17539 resultaten

Motie van het lid Van Tongeren c.s. over een herberekeningscheck voor de Big Five-asfaltprojecten (Dossier 33750-A)
Motie van het lid Van Tongeren c.s. over een herberekeningscheck voor de Big Five-asfaltprojecten Motie begroting financiën Nr. 41 MOTIE VAN HET LID VAN TONGEREN C.S. ...

Motie van het lid Madlener over meer prioriteit geven aan het aanleggen van wegen (Dossier 33750-A)
Motie van het lid Madlener over meer prioriteit geven aan het aanleggen van wegen Motie begroting financiën Nr. 81 MOTIE VAN HET LID MADLENER Voorgesteld 3 juli 2014 De Kamer, gehoord de beraadslaging, overwegende dat de files juist gestaag toenemen, terwijl de kennis daarover in de (decentrale) overheden juist afneemt; overwegende dat het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) waarschuwt voor te lage investeringen in het wegennet; overwegende dat het schrappen en uitstellen van infrastructurele projecten de bouwsector banen kost; verzoekt de regering om het aanleggen van wegen meer prioriteit te geven, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van het lid De Rouwe c.s. over ondersteunen van de uitwerking van de Toekomstagenda voor Snelfietsroutes (Dossier 33750-A)
Motie van het lid De Rouwe c.s. over ondersteunen van de uitwerking van de Toekomstagenda voor Snelfietsroutes Motie begroting financiën Nr. 31 MOTIE VAN HET LID DE ROUWE C.S. ...

Motie van het lid Dik-Faber over onderzoek of de Noordtak door optimalisatie en een financiële bijdrage van de regio haalbaar is (Dossier 33750-A)
Motie van het lid Dik-Faber over onderzoek of de Noordtak door optimalisatie en een financiële bijdrage van de regio haalbaar is Motie begroting financiën Nr. 84 MOTIE VAN HET LID DIK-FABER Voorgesteld 3 juli 2014 De Kamer, gehoord de beraadslaging, constaterende dat de regering voor goederenroutering Oost-Nederland de voorkeur heeft voor de variant Kopmaken Deventer, maar besluitvorming over de tweede fase MER uitstelt tot 2020; overwegende dat de regio een grote voorkeur heeft voor de variant Noordtak, maar het meenemen van een Noordtak als volwaardige variant in de tweede fase MER kan betekenen dat een deel van de eerste fase MER overgedaan moet worden; verzoekt de regering, de beschikbare tijd de komende jaren goed te benutten en samen met de regio te onderzoeken of de Noordtak door optimalisatie en een financiële bijdrage van de regio haalbaar is en op basis van de uitkomsten van dit onderzoek en overleg tijdig te beslissen over het aanpassen van de eerste fase MER zodat de Noordtak in de tweede fase MER alsnog volwaardig kan worden meegenomen, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van het lid Smaling c.s. over zekerheid over medefinanciering van het verbeteren van de Maaslijn (Dossier 33750-A)
Motie van het lid Smaling c.s. over zekerheid over medefinanciering van het verbeteren van de Maaslijn Motie begroting financiën Nr. 29 MOTIE VAN HET LID SMALING C.S. ...

Motie van de leden De Rouwe en Rog over een spoedige oplossing voor het Zuid-Hollandse en Zeeuwse deel van de N59 (Dossier 33750-A)
Motie van de leden De Rouwe en Rog over een spoedige oplossing voor het Zuid-Hollandse en Zeeuwse deel van de N59 Motie begroting financiën Nr. 74 MOTIE VAN DE LEDEN DE ROUWE EN ROG Voorgesteld 3 juli 2014 De Kamer, gehoord de beraadslaging, overwegende dat het Zuid-Hollandse en Zeeuwse deel van de N59 veel ongelukken kent; constaterende dat het benodigde budget voor aanpassing van de weg beperkt is terwijl de veiligheid aanmerkelijk kan toenemen; verzoekt de regering om in gezamenlijk overleg met beide provincies en betrokken gemeenten te zoeken naar een spoedige oplossing en de uitkomst hiervan bij de behandeling van het MIRT in het najaar aan de Kamer voor te leggen, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Gewijzigde motie van het lid Van Tongeren (t.v.v. 33750-A , nr. 42) over goederenvervoer zo min mogelijk op het reguliere spoor (Dossier 33750-A)
Gewijzigde motie van het lid Van Tongeren (t.v.v. 33750-A , nr. 42) over goederenvervoer zo min mogelijk op het reguliere spoor Motie (gewijzigd/nader) begroting financiën Nr. 53 GEWIJZIGDE MOTIE VAN HET LID VAN TONGEREN TER VERVANGING VAN DIE GEDRUKT ONDER NR. ...

