17539 resultaten

Motie van de leden Van Veldhoven en De Rouwe over 30 miljoen euro voor de A58 en A67 (Dossier 33400-A)
Motie van de leden Van Veldhoven en De Rouwe over 30 miljoen euro voor de A58 en A67 Motie begroting financiën Nr. 66 MOTIE VAN DE LEDEN VAN VELDHOVEN EN DE ROUWE Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 8 april 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, constaterende dat in het voorgestelde bezuinigingspakket de A67 Leenderheide-Geldrop wordt geschrapt en de A58 Eindhoven-Tilburg wordt getemporiseerd; overwegende dat de Brainport Eindhoven een van de belangrijkste economische regio's van Nederland is; overwegende dat de A67 Leenderheide-Geldrop en de A58 Eindhoven-Tilburg de bereikbaarheid van de Brainport sterk verbeteren; overwegende dat in de Structuurvisie Infrastructuur en Ruimte is vastgelegd dat het Rijk de investeringen uit het Infrastructuurfonds prioriteert voor het versterken van de bereikbaarheid in stedelijke regio's rond main-, brain- en greenports; overwegende dat de minister van Financiën, afhankelijk van de uitkomst van het overleg met sociale partners, een bedrag van 300 miljoen euro beschikbaar heeft gesteld als investeringspakket voor infrastructuur; verzoekt de regering om, wanneer de middelen uit het investeringspakket beschikbaar komen, middels herschikking en herprioritering van projecten binnen dit pakket, hiervan 30 miljoen in te zetten voor het (versneld) aanleggen van de A58 en A67, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van het lid Van Veldhoven c.s. . over de MKBA over de Ring Utrecht (Dossier 33400-A)
Motie van het lid Van Veldhoven c.s. . over de MKBA over de Ring Utrecht Motie begroting financiën Nr. 64 MOTIE VAN HET LID VAN VELDHOVEN C.S. ...

Motie van het lid De Rouwe over de TEN-T lijst (Dossier 33400-A)
Motie van het lid De Rouwe over de TEN-T lijst Motie begroting financiën Nr. 16 MOTIE VAN HET LID DE ROUWE Voorgesteld 22 november 2012 De Kamer, gehoord de beraadslaging, constaterende dat de lijst met projecten voor TEN-T nu vastgesteld moet worden; voorts constaterende dat voor Nederland belangrijke binnenhavens niet zijn opgenomen in de TEN-T-lijst; verzoekt de regering, de havens Kampen-Zwolle, Nijmegen-Tiel en Born-Venlo op te laten nemen in de lijst van de Europese Raad, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van het lid Ouwehand over alternatieven voor de mobiliteitsproblemen op de A27 bij Amelisweerd (Dossier 33400-A)
Motie van het lid Ouwehand over alternatieven voor de mobiliteitsproblemen op de A27 bij Amelisweerd Motie begroting financiën Nr. 28 MOTIE VAN HET LID OUWEHAND Voorgesteld 18 december 2012 De Kamer, gehoord de beraadslaging, constaterende dat er op verzoek van de minister van Infrastructuur en Milieu een nieuw onderzoek wordt uitgevoerd naar de verkeerssituatie en -oplossingen bij de A27 in Utrecht; overwegende dat de ecologische hoofdstructuur alleen mag worden aangetast indien dit onvermijdelijk en van groot maatschappelijk belang is; verzoekt de regering, een breed palet aan alternatieven te presenteren voor het oplossen van de mobiliteitsproblemen op de A27 bij Amelisweerd, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van het lid Dik-Faber over de Noordelijke Randweg Utrecht (Dossier 33400-A)
Motie van het lid Dik-Faber over de Noordelijke Randweg Utrecht Motie begroting financiën Nr. 89 MOTIE VAN HET LID DIK-FABER Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 8 april 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, constaterende dat die Noordelijke Randweg Utrecht wordt uitgesteld tot 2026–2028; overwegende dat dit tot grote knelpunten leidt tijdens de aanpak van de A27 bij Amelisweerd; verzoekt de regering, de Noordelijke Randweg Utrecht te realiseren voorafgaande aan de aanpak van de A27 bij Amelisweerd, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van het lid Klein over nadere uitwerking van de code Maatschappelijke participatie (Dossier 33400-A)
