |
9 |
9 |
2019 |
2019 |
|
PHS Rijswijk – Rotterdam |
4 |
4 |
10 |
10 |
2023 |
2023 |
|
PHS Spooromgeving Geldermalsen |
2 |
2 |
133 |
133 |
2021 |
2021 |
|
Stations en stationsaanpassingen |
|||||||
Cameratoezicht op stations |
7 |
7 |
13 |
13 |
2017 |
2017 |
|
Kleine stations |
0 |
17 |
17 |
divers |
divers |
||
Toegankelijkheid stations |
36 |
36 |
488 |
488 |
divers |
divers |
|
Overige projecten/programma's/lijndelen etc. |
|||||||
Aanleg ATBvv |
0 |
68 |
68 |
divers |
divers |
||
Aanleg ATBvv op A2 corridor en Brabantroute |
12 |
12 |
20 |
20 |
divers |
divers |
|
AKI-plan en veiligheidsknelpunten |
19 |
19 |
392 |
392 |
divers |
divers |
|
Booggeluid |
0 |
4 |
4 |
divers |
divers |
||
Fietsparkeren bij stations |
27 |
27 |
266 |
266 |
divers |
divers |
|
Kleine projecten personenvervoer |
6 |
6 |
21 |
21 |
divers |
divers |
|
Nazorg gereedgekomen lijnen/halten |
8 |
10 |
26 |
26 |
divers |
divers |
|
Niet actief beveiligde overwegen (NABO) |
1 |
1 |
39 |
39 |
divers |
divers |
|
Ontsnippering |
4 |
4 |
79 |
79 |
divers |
divers |
|
Programma aanpak suïcidepreventie |
0 |
14 |
14 |
2021 |
2021 |
||
Programma kleine functiewijzigingen |
37 |
33 |
379 |
379 |
divers |
divers |
|
Punctualiteits-/capaciteitsknelpunten |
1 |
1 |
179 |
179 |
divers |
divers |
|
Projecten Noordwest-Nederland |
|||||||
Amsterdam-Almere-Lelystad |
|||||||
OV SAAL korte termijn |
24 |
24 |
688 |
688 |
2016 |
2016 |
|
OV SAAL Naarden Bussum |
1 |
1 |
24 |
24 |
2019 |
2019 |
|
Stations en stationsaanpassingen |
|||||||
Amsterdam CS, Cuypershal |
0 |
0 |
26 |
26 |
2018 |
2018 |
|
Amsterdam CS, Fietsenstalling |
2 |
2 |
11 |
11 |
2019 |
2019 |
|
OV-terminal stationsgebied Utrecht (VINEX/NSP) |
33 |
33 |
412 |
412 |
2016 |
2016 |
|
Overige projecten/lijndelen etc. |
|||||||
Regionet (inclusief verkeersmaatregelen Schiphol) |
6 |
6 |
177 |
177 |
divers |
divers |
|
Vleuten – Geldermalsen 4/6 sporen (incl. RSS) |
36 |
36 |
910 |
910 |
divers |
divers |
|
Projecten Zuidwest-Nederland |
|||||||
Stations en stationsaanpassingen |
|||||||
Den Haag CS perronsporen 11 en 12 |
4 |
1 |
39 |
39 |
2022 |
2022 |
|
Overige projecten/lijndelen etc. |
|||||||
Rijswijk – Schiedam incl. spoorcorridor Delft |
6 |
6 |
607 |
607 |
2017 |
2017 |
|
Projecten Zuid-Nederland |
|||||||
Stations en stationsaanpassingen |
|||||||
Breda Centraal (t.b.v. NSP) |
4 |
4 |
89 |
89 |
2017 |
2017 |
|
Projecten Oost Nederland |
|||||||
Utrecht-Arnhem-Zevenaar |
|||||||
Traject Oost uitv. convenant DMB |
28 |
28 |
235 |
235 |
divers |
divers |
|
Overige projecten/lijndelen etc. |
|||||||
Regionale lijnen Gelderland |
2 |
2 |
16 |
16 |
divers |
divers |
|
Projecten Noord Nederland |
|||||||
Partiële spooruitbreiding Groningen-Leeuwarden |
5 |
5 |