Motie van het lid Ouwehand over uitstellen van de definitieve besluitvorming over de eventuele verbreding van de A27 bij Amelisweerd (Dossier 33750-A)
Motie van het lid Ouwehand over uitstellen van de definitieve besluitvorming over de eventuele verbreding van de A27 bij Amelisweerd Motie begroting financiën Nr. 78 MOTIE VAN HET LID OUWEHAND Voorgesteld 3 juli 2014 De Kamer, gehoord de beraadslaging, constaterende dat in de second opinion van het Centraal Planbureau wordt aanbevolen de verbreding van de A12 en A27 bij Utrecht enkele jaren uit te stellen; overwegende dat een investering van 1,12 miljard zonder nut en noodzaak niet te verantwoorden is; verzoekt de regering, de definitieve besluitvorming over de eventuele verbreding van de A27 bij Amelisweerd voor enkele jaren uit te stellen, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van het lid Dik-Faber over een stoptrein Weert-Roermond in de aanbesteding voor de regionale spoorconcessie (Dossier 33750-A)
Motie van het lid Dik-Faber over een stoptrein Weert-Roermond in de aanbesteding voor de regionale spoorconcessie Motie begroting financiën Nr. 37 MOTIE VAN HET LID DIK-FABER Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 25 november 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, verzoekt de regering, het mogelijk te maken dat Limburg een nieuwe stoptrein voor het traject Weert-Roermond kan meenemen in de aanbesteding voor de regionale spoorconcessie die binnen een paar maanden start, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van het lid Dik-Faber over geen autotunnels onder het spoor in Bussum (Dossier 33750-A)
Motie van het lid Dik-Faber over geen autotunnels onder het spoor in Bussum Motie begroting financiën Nr. 40 MOTIE VAN HET LID DIK-FABER Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 25 november 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, verzoekt de regering, in Bussum niet te kiezen voor autotunnels onder het spoor die de ruimtelijke problemen niet structureel oplossen en nieuwe barrières veroorzaken, maar toe te werken naar een verdiepte ligging van het spoor en hiervoor zo nodig realisatie uit te stellen, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van het lid Kuiken over nader onderzoeken van de kosten van de midden-noord variant (Dossier 33750-A)
Motie van het lid Kuiken over nader onderzoeken van de kosten van de midden-noord variant Motie begroting financiën Nr. 87 MOTIE VAN HET LID KUIKEN Voorgesteld 3 juli 2014 De Kamer, gehoord de beraadslaging, constaterende dat de gemeenteraad van de gemeente Lochem zich na de gemeenteraadsverkiezingen heeft uitgesproken voor de midden-noord-variant; verzoekt de regering om de kosten van de midden-noord-variant nader te onderzoeken en met de gemeente Lochem en de provincie Overijssel in gesprek te gaan om te bezien of de door de gemeente gewenste midden-noord-variant kan worden gerealiseerd met een min of meer gelijkblijvende bijdrage van de Rijksoverheid, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van het lid Ouwehand over uitstellen van de huidige aanpak van de Zuidelijke Ringweg Groningen (Dossier 33750-A)
Motie van het lid Ouwehand over uitstellen van de huidige aanpak van de Zuidelijke Ringweg Groningen Motie begroting financiën Nr. 79 MOTIE VAN HET LID OUWEHAND Voorgesteld 3 juli 2014 De Kamer, gehoord de beraadslaging, constaterende dat zich in een straal van 300 meter van de aan te leggen Zuidelijke Ringweg Groningen zestien scholen, acht kinderdagverblijven en vier zorginstellingen bevinden; constaterende dat door het RIVM en de GGD als richtlijn wordt aangehouden dat geen school gebouwd mag worden binnen een straal van 300 meter van de snelweg; constaterende dat het Longfonds en kinderartsen ervoor waarschuwen dat veel kinderen rond de Zuidelijke Ringweg Groningen ernstige longziektes zullen oplopen door uitlaatgassen; verzoekt de regering, de huidige aanpak van de Zuidelijke Ringweg Groningen uit te stellen, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van de leden De Boer en Van Veldhoven (Dossier 33750-A)
