112 resultaten

Motie van het lid Dik-Faber over Portway 2012 (Dossier 33400-A)
Motie van het lid Dik-Faber over Portway 2012 Motie begroting financiën Nr. 31 MOTIE VAN HET LID DIK-FABER Voorgesteld 18 december 2012 De Kamer, gehoord de beraadslaging, constaterende dat kansrijke burgerinitiatieven volgens het voorstel tot wijziging van de Code Publieksparticipatie ondersteund moeten worden bij de verdere uitwerking, gelijke ontwikkelkansen moeten krijgen als overheidsalternatieven en op timing niet mogen worden afgewezen; constaterende dat het burgerinitiatief Portway 2012, net als de A13/16, door de initiatiefnemers volledig doorgerekend is met gevalideerde verkeersmodellen waaruit blijkt dat deze verkeerskundig beter scoort dan de A13/16; overwegende dat het burgerinitiatief Portway 2012, in tegenstelling tot de A13/16, een duurzame oplossing biedt voor de overlast in Overschie; overwegende dat Portway 2012 nog niet volgens de nieuwe codecriteria door de regering ondersteund is onder verwijzing naar eerdere, evenmin ondersteunde, varianten, terwijl ook de A13/A16 van de regering nog steeds aan verandering onderhevig is; overwegende dat de doorstroming op de A20 voor de korte en middellange termijn reeds via «quick win»-maatregelen kan worden opgelost; verzoekt de regering, goed gemotiveerd aan te geven waarom Portway 2012 als een kansrijk of niet kansrijk burgerinitiatief beschouwd dient te worden conform de criteria van de nieuwe Code Publieksparticipatie, en daarbij de mogelijkheid van «quick win»-maatregelen op de A20 te betrekken, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van de leden Ouwehand en De Rouwe over het parkeren van fietsen (Dossier 33400-A)
Motie van de leden Ouwehand en De Rouwe over het parkeren van fietsen Motie begroting financiën Nr. 83 MOTIE VAN DE LEDEN OUWEHAND EN DE ROUWE Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 8 april 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, overwegende dat in de grote steden problemen ondervonden worden met het stallen van fietsen; overwegende dat het niet wenselijk is dat reizigers door problemen met fietsparkeren voor een ander vervoermiddel zullen kiezen; verzoekt de regering, in overleg te gaan met de grote steden, NS en ProRail over het terugdringen van problemen rond fietsparkeren, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van het lid Dik-Faber over een bezuiniging op de wegenprojecten rond de vier grote steden (Dossier 33400-A)
Motie van het lid Dik-Faber over een bezuiniging op de wegenprojecten rond de vier grote steden Motie begroting financiën Nr. 87 MOTIE VAN HET LID DIK-FABER Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 8 april 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, verzoekt de regering tot 2028 op de wegenprojecten rond de vier grote steden 10% te bezuinigen door versobering van de toe te voegen infrastructuurcapaciteit en dit budget beschikbaar te stellen voor realisatie of versnelling van de volgende projecten: – N50 Kampen-Kampen-Zuid; – N23 tweede kraal (Hoorn-Enkhuizen en Roggebot); – N35 Nijverdal-Wierden ongelijkvloers; – A1 Aansluiting Hoevelaken; – A67 Leenderheide-Geldrop en no-regretpakket; – A58 St. ...

Motie van het lid Van Tongeren c.s. over de Oranjetunnel (Dossier 33400-A)
Motie van het lid Van Tongeren c.s. over de Oranjetunnel Motie begroting financiën Nr. 34 MOTIE VAN HET LID VAN TONGEREN C.S. ...