49 |
49 |
divers |
divers |
|
Sporendriehoek Noord-Nederland |
11 |
11 |
140 |
140 |
divers |
divers |
|
Afrondingen |
– 3 |
||||||
Totaal ProRail projecten |
369 |
369 |
6.741 |
6.741 |
|||
Overige (niet ProRail) projecten |
|||||||
Intensivering Spoor in steden (I) |
6 |
6 |
215 |
215 |
2017 |
2017 |
|
Spoorzone Ede |
7 |
7 |
42 |
42 |
2017 |
2017 |
|
NS compensatie |
103 |
103 |
160 |
160 |
divers |
divers |
|
Totaal overige (niet ProRail) projecten |
116 |
116 |
417 |
417 |
|||
Totaal uitvoeringsprogramma |
485 |
485 |
7.158 |
7.158 |
|||
Uitgaven op IF 13.03.01 mbt planuitwerking |
7 |
7 |
|||||
Afrekening voorschotten |
43 |
43 |
|||||
Programma Realisatie (IF 13.03.01) |
535 |
535 |
|||||
Budget Realisatie (IF 13.03.01) |
535 |
535 |
|||||
Overprogrammering (-) |
0 |
0 |
Realisatieprogramma goederenvervoer
Realisatieprogramma Goederenvervoer (13.03.02) |
Kasbudget 2017 |
Projectbudget |
Oplevering |
Toelichting |
|||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Projectomschrijving |
huidig |
vorig |
huidig |
vorig |
huidig |
vorig |
|
ProRail Projecten |
|||||||
Projecten nationaal |
|||||||
Kleine projecten goederenvervoer |
1 |
1 |
3 |
3 |
divers |
divers |
|
Optimalisering Goederencorridor Rotterdam-Genua |
11 |
11 |
169 |
169 |
divers |
divers |
|
PAGE risico reductie |
0 |
0 |
19 |
19 |
divers |
divers |
|
Programma Emplacementen op orde |
1 |
1 |
59 |
59 |
2020 |
2020 |
|
Projecten Zuidwest-Nederland |
|||||||
Geluidmaatregelen Zeeuwselijn |
1 |
1 |
27 |
27 |
2018 |
2018 |
|
Spooraansluiting 2e Maasvlakte achterlandverbinding |
0 |
0 |
220 |
220 |
divers |
divers |
|
Calandbrug |
1 |
1 |
159 |
159 |
2020 |
2020 |
|
Projecten Zuid-Nederland |
|||||||
Venlo Logistiek multimodaal knooppunt |
0 |
9 |
9 |
2019 |
2019 |
||
Projecten Oost Nederland |
|||||||
Uitv.progr Goederenroute Elst-Deventer-Twente (NaNov) |
13 |
13 |
139 |
139 |
2021 |
2021 |
|
Overige projecten |
|||||||
Nazorg gereedgekomen projecten |
0 |
0 |
3 |
3 |
divers |
divers |
|
Afrondingen |
|||||||
Totaal uitvoeringsprgramma |
28 |
28 |
807 |
807 |
|||
Planuitwerkingskosten realisatieprogramma t.l.v. IF 13.03.05 |
– 3 |
– 3 |
|||||
Afrekening voorschotten |
3 |
3 |
|||||
Programma Realisatie (IF 13.03.02) |
28 |
28 |
807 |
807 |
|||
Budget Realisatie (IF 13.03.02) |
28 |
28 |
807 |
807 |
|||
Overprogrammering (-) |
0 |
0 |
Planstudieprogramma personenvervoer
Planuitwerkingsprogramma Personenvervoer (13.03.04) |
Projectbudget |
Indienststelling |
Toelichting |
||
---|---|---|---|---|---|
Projectomschrijving |
huidig |
vorig |
huidig |
vorig |
|
Verplicht |
|||||
Realisatieuitgaven op IF 13.03.01 mbt planuitwerkingsprojecten |
– 72 |
– 72 |
|||
Projecten Nationaal |
|||||
Kleine projecten Personenvervoer |