Motie van het lid Klein over nadere uitwerking van de code Maatschappelijke participatie Motie begroting financiën Nr. 78 MOTIE VAN HET LID KLEIN Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 8 april 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, overwegende dat er veel maatschappelijke initiatieven worden opgesteld als alternatief voor door de minister van I&M voorgenomen projecten; overwegende dat de code Maatschappelijke participatie een goede basis vormt voor overleg met burgers; overwegende dat in de afweging tussen diverse alternatieven voor projecten goede objectieve, cijfermatige onderbouwing, zowel verkeerskundig, geluidstechnisch als financieel, noodzakelijk is; overwegende dat het bepalen of een alternatief initiatief kansrijk is door de verantwoordelijke bestuurder wordt gedaan; constaterende dat in de beoordeling van de oplossingsrichtingen veel wisselende cijfermatige onderbouwingen gedurende de vaak meerjarige voorbereidingsperiode het gevolg zijn; verzoekt de regering om, te komen tot een nadere uitwerking van de code Maatschappelijke participatie, om onafhankelijk onderzoek van alternatieven mogelijk te houden, ook als de verantwoordelijke bestuurder een besluit genomen heeft en dit alternatief niet verder in het planproces wil betrekken, tot het project aanbesteed is, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van de leden Dik-Faber en Van Veldhoven over een budget voor het uitwerken en doorrekenen van ten minste één burgeralternatief (Dossier 33400-A)
Motie van de leden Dik-Faber en Van Veldhoven over een budget voor het uitwerken en doorrekenen van ten minste één burgeralternatief Motie begroting financiën Nr. 85 MOTIE VAN DE LEDEN DIK-FABER EN VAN VELDHOVEN Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 8 april 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, verzoekt de regering, bij elk MIRT-project standaard budget beschikbaar te stellen aan initiatiefnemers voor het uitwerken en doorrekenen van ten minste één serieus burgeralternatief zodat het volwaardig meegenomen kan worden in de besluitvorming, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Nader gewijzigde motie van de leden Van Veldhoven en Van Tongeren (t.v.v. 33400-A, nr. 38) over de inzet van middelen van de tolheffing (Dossier 33400-A)
Nader gewijzigde motie van de leden Van Veldhoven en Van Tongeren (t.v.v. 33400-A, nr. 38) over de inzet van middelen van de tolheffing Motie (gewijzigd/nader) begroting financiën Nr. 39 NADER GEWIJZIGDE MOTIE VAN DE LEDEN VAN VELDHOVEN EN VAN TONGEREN TER VERVANGING VAN DIE GEDRUKT ONDER NR. 38 Voorgesteld 20 december 2012 De Kamer, gehoord de beraadslaging, constaterende dat de regering van plan is, een tolheffing in te voeren bij de Nieuwe Westelijke Oeververbinding en dat dit naar verwachting jaarlijks 150 miljoen zal opleveren; overwegende dat de Nieuwe Westelijke Oeververbinding een groot beslag zal leggen op de omgeving van het gekozen traject; overwegende dat met goede inpassing en compensatie de gevolgen voor leefbaarheid, natuur en milieu kunnen worden beperkt of zelfs verbeterd; verzoekt de regering, middelen van de tolheffing in te zetten om de aantasting van natuur, milieu en leefomgeving te compenseren langs de lijnen van minimaal no nett loss, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van het lid Bashir over snelle realisering van de verbinding Eindhoven-Heerlen-Aken (Dossier 33400-A)
Motie van het lid Bashir over snelle realisering van de verbinding Eindhoven-Heerlen-Aken Motie begroting financiën Nr. 80 MOTIE VAN HET LID BASHIR Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 8 april 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, overwegende dat een intercityverbinding op het traject Eindhoven-Heerlen-Aken veel voordeel biedt voor bereikbaarheid, kennisuitwisseling en economische ontwikkeling; constaterende dat de provincie Limburg bereid is om geld beschikbaar te stellen voor de infraverbetering voor de ic-verbinding Heerlen-Aken; verzoekt de regering, vaart te zetten achter de realisatie van Eindhoven-Heerlen-Aken en hiervoor de benodigde financiering beschikbaar te stellen, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van de leden Van Tongeren en Ouwehand over een demarcatielijn op de A20 (Dossier 33400-A)