Motie van de leden Van Veldhoven en Van Tongeren over een ranking van de maatschappelijke waarden (Dossier 33400-A)
Motie van de leden Van Veldhoven en Van Tongeren over een ranking van de maatschappelijke waarden Motie begroting financiën Nr. 36 MOTIE VAN DE LEDEN VAN VELDHOVEN EN VAN TONGEREN Voorgesteld 18 december 2012 De Kamer, gehoord de beraadslaging, overwegende dat de gelimiteerde financiële middelen voor infrastructurele projecten zo slim mogelijk moeten worden ingezet, daar waar ze de meeste problemen oplossen op het gebied van mobiliteit, natuur, milieu en leefomgeving; overwegende dat voor een realistische afweging rekening moet worden gehouden met een maximale bandbreedte aan verschillende groeiscenario's; constaterende dat bij infrastructurele projecten die zijn ontworpen voor 2011, het RC-scenario (Regional Community; het «lage groei»-scenario) niet is berekend; constaterende dat het effect van een project op natuur- en leefomgeving niet standaard wordt meegewogen in de waardering van het maatschappelijke rendement van het project; verzoekt de regering, voor infrastructuurprojecten die voor 2011 zijn ontworpen, ook het RC-scenario te laten doorrekenen en te komen tot een ranking van maatschappelijke waarden waarin ook het effect op de leefomgeving wordt meegewogen, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Nader gewijzigde motie van de leden De Boer en Kuiken (t.v.v. 33400-A, nr.95) over afspraken over het traject Eindhoven-Heerlen-Aken (Dossier 33400-A)
Nader gewijzigde motie van de leden De Boer en Kuiken (t.v.v. 33400-A, nr.95) over afspraken over het traject Eindhoven-Heerlen-Aken Motie (gewijzigd/nader) begroting financiën Nr. 96 NADER GEWIJZIGDE MOTIE VAN DE LEDEN DE BOER EN KUIKEN TER VERVANGING VAN DIE GEDRUKT ONDER NR. 95 Voorgesteld 25 april 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, overwegende dat versterking van de internationale OV-verbindingen met kenniscentra over de grens van grote betekenis voor de economie van Nederland, overwegende dat met een intercityverbinding op het traject Eindhoven–Heerlen–Aken de kenniscentra rondom de technische universiteit Eindhoven (TU/e), Sittard (Chemelot-campus) en de technische universiteit Aken (RWTH) beter met elkaar worden verbonden, overwegende dat een dergelijke grensoverschrijdende verbinding ertoe bijdraagt dat er een directe aansluiting op de Europese hogesnelheidstreinen wordt gerealiseerd, en overwegende dat hiervoor reeds 23,8 miljoen beschikbaar is gesteld; verzoekt de regering om eerst sluitende afspraken te maken met de regio over de dekking van de exploitatieverliezen voor de 1e fase, het zogenaamde voorloopbedrijf waarbij zonder infrastructurele investeringen een diesel-IC moet gaan rijden vanaf 2014 danwel de huidige Euregiobaan wordt voortgezet; overwegende dat aansluitend voor de tweede fase maximaal 18 miljoen euro extra benodigd is voor de infrastructuur tussen Heerlen en Herzogenrath; verzoekt de regering, als voorwaarde hierbij afspraken te maken over de 2e fase met betrokken partijen (provincie Limburg, de Duitse overheid en vervoerders) over de noodzakelijke stappen om een geëlektrificeerde IC-verbinding te realiseren en als de plannen nader uitgewerkt zijn afspraken te maken over de daarvoor benodigde kosteneffectieve infrastructurele investeringen en de verdeling van de exploitatie-verliezen om de IC tussen Eindhoven–Heerlen–Aken op een verantwoorde manier te kunnen laten rijden. ...

Stand van zaken inzake het eindrapport van de Commissie Schoof over de verbreding van de A27 bij Amelisweerd (Dossier 33400-A)
Stand van zaken inzake het eindrapport van de Commissie Schoof over de verbreding van de A27 bij Amelisweerd Brief regering begroting financiën Nr. 49 BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Den Haag, 7 maart 2013 Begin maart zou de Commissie Schoof zijn eindrapport over de verbreding van de A27 bij Amelisweerd afronden en uitbrengen. ...

Antwoorden op vragen van commissie, gesteld tijdens het algemeen overleg van 10 oktober 2012, over de verbreding van de A27 (Dossier 33400-A)
Antwoorden op vragen van commissie, gesteld tijdens het algemeen overleg van 10 oktober 2012, over de verbreding van de A27 Brief regering begroting financiën Nr. 12 BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Den Haag, 7 november 2012 Bijgaand vindt u mijn antwoorden op de vragen, gesteld in het algemeen overleg van 10 oktober 2012, van de Vaste Commissie voor Infrastructuur en Milieu over de verbreding van de A27 (Ring Utrecht) (Kamerstuk 33 400 A, nr. 5). ...