7 |
7 |
divers |
divers |
|
Reizigersfonds |
3 |
3 |
nvt |
nvt |
|
Projecten Oost-Nederland |
|||||
Quick scan decentraal spoor Gelderland |
19 |
19 |
divers |
divers |
|
Zwolle – Herfte |
205 |
205 |
2021 |
2021 |
|
Gebonden |
|||||
Projecten Nationaal |
|||||
Beter Benutten Decentraal Spoor (Decentraal Spoor, fase 2 (NMCA)) |
38 |
38 |
divers |
divers |
|
Grensoverschrijdend Spoorvervoer |
49 |
49 |
divers |
divers |
|
Landelijk Verbeterprogramma Overwegen (LVO) |
197 |
197 |
divers |
divers |
|
Programma Hoogfrequent Spoor (PHS) |
2.432 |
2.432 |
divers |
divers |
|
Geluidsmaatregelen HSL-Zuid |
71 |
71 |
divers |
divers |
|
Prestatieverbetering HSL-Zuid |
60 |
divers |
divers |
1 |
|
Projecten Noordwest-Nederland |
|||||
OV Schiphol-Amsterdam-Almere-Lelystad |
334 |
334 |
divers |
divers |
|
Multimodale knoop Schiphol |
253 |
253 |
divers |
divers |
|
Bestemd |
13 |
13 |
|||
Projecten in voorbereiding |
|||||
Overige projecten in voorbereiding |
|||||
Gesignaleerde risico's |
|||||
Totaal planuitwerkingsprogramma |
3.609 |
3.549 |
|||
Begroting (IF 13.03.04) |
3.609 |
3.549 |
1. Dit betreft een nieuw project. In de 40e voortgangsrapportage van de HSL-zuid is aangekondigd € 60 miljoen vrij te maken voor infrastructurele maatregelen ter verbetering van de prestaties op de HSL-Zuid (Kamerstukken, 2017–2018, 22 026, nr. 498).
Planstudieprogramma goederenvervoer
Planuitwerkingsprogramma Goederenvervoer (13.03.05) |
Projectbudget |
Indienststelling |
Toelichting |
||
---|---|---|---|---|---|
Projectomschrijving |
huidig |
vorig |
huidig |
vorig |
|
Verplicht |
|||||
Planuitwerkingskosten van realisatieprogramma IF 13.03.02 |
48 |
48 |
|||
Projecten Nationaal |
|||||
Kleine projecten Goederenvervoer |
16 |
16 |
divers |
divers |
|
Bestemd |
|||||
Projecten in voorbereiding |
|||||
Overige projecten in voorbereiding |
|||||
Gesignaleerde Risico's |
|||||
Totaal planuitwerkingsprogramma |
64 |
64 |
|||
Begroting (IF 13.03.05) |
64 |
64 |
Geïntegreerde contractvormen
Geïntegreerde contractvormen Spoorwegen (13.04) |
Kasbudget 2017 |
Projectbudget |
Oplevering |
Toelichting |
|||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Projectomschrijving |
huidig |
vorig |
huidig |
vorig |
huidig |
vorig |
|
Beschikbaarheidsvergoeding1 |
150 |
150 |
3.632 |
3.632 |
|||
Rente- en belastingaanpassingen2 |
8 |
9 |
– 135 |
– 135 |
|||
Diverse afrekeningen etc.3 |
4 |
3 |
80 |
80 |
|||
Afrondingen |
|||||||
Totaal |
162 |
162 |
3.577 |
3.577 |
|||
Begroting (IF 13.04) |
162 |
162 |
Rente wordt halfjaarlijks verrekend op basis van de werkelijke Euribor-stand; de belastingwijziging is een technische, voor de Staat budgetneutrale, correctie die bij de Belastingdienst leidt tot even grote ontvangsten.