Motie van de leden Van Tongeren en Ouwehand over een demarcatielijn op de A20 Motie begroting financiën Nr. 33 MOTIE VAN DE LEDEN VAN TONGEREN EN OUWEHAND Voorgesteld 18 december 2012 De Kamer, gehoord de beraadslaging, constaterende dat natuur, landschap en recreatiegroen in de Zuidvleugel van de Randstad erg onder druk staan door de reeds aanwezige en geplande snelwegen in dit gebied; overwegende dat de aanleg van de Blankenburgtunnel het risico met zich meebrengt dat deze weg wordt doorgetrokken richting A4 en A13/A16 en dat dat leidt tot een aantasting van natuur, landschap en recreatiegroen; verzoekt de regering, een demarcatielijn op de A20 tussen Vlaardingen en Maassluis wettelijk vast te leggen om het Midden-Delflandgebied tegen verdere verstedelijking en infrastructuur te beschermen, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Gewijzigde motie van het lid De Rouwe c.s (t.v.v. 33400-A, nr.17) over de gevolgen van de extra bezuiniging op infrastructuur (Dossier 33400-A)
Gewijzigde motie van het lid De Rouwe c.s (t.v.v. 33400-A, nr.17) over de gevolgen van de extra bezuiniging op infrastructuur Motie (gewijzigd/nader) begroting financiën Nr. 19 GEWIJZIGDE MOTIE VAN HET LID DE ROUWE C.S. ...

Motie van de leden Bashir en Van Tongeren over afzien van de verbreding van de A27 (Dossier 33400-A)
Motie van de leden Bashir en Van Tongeren over afzien van de verbreding van de A27 Motie begroting financiën Nr. 82 MOTIE VAN DE LEDEN BASHIR EN VAN TONGEREN Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 8 april 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, spreekt uit dat het gebied Amelisweerd niet mag worden aangepast; verzoekt de regering om, af te zien van het verbreden van de A27 naar 2x7 rijstroken, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van het lid Ouwehand over een 80 km-zone op de A27 (Dossier 33400-A)
Motie van het lid Ouwehand over een 80 km-zone op de A27 Motie begroting financiën Nr. 84 MOTIE VAN HET LID OUWEHAND Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 8 april 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, van mening dat verdere aantasting van Amelisweerd voorkomen moet worden; verzoekt de regering, de instelling van een ruime 80 km-zone onderdeel te maken van de aanpassing van de A27 zodat de veiligheidssituatie op orde blijft zonder verbreding van de weg, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Gewijzigde motie van de leden De Boer en Kuiken (t.v.v. 33400-A, nr.57) over afspraken over het traject Eindhoven-Heerlen-Aken (Dossier 33400-A)
Gewijzigde motie van de leden De Boer en Kuiken (t.v.v. 33400-A, nr.57) over afspraken over het traject Eindhoven-Heerlen-Aken Motie (gewijzigd/nader) begroting financiën Nr. 95 GEWIJZIGDE MOTIE VAN DE LEDEN DE BOER EN KUIKEN TER VERVANGING VAN DIE GEDRUKT ONDER NR. 57 Voorgesteld 25 april 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, overwegende dat versterking van de internationale OV-verbindingen met kenniscentra over de grens van grote betekenis is voor de economie van Nederland; overwegende dat met een intercityverbinding op het traject Eindhoven–Heerlen–Aken de kenniscentra rondom de technische universiteit Eindhoven (TU/e), Sittard (Chemelot-campus) en de technische universiteit Aken (RWTH) beter met elkaar worden verbonden; overwegende dat een dergelijke grensoverschrijdende verbinding ertoe bijdraagt dat er een directe aansluiting op de Europese hogesnelheidstreinen wordt gerealiseerd; tevens overwegende dat hiervoor reeds 23,8 miljoen beschikbaar is gesteld; verzoekt de regering om, eerst sluitende afspraken te maken met de regio over de dekking van de exploitatieverliezen voor de 1e fase, het zogenaamde voorloopbedrijf waarbij zonder infrastructurele