Gewijzigde motie van het lid Van Veldhoven c.s. (t.v.v. 33400-A nr. 37) over de verbreding van de bak bij Amelisweerd (Dossier 33400-A)
Gewijzigde motie van het lid Van Veldhoven c.s. (t.v.v. 33400-A nr. 37) over de verbreding van de bak bij Amelisweerd Motie (gewijzigd/nader) begroting financiën Nr. 41 GEWIJZIGDE MOTIE VAN HET LID VAN VELDHOVEN C.S. ...

Projectbeslissing vaarweg Harlingen-Kornwerderzand ("de Boontjes") (Dossier 33400-A)
Projectbeslissing vaarweg Harlingen-Kornwerderzand ("de Boontjes") Brief regering begroting financiën Nr. 4 BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Den Haag, 28 september 2012 Hierbij informeer ik u over de beslissing die ik heb genomen over de verdieping van de vaarweg Harlingen-Kornwerderzand (de Boontjes). ...

Motie van het lid De Graaf over niet indexeren van gelden uit het Infrastructuurfonds (Dossier 33400-A)
Motie van het lid De Graaf over niet indexeren van gelden uit het Infrastructuurfonds Motie begroting financiën Nr. 68 MOTIE VAN HET LID DE GRAAF Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 8 april 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, verzoekt de regering, het niet indexeren van de gelden uit het Infrastructuurfonds ongedaan te maken, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van de leden De Graaf en Wilders over een bijdrage vanuit de reservering opheffing belemmeringen grensoverschrijdend vervoer (Dossier 33400-A)
Motie van de leden De Graaf en Wilders over een bijdrage vanuit de reservering opheffing belemmeringen grensoverschrijdend vervoer Motie begroting financiën Nr. 70 MOTIE VAN DE LEDEN DE GRAAF EN WILDERS Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 8 april 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, constaterende dat een intercityverbinding tussen Heerlen en Aken van groot belang is voor de economische ontwikkeling van Zuid-Limburg en in het bijzonder de krimpregio Parkstad Limburg; overwegende dat er een aantal aanpassingen moet plaatsvinden aan het spoor om een intercity mogelijk te maken; overwegende dat daarvoor een rijksbijdrage van 18 miljoen euro benodigd is; verzoekt de regering, de genoemde bijdrage te leveren vanuit de reservering opheffing belemmeringen grensoverschrijdend vervoer, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van het lid De Graaf over de projecten A1/A6/A9 (Dossier 33400-A)
Motie van het lid De Graaf over de projecten A1/A6/A9 Motie begroting financiën Nr. 72 MOTIE VAN HET LID DE GRAAF Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 8 april 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, verzoekt de regering, onverkort en zonder vertraging door te gaan met de projecten op de A1/A6/A9 rond Schiphol/Amsterdam/Almere, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Aquaduct Skarster Rien (Dossier 33400-A)
Aquaduct Skarster Rien Brief regering begroting financiën Nr. 107 BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Den Haag, 25 juni 2013 In het Notaoverleg MIRT van 8 april 2013 (Kamerstuk 33 400 A, nr. ...

Motie van het lid Van Veldhoven c.s. over uitbreiding van de MKBA over de Ring Utrecht (Dossier 33400-A)
Motie van het lid Van Veldhoven c.s. over uitbreiding van de MKBA over de Ring Utrecht Motie begroting financiën Nr. 65 MOTIE VAN HET LID VAN VELDHOVEN C.S. ...

Verdeling middelen Infrastructuurfonds en Deltafonds over de verschillende regio's (Dossier 33400-A)
Verdeling middelen Infrastructuurfonds en Deltafonds over de verschillende regio's Brief regering begroting financiën Nr. 104 BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Den Haag, 10 juni 2013 Tijdens het Nota overleg MIRT op 8 april jl. ...