Dit betreft diverse nog door te voeren wijzigingen op de HSL-Zuid infrastructuur, waarvan aanpassing van het ERTMS-systeem (voor de Intercity Nieuwe Generatie) de grootste is.
Artikel 14 Regionaal, lokale infrastructuur
Realisatieprogramma
Realisatieprogramma Regionaal, lokale infrastructuur (14.01.03) |
Kasbudget 2017 |
Projectbudget |
Oplevering |
Toelichting |
|||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Projectomschrijving |
huidig |
vorig |
huidig |
vorig |
huidig |
vorig |
|
Projecten Noordwest-Nederland |
|||||||
Noord/Zuidlijn Noord-WTC |
0 |
1.186 |
1.186 |
2018 |
2018 |
||
Utrecht Trams naar De Uithof |
41 |
40 |
111 |
111 |
2018 |
2018 |
|
Ombouw Amstelveenlijn |
7 |
7 |
78 |
78 |
2020 |
2020 |
|
Projecten Zuidwest-Nederland |
|||||||
A12/A20 Parallelstructuur Gouwe |
12 |
12 |
99 |
99 |
Regio |
Regio |
|
HOV netwerk Zuid-Holland Noord (voorheen |
|||||||
Rijn-Gouwelijn) |
7 |
8 |
205 |
205 |
2021 |
2021 |
|
Rotterdamsebaan |
64 |
65 |
298 |
298 |
Regio |
Regio |
|
Hoekse Lijn |
18 |
18 |
18 |
18 |
Regio |
Regio |
|
Afronding |
|||||||
Programma Realisatie (IF 14.01.03) |
149 |
150 |
1.995 |
1.995 |
|||
Budget Realisatie (IF 14.01.03) |
149 |
150 |
|||||
Overprogrammering (-) |
0 |
0 |
Planuitwerkingsprogramma
Planuitwerkingsprogramma Regionaal, lokale infrastructuur (14.01.02) |
Projectbudget |
Openstelling |
Toelichting |
||
---|---|---|---|---|---|
Projectomschrijving |
huidig |
vorig |
huidig |
vorig |
|
Bestemd |
48 |
48 |
|||
Projecten in voorbereiding |
|||||
Overige projecten in voorbereiding |
|||||
Gesignaleerde risico's |
|||||
Totaal programma planuitwerking en verkenning |
48 |
48 |
|||
Begroting (IF 14.01.02) |
48 |
48 |
Projectoverzicht Regiospecifiek Pakket Zuiderzeelijn
Projectoverzicht Regiospecifiek Pakket Zuiderzeelijn (14.03) |
Kasbudget 2017 |
Projectbudget |
Oplevering |
Toelichting |
|||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Projectomschrijving |
huidig |
vorig |
huidig |
vorig |
huidig |
vorig |
|
Projecten Noord-Nederland |
|||||||
6 |
6 |
121 |
121 |
||||
14.03.02 Regionaal Mobiliteitsfonds |
82 |
82 |
536 |
536 |
|||
14.03.03 Ruimtelijk economisch programma |
5 |
5 |
|||||
Afronding |
|||||||
Begroting (IF 14.03) |
88 |
88 |
662 |
662 |
|||
LMCA Spoor: spoordriehoek4 |
11 |
11 |
140 |
140 |
|||
Totale rijksbijdrage Noord-Nederland |
99 |
99 |
802 |
802 |
Het betreft de volgende projecten: A7 Zuidelijke Ringweg Groningen (ZRG) fase 2; Bereikbaarheid Leeuwarden; Bereikbaarheid Assen; N50 Ramspol-Ens en Openbaar vervoer/spoor. De totale rijksbijdrage is inclusief € 200 miljoen uit het MIRT ten behoeve van de A7 ZRG fase 2.
