Zoeken


Status
Partij
VVD 17235
CDA 15036
PvdA 13670
D66 10128
CU 6370
Meer...
GL 6232
PVV 3107
SGP 2628
PvdD 2073
SP 903
DENK 692
50PLUS 547
BBB 396
GroenLinks-PvdA 254
FVD 246
Volt 181
Omtzigt 158
BVNL 144
BIJ1 142
GPV 139
Datum
Van:
Tot:

Status
Partij
VVD 17235
CDA 15036
PvdA 13670
D66 10128
CU 6370
Meer...
GL 6232
PVV 3107
SGP 2628
PvdD 2073
SP 903
DENK 692
50PLUS 547
BBB 396
GroenLinks-PvdA 254
FVD 246
Volt 181
Omtzigt 158
BVNL 144
BIJ1 142
GPV 139
Datum
Van:
Tot:

63960 resultaten

Motie van het lid De Graaf over niet indexeren van gelden uit het Infrastructuurfonds (Dossier 33400-A)
Motie van het lid De Graaf over niet indexeren van gelden uit het Infrastructuurfonds Motie begroting financiën Nr. 68 MOTIE VAN HET LID DE GRAAF Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 8 april 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, verzoekt de regering, het niet indexeren van de gelden uit het Infrastructuurfonds ongedaan te maken, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van de leden De Graaf en Wilders over een bijdrage vanuit de reservering opheffing belemmeringen grensoverschrijdend vervoer (Dossier 33400-A)
Motie van de leden De Graaf en Wilders over een bijdrage vanuit de reservering opheffing belemmeringen grensoverschrijdend vervoer Motie begroting financiën Nr. 70 MOTIE VAN DE LEDEN DE GRAAF EN WILDERS Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 8 april 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, constaterende dat een intercityverbinding tussen Heerlen en Aken van groot belang is voor de economische ontwikkeling van Zuid-Limburg en in het bijzonder de krimpregio Parkstad Limburg; overwegende dat er een aantal aanpassingen moet plaatsvinden aan het spoor om een intercity mogelijk te maken; overwegende dat daarvoor een rijksbijdrage van 18 miljoen euro benodigd is; verzoekt de regering, de genoemde bijdrage te leveren vanuit de reservering opheffing belemmeringen grensoverschrijdend vervoer, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van het lid De Graaf over de projecten A1/A6/A9 (Dossier 33400-A)
Motie van het lid De Graaf over de projecten A1/A6/A9 Motie begroting financiën Nr. 72 MOTIE VAN HET LID DE GRAAF Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 8 april 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, verzoekt de regering, onverkort en zonder vertraging door te gaan met de projecten op de A1/A6/A9 rond Schiphol/Amsterdam/Almere, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Aquaduct Skarster Rien (Dossier 33400-A)
Aquaduct Skarster Rien Brief regering begroting financiën Nr. 107 BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Den Haag, 25 juni 2013 In het Notaoverleg MIRT van 8 april 2013 (Kamerstuk 33 400 A, nr. ...

Motie van het lid Van Veldhoven c.s. over uitbreiding van de MKBA over de Ring Utrecht (Dossier 33400-A)
Motie van het lid Van Veldhoven c.s. over uitbreiding van de MKBA over de Ring Utrecht Motie begroting financiën Nr. 65 MOTIE VAN HET LID VAN VELDHOVEN C.S. ...

Verdeling middelen Infrastructuurfonds en Deltafonds over de verschillende regio's (Dossier 33400-A)
Verdeling middelen Infrastructuurfonds en Deltafonds over de verschillende regio's Brief regering begroting financiën Nr. 104 BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Den Haag, 10 juni 2013 Tijdens het Nota overleg MIRT op 8 april jl. ...

Motie van de leden De Rouwe en Ouwehand over knooppunt Joure met Skarster Rien (Dossier 33400-A)
Motie van de leden De Rouwe en Ouwehand over knooppunt Joure met Skarster Rien Motie begroting financiën Nr. 60 MOTIE VAN DE LEDEN DE ROUWE EN VAN VELDHOVEN Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 8 april 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, overwegende dat: – door het tegelijkertijd uitvoeren van de werkzaamheden met het knooppunt Joure synergievoordelen zijn te behalen; – er het risico is dat de bestaande brug binnen afzienbare tijd moet worden vervangen en de kosten dan kunnen oplopen tot 35 miljoen; constaterende dat: – hernieuwde keuzes voor een aquaduct leiden tot hogere kosten met kapitaalvernietiging tot gevolg; – de provincie in januari 2013 heeft aangeboden Skarster Rien risicodragend voor te financieren tot 2021 en dat hierover afspraken zijn gemaakt met de minister van I en M die vastgelegd zijn in een brief van de minister van augustus 2012; – het werk aan Skarster Rien dit jaar nog in de markt kan worden gezet en dus goed is voor de bouwsector en werkzoekenden die expliciet worden meegenomen in dit project; verzoekt de regering: – terug te komen op het voornemen om Skarster Rien te schrappen en de kosten te dekken uit vrijkomende middelen van de brief-Dijsselbloem of het nog vrij besteedbare deel; – samen met de provincie Fryslân te kijken welke extra synergievoordelen kunnen worden behaald door bestuurlijke samenwerking bij de aanleg van het knooppunt Joure met Skarster Rien, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van het lid De Rouwe c.s. over gevolgen van de extra bezuiniging op infrastructuur (Dossier 33400-A)
Motie van het lid De Rouwe c.s. over gevolgen van de extra bezuiniging op infrastructuur Motie begroting financiën Nr. 17 MOTIE VAN HET LID DE ROUWE C.S. ...