Motie van de leden De Rouwe en Ouwehand over knooppunt Joure met Skarster Rien (Dossier 33400-A)
Motie van de leden De Rouwe en Ouwehand over knooppunt Joure met Skarster Rien Motie begroting financiën Nr. 60 MOTIE VAN DE LEDEN DE ROUWE EN VAN VELDHOVEN Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 8 april 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, overwegende dat: – door het tegelijkertijd uitvoeren van de werkzaamheden met het knooppunt Joure synergievoordelen zijn te behalen; – er het risico is dat de bestaande brug binnen afzienbare tijd moet worden vervangen en de kosten dan kunnen oplopen tot 35 miljoen; constaterende dat: – hernieuwde keuzes voor een aquaduct leiden tot hogere kosten met kapitaalvernietiging tot gevolg; – de provincie in januari 2013 heeft aangeboden Skarster Rien risicodragend voor te financieren tot 2021 en dat hierover afspraken zijn gemaakt met de minister van I en M die vastgelegd zijn in een brief van de minister van augustus 2012; – het werk aan Skarster Rien dit jaar nog in de markt kan worden gezet en dus goed is voor de bouwsector en werkzoekenden die expliciet worden meegenomen in dit project; verzoekt de regering: – terug te komen op het voornemen om Skarster Rien te schrappen en de kosten te dekken uit vrijkomende middelen van de brief-Dijsselbloem of het nog vrij besteedbare deel; – samen met de provincie Fryslân te kijken welke extra synergievoordelen kunnen worden behaald door bestuurlijke samenwerking bij de aanleg van het knooppunt Joure met Skarster Rien, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van het lid De Rouwe c.s. over gevolgen van de extra bezuiniging op infrastructuur (Dossier 33400-A)
Motie van het lid De Rouwe c.s. over gevolgen van de extra bezuiniging op infrastructuur Motie begroting financiën Nr. 17 MOTIE VAN HET LID DE ROUWE C.S. ...

Motie van de leden De Boer en Kuiken over afspraken over het traject Eindhoven-Heerlen-Aken (Dossier 33400-A)
Motie van de leden De Boer en Kuiken over afspraken over het traject Eindhoven-Heerlen-Aken Motie begroting financiën Nr. 57 MOTIE VAN DE LEDEN DE BOER EN KUIKEN Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 8 april 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, overwegende dat met een intercityverbinding op het traject Eindhoven-Heerlen-Aken de kenniscentra rondom de Technische Universiteit Eindhoven (TU/e) en technisch universiteit van Aken (RWTH) beter met elkaar worden verbonden en dat hiervoor 23,8 miljoen beschikbaar is gesteld; overwegende dat in dit verband met de regio is afgesproken om de verbetering van de verbinding fasegewijs aan te pakken en dat maximaal 18 miljoen extra benodigd is voor de infrastructuur tussen Heerlen en Herzogenrath in de zogenaamde tweede fase; verzoekt de regering, om eerst sluitende afspraken te maken met de regio over de aanpak van de exploitatieverliezen voor de eerste fase, het zogenaamde voorloopbedrijf waarbij zonder infrastructurele investeringen een diesel-IC moet gaan rijden vanaf 2014; verzoekt de regering voorts, om daarna afspraken te maken over de tweede fase met betrokken partijen (provincie Limburg, de Duitse overheid en vervoerders) over een geëlektrificeerde IC-verbinding en de daarvoor benodigde kosteneffectieve infrastructurele investeringen en de exploitatieverliezen, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van het lid Bashir over geen Nieuwe Westelijke Oeververbinding met tol (Dossier 33400-A)
Motie van het lid Bashir over geen Nieuwe Westelijke Oeververbinding met tol Motie begroting financiën Nr. 26 MOTIE VAN HET LID BASHIR Voorgesteld 18 december 2012 De Kamer, gehoord de beraadslaging, overwegende dat voor de aanleg van infrastructuur de economische kosten en baten op een rijtje worden gezet in een maatschappelijke kosten-batenanalyse (MKBA); constaterende dat de aanleg van de Nieuwe Westelijke Oeververbinding in combinatie met tolheffing in alle varianten leidt tot een negatieve MKBA; constaterende dat tolheffing het gebruik van de Oranjeverbinding halveert en de Blankenburgverbinding vermindert met circa 40%; constaterende dat tol heffen op de Nieuwe Westelijke Oeververbinding het gebruik van de druk bereden Beneluxcorridor maar met een paar procent vermindert; spreekt uit dat er geen Nieuwe Westelijke Oeververbinding aangelegd mag worden met tol, en gaat over tot de orde van de dag. ...