Motie van de leden De Boer en Van Veldhoven Motie begroting financiën Nr. 89 MOTIE VAN DE LEDEN DE BOER EN VAN VELDHOVEN Voorgesteld 3 juli 2014 De Kamer, gehoord de beraadslaging, overwegende dat voor de korte termijn gekozen wordt voor de variant Kopmaken in Deventer voor de goederenroutering door Oost-Nederland, maar dat de provincies Overijssel, Gelderland en het Havenbedrijf Rotterdam in vergelijking met het gebruik van bestaand spoor een voorkeur hebben voor een nieuwe spoorlijn langs de N18; overwegende dat bij een aantrekkende economische groei er vanaf 2030 een capaciteitstekort kan ontstaan en het spoorgoederenvervoer overlast langs bestaand spoor veroorzaakt; overwegende dat de positie van de Nederlandse zeehavens en industrie versterkt kan worden door een tijdige realisatie van voldoende spoorcapaciteit naar Oost- en Midden-Europa; verzoekt de regering, naast het monitoren op groei van het spoorgoederenvervoer tevens het economisch perspectief van de havens, de spoorgoederenvervoerders en voor Nederland mee te wegen door een tijdige realisatie van voldoende spoorcapaciteit naar het Europese achterland, en dit najaar te onderzoeken wat de uiteindelijke kosten zijn van een eventuele spoorlijn voor goederenvervoer langs de N18, welke procedures gevolgd moeten worden en welk tijdsbestek nodig is voor besluitvormingsprocedures en realisatie, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van de leden De Rouwe en Dik-Faber over onderzoek naar een Noordtak (Dossier 33750-A)
Motie van de leden De Rouwe en Dik-Faber over onderzoek naar een Noordtak Motie begroting financiën Nr. 30 MOTIE VAN DE LEDEN DE ROUWE EN DIK-FABER Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 25 november 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, overwegende dat goede multimodale achterlandverbindingen onontbeerlijk zijn voor een goed functionerende Rotterdamse haven, ook per spoor; overwegende dat de groei van het goederenvervoer over bestaand spoor leidt tot zeer grote overlast voor omwonenden langs het spoor en geen toekomstvaste oplossing biedt; overwegende dat een Noordtak een duurzame oplossing zou kunnen bieden voor het goederenvervoer per spoor, bijdraagt aan de economische ontwikkeling van de Rotterdamse haven en ook kan leiden tot economische kansen in Oost-Nederland; overwegende dat het Havenbedrijf Rotterdam en de provincies Overijssel en Gelderland bereid zijn een onderzoek naar mogelijkheden voor een Noordtak te financieren; verzoekt de regering, samen met het Havenbedrijf Rotterdam en de provincies Gelderland en Overijsel te onderzoeken op welke wijze een Noordtak een oplossing kan bieden voor het goederenvervoer per spoor en tegelijkertijd kansen voor leefbaarheid en economie kan bieden voor Oost-Nederland; verzoekt de regering, 1. de uitkomsten van dit onderzoek mee te nemen in de besluitvorming over het goederenvervoer in Oost Nederland en 2. bij een positieve uitkomst van het onderzoek in nader overleg te treden met het Havenbedrijf Rotterdam en de betrokken regio's over de financiële consequenties, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van het lid De Graaf over de A58 Breda-Eindhoven met prioriteit verbreden (Dossier 33750-A)
Motie van het lid De Graaf over de A58 Breda-Eindhoven met prioriteit verbreden Motie begroting financiën Nr. 48 MOTIE VAN HET LID DE GRAAF Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 25 november 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, verzoekt de regering om, de A58 Breda-Eindhoven met prioriteit te verbreden, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van de leden Van Veldhoven en Dik-Faber over MKBA-systematiek moderniseren bij herziening OEI-richtlijnen (Dossier 33750-A)