Uit het regionaal mobiliteitsfonds wordt een bijdrage van € 100 miljoen (prijspeil 2007) geleverd aan de concrete projecten. Deze bijdrage vervalt, indien na realisatie van de concrete projecten is gebleken dat deze bijdrage niet nodig is.
Artikel 15 Hoofdvaarwegennet
Realisatieprogramma
Realisatieprogramma Hoofdvaarwegennet (15.03.01) |
Kasbudget 2017 |
Projectbudget |
Openstelling |
Toelichting |
|||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Projectomschrijving |
huidig |
vorig |
huidig |
vorig |
huidig |
vorig |
|
Projecten Nationaal |
|||||||
Quick Wins Binnenhavens |
1 |
1 |
61 |
61 |
2009–2017 |
2009–2017 |
|
Impuls Dynamisch Verkeersmanagement Vaarwegen |
6 |
7 |
97 |
97 |
2015 |
2015 |
|
Walradarsystemen |
1 |
3 |
25 |
25 |
2018 |
2018 |
|
Beter Benutten |
2 |
1 |
18 |
18 |
|||
Projecten Noordwest-Nederland |
|||||||
De Zaan (Wilhelminasluis) |
13 |
13 |
2019 |
2019 |
|||
Projecten Zuidwest-Nederland |
|||||||
Capaciteitsuitbreiding ligplaatsen Rijn Scheldeverbinding |
0 |
2 |
2 |
2016 |
2016 |
||
Nieuwe Sluis Terneuzen |
54 |
38 |
1.011 |
1.011 |
2022 |
2022 |
|
Capaciteitsuitbreiding ligplaatsen Beneden-Lek |
0 |
0 |
13 |
13 |
2019 |
2019 |
|
Quick wins Volkeraksluizen |
3 |
3 |
3 |
3 |
2017 |
2017 |
|
Projecten Zuid-Nederland |
|||||||
Wilhelminakanaal Tilburg |
20 |
19 |
96 |
96 |
na 2017 |
na 2017 |
|
Zuid-Willemsvaart |
2 |
2 |
430 |
430 |
2015 |
2015 |
|
Maasroute, modernisering fase 2 |
20 |
23 |
629 |
629 |
2018 |
2018 |
|
Projecten Oost Nederland |
|||||||
Vaarweg Meppel-Ramspol (keersluis Zwartsluis) |
14 |
15 |
65 |
65 |
2017 |
2017 |
|
Verruiming Twentekanalen fase 2 |
4 |
3 |
93 |
93 |
2019 |
2019 |
|
Toekomstvisie Waal |
20 |
22 |
132 |
132 |
2019–2020 |
2019–2020 |
|
Projecten Noord-Nederland |
|||||||
Vaarweg Lemmer – Delfzijl fase 1 |
24 |
25 |
284 |
284 |
2017 |
2017 |
|
Verruiming vaarweg Eemshaven-Noordzee |
23 |
23 |
30 |
30 |
2017 |
2017 |
|
Overige projecten |
|||||||
Kleine projecten / Afronding projecten |
0 |
2 |
2 |
2 |
|||
Afronding |
4 |
3 |
|||||
Totaal uitvoeringsprogramma |
198 |
190 |
3.004 |
3.004 |
|||
Uitgaven op IF 15.03.01 mbt planuitwerking |
1 |
2 |
|||||
Programma Realisatie (IF 15.03.01) |
199 |
192 |
|||||
Begroting Realisatie (IF 15.03.01) |
199 |
192 |
|||||
Overprogrammering (-) |
0 |
0 |
Planstudieprogramma
Verkenningen en planuitwerkingen Hoofdvaarwegennet (15.03.02) |
Projectbudget |
Openstelling |
Toelichting |
||
---|---|---|---|---|---|
Projectomschrijving |
huidig |
vorig |
huidig |
vorig |
|
Verplicht |
|||||
