635 resultaten

Verslag van een wetgevingsoverleg, gehouden op 2 december 2021, over Onderdeel Sport en Bewegen van de begroting VWS 2022 en aanverwante zaken (Dossier 35925-XVI)
Verslag van een wetgevingsoverleg, gehouden op 2 december 2021, over Onderdeel Sport en Bewegen van de begroting VWS 2022 en aanverwante zaken Verslag van een wetgevingsoverleg ...

Verslag van een wetgevingsoverleg, gehouden op 29 november 2021, over Onderdeel Jeugd en aanverwante zaken van de begrotingen VWS en J&V voor het jaar 2022 (Dossier 35925-XVI)
Verslag van een wetgevingsoverleg, gehouden op 29 november 2021, over Onderdeel Jeugd en aanverwante zaken van de begrotingen VWS en J&V voor het jaar 2022 Verslag van een wetgevingsoverleg ...

Motie van het lid Pouw-Verweij c.s. over zich inzetten voor de instroom en opleiding van verpleegkundigen (Dossier 35925-XVI)
Motie van het lid Pouw-Verweij c.s. over zich inzetten voor de instroom en opleiding van verpleegkundigen Motie begroting financiën Nr. 76 MOTIE VAN HET LID POUW-VERWEIJ C.S. ...

Amendement van het lid Rudmer Heerema c.s. ter vervanging van nr. 137 over middelen voor Thialf (Dossier 35925-XVI)
Amendement van het lid Rudmer Heerema c.s. ter vervanging van nr. 137 over middelen voor Thialf Amendement begroting financiën Nr. 157 AMENDEMENT VAN HET LID RUDMER HEEREMA C.S. ...

Gewijzigde motie van de leden Ellemeet en Kuiken over doorbreken van het taboe op de overgang (t.v.v. 35925-XVI-57) (Dossier 35925-XVI)
Gewijzigde motie van de leden Ellemeet en Kuiken over doorbreken van het taboe op de overgang (t.v.v. 35925-XVI-57) Motie (gewijzigd/nader) begroting financiën Nr. 102 GEWIJZIGDE MOTIE VAN DE LEDEN ELLEMEET EN KUIKEN TER VERVANGING VAN DIE GEDRUKT ONDER NR. 57 Voorgesteld 2 november 2021 De Kamer, gehoord de beraadslaging, constaterende dat er nog altijd een taboe heerst op de menopauze, terwijl de helft van de bevolking het meemaakt; constaterende dat een derde van het verzuim van vrouwen tussen de 40 en 60 jaar is gerelateerd aan de overgang; overwegende dat veel van dit verzuim kan worden voorkomen en daarmee ook honderden miljoenen kunnen worden bespaard, als de menopauze en de gerelateerde klachten bespreekbaar zijn; verzoekt de regering om samen met relevante partijen te bespreken hoe gezamenlijk kan worden bijgedragen aan het doorbreken van het taboe op de overgang, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Brief inzake de overgangstermijn voor het verbod op het houden van legkippen in verrijkte kooien bij wet te laten geschieden (Dossier 31923)
Brief inzake de overgangstermijn voor het verbod op het houden van legkippen in verrijkte kooien bij wet te laten geschieden Brief lid / fractie dieren landbouw Nr. 4 BRIEF VAN HET LID JACOBI C.S. ...

Motie van de leden Elias en Kuiken over de verkeersveiligheid op de N35 (Dossier 33400-A)
Motie van de leden Elias en Kuiken over de verkeersveiligheid op de N35 Motie ...

Motie van de leden Kuiken en Elias over een pilotstatus voor het project GOL (Dossier 33400-A)
Motie van de leden Kuiken en Elias over een pilotstatus voor het project GOL Motie begroting financiën Nr. 76 MOTIE VAN DE LEDEN KUIKEN EN ELIAS Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 8 april 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, constaterende dat: – in het regeerakkoord nadrukkelijk wordt ingezet op publiek-private samenwerking m.b.t. ...