investeringen een diesel-IC moet gaan rijden vanaf 2014 danwel de huidige Euregiobaan wordt voortgezet; overwegende dat aansluitend voor de tweede fase maximaal 18 miljoen euro extra benodigd is voor de infrastructuur tussen Heerlen en Herzogenrath; verzoekt de regering tevens, als voorwaarde hierbij afspraken te maken over de tweede fase met betrokken partijen (provincie Limburg, de Duitse overheid en vervoerders) over de noodzakelijke stappen om een geëlektrificeerde IC-verbinding te realiseren en als de plannen nader uitgewerkt zijn afspraken te maken over de daarvoor benodigde kosteneffectieve infrastructurele investeringen en de verdeling van de exploitatieverliezen om de IC tussen Eindhoven–Heerlen–Aken op een verantwoorde manier te kunnen laten rijden, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van het lid Dik-Faber over Portway 2012 (Dossier 33400-A)
Motie van het lid Dik-Faber over Portway 2012 Motie begroting financiën Nr. 31 MOTIE VAN HET LID DIK-FABER Voorgesteld 18 december 2012 De Kamer, gehoord de beraadslaging, constaterende dat kansrijke burgerinitiatieven volgens het voorstel tot wijziging van de Code Publieksparticipatie ondersteund moeten worden bij de verdere uitwerking, gelijke ontwikkelkansen moeten krijgen als overheidsalternatieven en op timing niet mogen worden afgewezen; constaterende dat het burgerinitiatief Portway 2012, net als de A13/16, door de initiatiefnemers volledig doorgerekend is met gevalideerde verkeersmodellen waaruit blijkt dat deze verkeerskundig beter scoort dan de A13/16; overwegende dat het burgerinitiatief Portway 2012, in tegenstelling tot de A13/16, een duurzame oplossing biedt voor de overlast in Overschie; overwegende dat Portway 2012 nog niet volgens de nieuwe codecriteria door de regering ondersteund is onder verwijzing naar eerdere, evenmin ondersteunde, varianten, terwijl ook de A13/A16 van de regering nog steeds aan verandering onderhevig is; overwegende dat de doorstroming op de A20 voor de korte en middellange termijn reeds via «quick win»-maatregelen kan worden opgelost; verzoekt de regering, goed gemotiveerd aan te geven waarom Portway 2012 als een kansrijk of niet kansrijk burgerinitiatief beschouwd dient te worden conform de criteria van de nieuwe Code Publieksparticipatie, en daarbij de mogelijkheid van «quick win»-maatregelen op de A20 te betrekken, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van de leden Ouwehand en De Rouwe over het parkeren van fietsen (Dossier 33400-A)
Motie van de leden Ouwehand en De Rouwe over het parkeren van fietsen Motie begroting financiën Nr. 83 MOTIE VAN DE LEDEN OUWEHAND EN DE ROUWE Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 8 april 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, overwegende dat in de grote steden problemen ondervonden worden met het stallen van fietsen; overwegende dat het niet wenselijk is dat reizigers door problemen met fietsparkeren voor een ander vervoermiddel zullen kiezen; verzoekt de regering, in overleg te gaan met de grote steden, NS en ProRail over het terugdringen van problemen rond fietsparkeren, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van het lid Dik-Faber over een bezuiniging op de wegenprojecten rond de vier grote steden (Dossier 33400-A)
Motie van het lid Dik-Faber over een bezuiniging op de wegenprojecten rond de vier grote steden Motie begroting financiën Nr. 87 MOTIE VAN HET LID DIK-FABER Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 8 april 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, verzoekt de regering tot 2028 op de wegenprojecten rond de vier grote steden 10% te bezuinigen door versobering van de toe te voegen infrastructuurcapaciteit en dit budget beschikbaar te stellen voor realisatie of versnelling van de volgende projecten: – N50 Kampen-Kampen-Zuid; – N23 tweede kraal (Hoorn-Enkhuizen en Roggebot); – N35 Nijverdal-Wierden ongelijkvloers; – A1 Aansluiting Hoevelaken; – A67 Leenderheide-Geldrop en no-regretpakket; – A58 St. ...