Uitgaven op IF 15.03.01 mbt planuitwerking |
– 1 |
– 1 |
nvt |
nvt |
|
Projecten Noord-Nederland |
|||||
Vaarweg Lemmer-Delfzijl fase 2 |
102 |
102 |
2023–2025 |
2023–2025 |
|
Gebonden |
|||||
Projecten Nationaal |
|||||
Bijdrage aan agentschap t.b.v. externe kosten planuitwerkingen |
9 |
9 |
|||
Reservering voor LCC |
205 |
205 |
|||
Projecten Noordwest-Nederland |
|||||
Capaciteitsuitbreiding ligplaatsen Amsterdam-Lemmer |
6 |
6 |
2025–2027 |
2025–2027 |
|
Lichteren buitenhaven IJmuiden |
65 |
65 |
nnb |
nnb |
|
Vaarweg IJsselmeer-Meppel |
36 |
36 |
2023 |
2023 |
|
Projecten Zuidwest-Nederland |
|||||
Capaciteitsuitbreiding overnachtingplaatsen Merwedes |
20 |
20 |
2021 |
2021 |
|
Verkeerssituatie splitsing Hollandsch Diep-Dordtsche Kil |
10 |
10 |
2025–2027 |
2025–2027 |
|
Capaciteit Volkeraksluizen |
152 |
152 |
2024–2026 |
2024–2026 |
|
Projecten Oost-Nederland |
|||||
Bovenloop IJssel (IJsselkop tot Zutphen) |
36 |
36 |
2026–2028 |
2026–2028 |
|
Capaciteitsuitbreiding ligplaatsen IJssel |
28 |
28 |
2021–2022 |
2021–2022 |
|
Bestemd |
356 |
356 |
|||
Projecten in voorbereiding |
|||||
Projecten Zuidwest-Nederland |
|||||
Kreekraksluizen |
2026–2028 |
2026–2028 |
|||
Projecten Oost-Nederland |
|||||
Verkenning IJssel fase 2 |
2028 |
2028 |
|||
Reservering garantstelling Twentekanalen |
2018–2020 |
2018–2020 |
|||
Overige projecten in voorbereiding |
|||||
Gesignaleerde risico's |
|||||
Totaal programma planuitwerking en verkenning |
1.024 |
1.024 |
|||
Begroting (IF 15.03.02) |
1.024 |
1.024 |
Geïntegreerde contractvormen
Geïntergreerde contractvormen Hoofdvaarwegennet (15.04) |
Kasbudget 2017 |
Projectbudget |
Openstelling |
Toelichting |
|||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Projectomschrijving |
huidig |
vorig |
huidig |
vorig |
huidig |
vorig |
|
Projecten Noordwest-Nederland |
|||||||
Lekkanaal: 3e kolk Beatrixsluis en verbreding kanaalzijde/uitbreiding ligplaatsen |
13 |
14 |
409 |
409 |
2019 |
2019 |
|
Zeetoegang IJmond |
22 |
28 |
927 |
927 |
2019 |
2019 |
|
Projecten Zuid-Nederland |
|||||||
Keersluis Limmel |
4 |
3 |
90 |
90 |
2018 |
2018 |
|
Capaciteitsuitbreiding Sluis Eefde |
1 |
1 |
153 |
153 |
2020 |
2020 |
|
Afronding |
– 1 |
||||||
Totaal |
39 |
46 |
1.579 |
1.579 |
|||
Begroting (IF 15.04) |
39 |
46 |
Artikel 17 Megaprojecten verkeer en vervoer
Betuweroute
Betuweroute (17.02) |
Kasbudget 2017 |
Projectbudget |
Oplevering |
Toelichting |
|||
---|---|---|---|---|---|---|---|
huidig |
vorig |
huidig |
vorig |
huidig |
vorig |
||
Betuweroute |
1 |
1 |
4.895 |
4.895 |
2007 |