Motie van de leden De Boer en Kuiken over afspraken over het traject Eindhoven-Heerlen-Aken (Dossier 33400-A)
Motie van de leden De Boer en Kuiken over afspraken over het traject Eindhoven-Heerlen-Aken Motie begroting financiën Nr. 57 MOTIE VAN DE LEDEN DE BOER EN KUIKEN Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 8 april 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, overwegende dat met een intercityverbinding op het traject Eindhoven-Heerlen-Aken de kenniscentra rondom de Technische Universiteit Eindhoven (TU/e) en technisch universiteit van Aken (RWTH) beter met elkaar worden verbonden en dat hiervoor 23,8 miljoen beschikbaar is gesteld; overwegende dat in dit verband met de regio is afgesproken om de verbetering van de verbinding fasegewijs aan te pakken en dat maximaal 18 miljoen extra benodigd is voor de infrastructuur tussen Heerlen en Herzogenrath in de zogenaamde tweede fase; verzoekt de regering, om eerst sluitende afspraken te maken met de regio over de aanpak van de exploitatieverliezen voor de eerste fase, het zogenaamde voorloopbedrijf waarbij zonder infrastructurele investeringen een diesel-IC moet gaan rijden vanaf 2014; verzoekt de regering voorts, om daarna afspraken te maken over de tweede fase met betrokken partijen (provincie Limburg, de Duitse overheid en vervoerders) over een geëlektrificeerde IC-verbinding en de daarvoor benodigde kosteneffectieve infrastructurele investeringen en de exploitatieverliezen, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van het lid Bashir over geen Nieuwe Westelijke Oeververbinding met tol (Dossier 33400-A)
Motie van het lid Bashir over geen Nieuwe Westelijke Oeververbinding met tol Motie begroting financiën Nr. 26 MOTIE VAN HET LID BASHIR Voorgesteld 18 december 2012 De Kamer, gehoord de beraadslaging, overwegende dat voor de aanleg van infrastructuur de economische kosten en baten op een rijtje worden gezet in een maatschappelijke kosten-batenanalyse (MKBA); constaterende dat de aanleg van de Nieuwe Westelijke Oeververbinding in combinatie met tolheffing in alle varianten leidt tot een negatieve MKBA; constaterende dat tolheffing het gebruik van de Oranjeverbinding halveert en de Blankenburgverbinding vermindert met circa 40%; constaterende dat tol heffen op de Nieuwe Westelijke Oeververbinding het gebruik van de druk bereden Beneluxcorridor maar met een paar procent vermindert; spreekt uit dat er geen Nieuwe Westelijke Oeververbinding aangelegd mag worden met tol, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Invulling van de motie Kuiken c.s. betreffende de aanpak van de knelpunten op de A27 Houten-Hooipolder (Dossier 33400-A)
Invulling van de motie Kuiken c.s. betreffende de aanpak van de knelpunten op de A27 Houten-Hooipolder Brief regering begroting financiën Nr. 110 BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Den Haag, 12 juli 2013 In het Notaoverleg MIRT van 12 december 2011 is door de Tweede Kamer motie Kamerstuk 33 000 A, nr. ...

Startbeslissing voor het project Calandbrug (Dossier 33400-A)
Startbeslissing voor het project Calandbrug Brief regering begroting financiën Nr. 108 BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Den Haag, 4 juli 2013 Hierbij stuur ik u de Startbeslissing voor het project Calandbrug. ...

Toezegging AO Scheepvaart 25 juni 2013 inzake bedientijden sluizen Maasroute (Dossier 33400-A)
Toezegging AO Scheepvaart 25 juni 2013 inzake bedientijden sluizen Maasroute Brief regering begroting financiën Nr. 109 BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Den Haag, 8 juli 2013 In mijn brief van 5 april (Kamerstuk 33 400 A, nr. ...

Ring Utrecht (Dossier 33400-A)
Ring Utrecht Brief regering begroting financiën Nr. 5 BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Den Haag, 1 oktober 2012 Met deze brief kom ik tegemoet aan de wens van uw Kamer (kenbaar gemaakt in het ordedebat van 26 september 2012), u te informeren over de keuzes die ik recent in de 2e Trechterstap voor de Ring Utrecht heb gemaakt. ...

Motie van het lid Ouwehand c.s. over de aanleg van de Blankenburgtunnel (Dossier 33400-A)
Motie van het lid Ouwehand c.s. over de aanleg van de Blankenburgtunnel Motie begroting financiën Nr. 27 MOTIE VAN HET LID OUWEHAND C.S. ...