Motie van het lid Van Tongeren c.s. over de Oranjetunnel (Dossier 33400-A)
Motie van het lid Van Tongeren c.s. over de Oranjetunnel Motie begroting financiën Nr. 34 MOTIE VAN HET LID VAN TONGEREN C.S. ...

Motie van de leden Van Veldhoven en Van Tongeren over een ranking van de maatschappelijke waarden (Dossier 33400-A)
Motie van de leden Van Veldhoven en Van Tongeren over een ranking van de maatschappelijke waarden Motie begroting financiën Nr. 36 MOTIE VAN DE LEDEN VAN VELDHOVEN EN VAN TONGEREN Voorgesteld 18 december 2012 De Kamer, gehoord de beraadslaging, overwegende dat de gelimiteerde financiële middelen voor infrastructurele projecten zo slim mogelijk moeten worden ingezet, daar waar ze de meeste problemen oplossen op het gebied van mobiliteit, natuur, milieu en leefomgeving; overwegende dat voor een realistische afweging rekening moet worden gehouden met een maximale bandbreedte aan verschillende groeiscenario's; constaterende dat bij infrastructurele projecten die zijn ontworpen voor 2011, het RC-scenario (Regional Community; het «lage groei»-scenario) niet is berekend; constaterende dat het effect van een project op natuur- en leefomgeving niet standaard wordt meegewogen in de waardering van het maatschappelijke rendement van het project; verzoekt de regering, voor infrastructuurprojecten die voor 2011 zijn ontworpen, ook het RC-scenario te laten doorrekenen en te komen tot een ranking van maatschappelijke waarden waarin ook het effect op de leefomgeving wordt meegewogen, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Nader gewijzigde motie van de leden De Boer en Kuiken (t.v.v. 33400-A, nr.95) over afspraken over het traject Eindhoven-Heerlen-Aken (Dossier 33400-A)
Nader gewijzigde motie van de leden De Boer en Kuiken (t.v.v. 33400-A, nr.95) over afspraken over het traject Eindhoven-Heerlen-Aken Motie (gewijzigd/nader) begroting financiën Nr. 96 NADER GEWIJZIGDE MOTIE VAN DE LEDEN DE BOER EN KUIKEN TER VERVANGING VAN DIE GEDRUKT ONDER NR. 95 Voorgesteld 25 april 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, overwegende dat versterking van de internationale OV-verbindingen met kenniscentra over de grens van grote betekenis voor de economie van Nederland, overwegende dat met een intercityverbinding op het traject Eindhoven–Heerlen–Aken de kenniscentra rondom de technische universiteit Eindhoven (TU/e), Sittard (Chemelot-campus) en de technische universiteit Aken (RWTH) beter met elkaar worden verbonden, overwegende dat een dergelijke grensoverschrijdende verbinding ertoe bijdraagt dat er een directe aansluiting op de Europese hogesnelheidstreinen wordt gerealiseerd, en overwegende dat hiervoor reeds 23,8 miljoen beschikbaar is gesteld; verzoekt de regering om eerst sluitende afspraken te maken met de regio over de dekking van de exploitatieverliezen voor de 1e fase, het zogenaamde voorloopbedrijf waarbij zonder infrastructurele investeringen een diesel-IC moet gaan rijden vanaf 2014 danwel de huidige Euregiobaan wordt voortgezet; overwegende dat aansluitend voor de tweede fase maximaal 18 miljoen euro extra benodigd is voor de infrastructuur tussen Heerlen en Herzogenrath; verzoekt de regering, als voorwaarde hierbij afspraken te maken over de 2e fase met betrokken partijen (provincie Limburg, de Duitse overheid en vervoerders) over de noodzakelijke stappen om een geëlektrificeerde IC-verbinding te realiseren en als de plannen nader uitgewerkt zijn afspraken te maken over de daarvoor benodigde kosteneffectieve infrastructurele investeringen en de verdeling van de exploitatie-verliezen om de IC tussen Eindhoven–Heerlen–Aken op een verantwoorde manier te kunnen laten rijden. ...