2007 |
|
Begroting (IF 17.02) |
1 |
1 |
HSL-Zuid
HSL-zuid (17.03) |
Kasbudget 2017 |
Projectbudget |
Oplevering |
Toelichting |
|||
---|---|---|---|---|---|---|---|
huidig |
vorig |
huidig |
vorig |
huidig |
vorig |
||
HSL-Zuid (IF 17.03.01) |
0 |
0 |
6.154 |
6.154 |
2009 |
2009 |
|
HSL-Zuid spoorwegen (17.03.02) |
115 |
115 |
|||||
HSL-Zuid hoofdwegen (17.03.03) |
1.012 |
1.012 |
|||||
Totaal |
0 |
0 |
7.281 |
7.281 |
|||
Begroting (IF 17.03) |
0 |
0 |
Project Mainportontwikkeling Rotterdam
Project Mainportontwikkeling Rotterdam (17.06) |
Kasbudget 2017 |
Projectbudget |
Oplevering |
Toelichting |
|||
---|---|---|---|---|---|---|---|
huidig |
vorig |
huidig |
vorig |
huidig |
vorig |
||
Project Mainportontwikkeling Rotterdam |
|||||||
Uitvoeringsorganisatie |
0 |
0 |
24 |
24 |
nnb |
nnb |
|
750 ha |
30 |
30 |
nnb |
nnb |
|||
Groene verbinding |
31 |
31 |
2011 |
2011 |
|||
Bestaand Rotterdams Gebied (BRG) |
2021 |
2021 |
|||||
Landaanwinning |
|||||||
Voorfinanciering FES monitoringsprogramma |
2 |
2 |
2007 |
2007 |
|||
Voorfinanciering FES natuurcompensatie |
2 |
3 |
114 |
114 |
nnb |
nnb |
|
Landaanwinning |
742 |
742 |
2013 |
2013 |
|||
BTW Buitencontour |
138 |
138 |
2013 |
2013 |
|||
Onvoorzien |
2 |
5 |
78 |
78 |
nnb |
nnb |
|
Afrondingsverschillen |
1 |
1 |
1 |
1 |
|||
Programma |
5 |
9 |
1.160 |
1.160 |
|||
Begroting (IF 17.06) |
5 |
9 |
ERTMS
ERTMS (17.07) |
Kasbudget 2017 |
Projectbudget |
Oplevering |
Toelichting |
|||
---|---|---|---|---|---|---|---|
huidig |
vorig |
huidig |
vorig |
huidig |
vorig |
||
Realisatiefase (17.07.01) |
6 |
7 |
114 |
114 |
|||
Planuitwerkingsfase (17.07.02) |
11 |
12 |
2.259 |
2.259 |
|||
Studiekosten |
11 |
12 |
80 |
80 |
|||
Pilotkosten |
|||||||
Overige planuitwerking OV-SAAL |
229 |
229 |
|||||
Overige planuitwerking (excl. OV-SAAL) |
1.949 |
1.949 |
|||||
Afrondingsverschillen |
– 1 |
– 1 |
|||||
Programma |
17 |
19 |
2.372 |
2.372 |
|||
Afrekening voorschotten |
3 |
3 |
|||||
Begroting (IF 17.07) |
20 |
22 |
ZuidasDok
ZuidasDok (17.08) |
Kasbudget 2017 |
Projectbudget |
Oplevering |
Toelichting |
|||
---|---|---|---|---|---|---|---|
huidig |
vorig |
huidig |
vorig |
huidig |
vorig |
||
ZuidasDok |
2028 |
2028 |
|||||
Projectorganisatie en voorbereiding |
27 |
31 |
257 |
257 |
|||
OVT incl. keerspoor |
18 |
21 |
351 |
351 |
|||
Tunnel en A10 |
28 |
33 |
787 |
787 |
|||
Generiek en ruimtelijke inrichting |
12 |
14 |
213 |
213 |
|||
Afrondingsverschillen |
1 |
1 |
– 1 |
– 1 |
|||
Programma |
86 |
100 |
1.607 |
1.607 |
|||
Begroting (IF 17.08) |
86 |
100 |