Gewijzigde motie van het lid De Graaf (t.v.v. 33400-A, nr. 74) over de projecten op de N35 (Dossier 33400-A)
Gewijzigde motie van het lid De Graaf (t.v.v. 33400-A, nr. 74) over de projecten op de N35 Motie (gewijzigd/nader) begroting financiën Nr. 97 GEWIJZIGDE MOTIE VAN HET LID DE GRAAF TER VERVANGING VAN DIE GEDRUKT ONDER NR.74 Voorgesteld 25 april 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, verzoekt de regering, onverkort en zonder vertraging door te gaan met de projecten op het «karrespoor van Twente», de N35, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van het lid Kuiken over een rijksbijdrage voor de realisatie van de inpassingsvisie (Dossier 33400-A)
Motie van het lid Kuiken over een rijksbijdrage voor de realisatie van de inpassingsvisie Motie begroting financiën Nr. 30 MOTIE VAN HET LID KUIKEN Voorgesteld 18 december 2012 De Kamer, gehoord de beraadslaging, constaterende dat bij de keuze voor de Blankenburgtunnel, het tracé Krabbeplas-west, inclusief de aanleg van de Aalkeettunnel, de beste oplossing is; constaterende dat dit tracé voor het gebied invloed heeft op recreatie, natuur en water; verzoekt de regering om, in overleg met de regio en natuur- en milieuorganisaties een inpassingsvisie voor het gebied te ontwikkelen, binnen de door de minister geschetste kaders, waarin compensatie is opgenomen voor verlies aan waarden van natuur, recreatie en water; verzoekt de regering tevens, deze visie als zienswijze te betrekken bij de ontwerpstructuurvisie voor de Nieuwe Westelijke Oeverbinding; verzoekt de regering voorts, om voor de realisatie van de inpassingvisie een rijksbijdrage van 25 miljoen euro beschikbaar te stellen, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van het lid Klein over niet temporiseren van de aanpak van knooppunt Hoevelaken (Dossier 33400-A)
Motie van het lid Klein over niet temporiseren van de aanpak van knooppunt Hoevelaken Motie begroting financiën Nr. 77 MOTIE VAN HET LID KLEIN Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 8 april 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, overwegende dat in het MIRT de aanpak van het verkeersknooppunt Hoevelaken A1-A28 hoog scoort in de urgentie van op te lossen verkeersknelpunten vanwege de aanhoudende filevorming; overwegende dat de regering het knooppunt aanmerkt als de draaischijf van Nederland; overwegende dat goede doorstroming van belang is voor de economische ontwikkeling; verzoekt de regering om, de aanpak van het verkeersknooppunt Hoevelaken niet te temporiseren en dekking te vinden in de optredende vertraging en uitstel van de overige MIRT-projecten en voordeel te halen uit marktconsultatie en aanbesteding voor de aanpak van het verkeersknooppunt Hoevelaken, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van de leden De Rouwe en Ouwehand over de snelfietsroute Houten-Bunnik (Dossier 33400-A)
Motie van de leden De Rouwe en Ouwehand over de snelfietsroute Houten-Bunnik Motie begroting financiën Nr. 59 MOTIE VAN DE LEDEN DE ROUWE EN OUWEHAND Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 8 april 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, constaterende dat het kabinet actief is met de uitvoering van diverse fietssnelwegen; constaterende dat fietsen in Nederland verder geoptimaliseerd moet worden; overwegende dat fietsen niet alleen goed is voor de gezondheid, maar ook bijdraagt aan goede en schone verkeersoplossingen; overwegende dat de snelfietsroute Houten-Bunnik bij de A12 onderbroken wordt door een Ioopbrug, terwijl hier een fietsbrug of -tunnel nodig is; verzoekt de regering, om nadere uitwerkingen van fietssnelwegen in samenspraak met decentrale overheden verder te ondersteunen en de Kamer voor deze zomer te informeren over een oplossing van de snelfietsroute bij Houten en Bunnik, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van de leden Elias en Kuiken over resterende investeringsruimte in het Infrastructuurfonds (Dossier 33400-A)
Motie van de leden Elias en Kuiken over resterende investeringsruimte in het Infrastructuurfonds Motie begroting financiën Nr. 15 MOTIE VAN DE LEDEN ELIAS EN KUIKEN Voorgesteld 22 november 2012 De Kamer, gehoord de beraadslaging, overwegende dat investeren in infrastructuur van belang is voor het versterken van de Nederlandse economie; constaterende dat met de aanpassing van het regeerakkoord het Infrastructuurfonds wordt gekort; constaterende dat in het regeerakkoord is vastgelegd dat de resterende investeringsruimte in Infrastructuurfonds en Deltafonds tot 2028 in de komende kabinetsperiode voor 80% kan worden bestemd voor nieuwe projecten; verzoekt de regering, mogelijk te maken dat de in het regeerakkoord beschikbaar gestelde resterende investeringsruimte van het Infrastructuurfonds wordt verhoogd van 80% naar 100%, en gaat over tot de orde van de dag. ...