Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal
Den Haag, 20 juni 2014
Op 6 juni 2014 heeft u de antwoorden op de door de Kamer gestelde vragen over het Jaarverslag 2013 van het ministerie van VenJ ontvangen (Kamerstuk 33 930 VI, nr. 5).
Daarin ontbrak, zoals aangeven, het antwoord op vraag 96. De beantwoording vergde meer tijd. Hierbij het antwoord op deze vraag. Ook ontvangt u de abusievelijk niet opgenomen tabel met de aantallen geraamde en gerealiseerde boetes per trajectcontrole behorend bij vraag 90.
Vraag 96 en antwoord:
Kan de verdubbeling van het aantal Mulder-afdoeningen worden uitgesplitst naar de hoeveelheid die het gevolg is van het wegwerken van de voorraad Mulderberoepen en die het gevolg is van de intensivering van de trajectcontroles? Is er nu nog sprake van een voorraad Mulderberoepen of is deze volledig weggewerkt?
Het hogere aantal Mulder-afdoeningen kan worden verklaard door zowel een hogere instroom van beroepschriften als het wegwerken van de bestaande voorraad beroepsschriften. In totaal is ca. 70.000 aan voorraad Mulder-beroepen weggewerkt, waarbij de voorraad aan het eind van 2013 was gereduceerd tot een reguliere werkvoorraad. De hogere productie van reguliere beroepsschriften wordt onder andere verklaard door meer 30-WAM (Wet Aansprakelijkheidsverzekering Motorrijtuigen) beroepsschriften en een hogere instroom beroepsschriften door nieuwe trajectcontroles (waaronder de A2).
Vraag 90 en volledig antwoord
Kan er een uitsplitsing worden gegeven van de opbrengsten van de verschillende modaliteiten van de verkeersboetes, dat wil de opbrengsten per traject met trajectcontroles en hoeveel met andere verkeersboetes? Kan er een uitsplitsing worden gemaakt van de verwachte en gerealiseerde boetes per trajectcontroleplaats in 2013?
De opbrengst in 2013 die direct te relateren is aan de Wet Administratieve Handhaving Verkeer (WAHV) bedroeg € 880,6 mln. Dit bedrag is onder te verdelen naar snelheid € 537,4 mln. (waarvan € 136 mln. uit de trajectcontrolesystemen), parkeren € 72,9 mln., roodlicht € 47,6 mln., APK € 53 mln., 30-WAM € 93,4 mln. en overige overtredingen € 76,3 mln.
|
Aantallen |
Raming 2013 |
Realisatie 2013 |
|---|---|---|
|
Trajectcontroles hoofdwegen |
||
|
A4: Hoofddorp – Nieuw Vennep |
114.869 |
55.866 |
|
A4: Leiden links |
64.200 |
507.757 |
|
A4: Leiden rechts |
64.200 |
308.211 |
|
A2: Maarssen-Holendrecht links |
70.000 |
374.321 |
|
A2: Holendrecht-Maarssen rechts |
70.000 |
616.549 |
|
A12: Harmelen – Woerden |
111.215 |
63.334 |
|
A13: Rotterdam links |
41.527 |
132 |
|
A13: Rotterdam rechts |
23.794 |
62 |
|
A20: Rotterdam links |
35.000 |
0 |
|
A20: Rotterdam rechts |
72.563 |
69 |
|
A12: Den Haag – Voorburg links |
78.705 |
29.193 |
|
A12: Den Haag – Voorburg rechts |
18.796 |
6.918 |
|
A12: Utrecht hoofdrijbaan links |
216.339 |
63.809 |
|
A12: Utrecht hoofdrijbaan rechts |
35.000 |
0 |
|
A12; Utrecht parallelrijbaan links |
117.950 |
32.566 |
|
A12: Utrecht parallelrijbaan rechts |
76.996 |
29.320 |
|
A10: West rechts richting Zaandam |
25.000 |
7.910 |
|
A10: West links richting Amstelveen |
30.000 |
7.718 |
|
A58: De Stolk links |
70.000 |
29.805 |
|
A58: De Stolk rechts |
70.000 |
26.357 |
|
Totaal hoofdwegen |
1.406.154 |
2.159.897 |
|
Trajectcontroles onderliggend wegennet |
||
|
N62: Zeeland Westerscheldetunnel west |
12.582 |
2.900 |
|
N62: Zeeland Westerscheldetunnel oost |
7.159 |
1.099 |
|
Totaal onderliggend wegennet |
19.741 |
3.999 |
|
Totaal trajectcontroles |
1.425.895 |
2.163.896 |
Grootste afwijking tussen realisatie en raming is gelegen in het feit dat de nieuwe trajectcontroles op de A2 en A4 meer overtredingen hebben geconstateerd dan waarmee in de raming is gerekend. Dit komt met name voort uit het gegeven dat het gewenningseffect zich in mindere mate heeft voorgedaan dan waarmee in de raming rekening was gehouden. Daarnaast zijn een aantal trajectcontroles verouderd, waardoor het aantal storingen is toegenomen en er regelmatig niet gehandhaafd kon worden. Gevolg hiervan is dat het aantal boetes uit deze systemen lager was dan was gepland.
De Minister van Veiligheid en Justitie, I.W. Opstelten