Motie van de leden Van Veldhoven en Dik-Faber over MKBA-systematiek moderniseren bij herziening OEI-richtlijnen Motie begroting financiën Nr. 33 MOTIE VAN DE LEDEN VAN VELDHOVEN EN DIK-FABER Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 25 november 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, constaterende dat in MKBA's bij reistijd vooral wordt gekeken naar voertuigverliesuren in plaats van naar modaliteitsneutrale reistijdwinst; constaterende dat in MKBA's wel rekening wordt gehouden met aspecten rond de leefomgeving, maar deze een zwakke positie hebben omdat zij moeilijk te kwantificeren zijn; daarbij overwegende dat systematiek binnen de The Economics of Ecodiversity and Biodiversity (TEEB) hier nuttige handvatten voor kan bieden; verzoekt de regering, bij de herziening van de OEI-richtlijnen te onderzoeken hoe de MKBA-systematiek op deze punten zou kunnen worden gemoderniseerd, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Gewijzigde motie van de leden Van Veldhoven en Dik-Faber (t.v.v. 33750-A nr. 33) over MKBA-systematiek moderniseren bij herziening OEI-richtlijnen (Dossier 33750-A)
Gewijzigde motie van de leden Van Veldhoven en Dik-Faber (t.v.v. 33750-A nr. 33) over MKBA-systematiek moderniseren bij herziening OEI-richtlijnen Motie (gewijzigd/nader) begroting financiën Nr. 55 GEWIJZIGDE MOTIE VAN DE LEDEN VAN VELDHOVEN EN DIK-FABER TER VERVANGING VAN DIE GEDRUKT ONDER NR. 33 Voorgesteld 5 december 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, constaterende dat in MKBA's bij reistijd vooral wordt gekeken naar voertuigverliesuren in plaats van modaliteitsneutrale reistijdwinst; constaterende dat in MKBA's wel rekening wordt gehouden met aspecten rond de leefomgeving, maar deze moeilijk te kwantificeren zijn; daarbij overwegende dat systematiek binnen de The Economics of Ecosystems and Biodiversity (TEEB) hier nuttige handvaten voor kan bieden; verzoekt de regering, bij de herziening van de OEI-richtlijnen te onderzoeken hoe de MKBA-systematiek op deze punten, waar wenselijk, zou kunnen worden gemoderniseerd, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van het lid Dik-Faber over een toekomstvisie voor de lijnen Den Haag-Gouda en Rotterdam-Gouda (Dossier 33750-A)
Motie van het lid Dik-Faber over een toekomstvisie voor de lijnen Den Haag-Gouda en Rotterdam-Gouda Motie begroting financiën Nr. 38 MOTIE VAN HET LID DIK-FABER Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 25 november 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, verzoekt de regering, een integrale toekomstvisie te maken voor de spoorlijnen Den Haag-Gouda en Rotterdam-Gouda, zodat deze spoorlijnen weer groeiruimte krijgen, en hierbij mee te nemen: – mogelijkheden voor snelheidsverhoging; – inhaalmogelijkheden voor intercity's; – transferium ten westen van Gouda; – mogelijkheden voor fasering van realisatie van deze visie, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Gewijzigde motie van de leden De Boer en Van Veldhoven (t.v.v. 33 750 A, nr. 89) over een tijdige realisatie van voldoende spoorcapaciteit (Dossier 33750-A)
Gewijzigde motie van de leden De Boer en Van Veldhoven (t.v.v. 33 750 A, nr. 89) over een tijdige realisatie van voldoende spoorcapaciteit Motie (gewijzigd/nader) begroting financiën Nr. 90 GEWIJZIGDE MOTIE VAN DE LEDEN DE BOER EN VAN VELDHOVEN TER VERVANGING VAN DIE GEDRUKT ONDER NR. ...

Gewijzigde motie van de leden Dik-Faber en Van Veldhoven (t.v.v. 33750-A, nr. 36) over temporiseren van de Rijksbijdrage voor de Ruit Eindhoven (Dossier 33750-A)
Gewijzigde motie van de leden Dik-Faber en Van Veldhoven (t.v.v. 33750-A, nr. 36) over temporiseren van de Rijksbijdrage voor de Ruit Eindhoven Motie (gewijzigd/nader) begroting financiën Nr. 52 GEWIJZIGDE MOTIE VAN DE LEDEN DIK-FABER EN VAN VELDHOVEN TER VERVANGING VAN DIE GEDRUKT ONDER NR. ...