Motie van de leden Van Veldhoven en Kuiken over aanleg van de A67 door temporisering elders (Dossier 33400-A)
Motie van de leden Van Veldhoven en Kuiken over aanleg van de A67 door temporisering elders Motie begroting financiën Nr. 67 MOTIE VAN DE LEDEN VAN VELDHOVEN EN KUIKEN Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 8 april 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, constaterende dat in het voorgestelde bezuinigingspakket de A67 Leenderheide-Geldrop wordt geschrapt en de A58 Eindhoven-Tilburg wordt getemporiseerd; overwegende dat de Brainport Eindhoven een van de belangrijkste economische regio's van Nederland is; overwegende dat de A67 Leenderheide-Geldrop en de A58 Eindhoven-Tilburg de bereikbaarheid van de Brainport sterk verbeteren; overwegende dat in de Structuurvisie Infrastructuur en Ruimte is vastgelegd dat het Rijk de investeringen uit het Infrastructuurfonds prioriteert voor het versterken van de bereikbaarheid in stedelijke regio's rond main-, brain- en greenports; spreekt uit dat de A67 Leenderheide-Geldrop en de A58 Eindhoven-Tilburg (versneld) aangelegd dienen te worden; verzoekt de regering om, te onderzoeken of en in welke mate deze projecten kunnen worden uitgevoerd, door de rijksbijdrage aan de verkeersruit Eindhoven-Helmond te temporiseren, en de Kamer hierover voor de zomer 2013 te informeren en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van de leden Elias en Kuiken over het project A1 zone (Dossier 33400-A)
Motie van de leden Elias en Kuiken over het project A1 zone Motie begroting financiën Nr. 56 MOTIE VAN DE LEDEN ELIAS EN KUIKEN Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 8 april 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, constaterende dat: – het kabinet heeft voorgesteld het project A1-zone te willen temporiseren met drie jaar (openstelling hele traject van 2023 naar 2026/2028); – de regio bereid is voor een eerste fase van het project (Twello–Deventer en Deventer Oost–Rijssen) voor te financieren zodat de temporisering voor dit deel kan worden teruggedraaid; – er een aanbod van de regio ligt van 100 miljoen euro (cofinanciering van 25%) en de voorfinanciering van 40 miljoen voor deze eerste fase van de bestuurlijke voorkeursvariant; – dit voorfinancieringsvoorstel een gedeeltelijke versnelling mogelijk maakt waarbij de start van de eerste fase ruim voor 2020 kan plaatsvinden in plaats van 2024; – de door de provincie opgestelde Maatschappelijke Kosten-Batenanalyse (MKBA) niet representatief is omdat het vrachtverkeer hierin niet is meegenomen; overwegende dat: – het project A1-zone door de regio is gestart vanwege het belang van dit project voor de gebiedsontwikkeling in deze regio; – het hier een achterlandverbinding betreft die als goederencorridor van belang is voor geheel Nederland en die op basis van de Nationale Markt- en Capaciteitsanalyses (NMCA) in 2020 niet voldoet aan de reistijdstreefwaarde van het Rijk; verzoekt de regering: – via een spoedprocedure voor de bestuurlijke voorkeursvariant een MKBA op te stellen; – deze geactualiseerde MKBA te betrekken in de nog voor het zomerreces te nemen voorkeursbeslissing; – bij deze beslissing het aanbod van de regio te betrekken, waardoor de eerste fase van het project versneld kan worden aangelegd, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Gewijzigde motie van de leden De Boer en Kuiken (t.v.v. 33400-A, nr.57) over afspraken over het traject Eindhoven-Heerlen-Aken (Dossier 33400-A)
Gewijzigde motie van de leden De Boer en Kuiken (t.v.v. 33400-A, nr.57) over afspraken over het traject Eindhoven-Heerlen-Aken Motie (gewijzigd/nader) begroting financiën Nr. 95 GEWIJZIGDE MOTIE VAN DE LEDEN DE BOER EN KUIKEN TER VERVANGING VAN DIE GEDRUKT ONDER NR. 57 Voorgesteld 25 april 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, overwegende dat versterking van de internationale OV-verbindingen met kenniscentra over de grens van grote betekenis is voor de economie van Nederland; overwegende dat met een intercityverbinding op het traject Eindhoven–Heerlen–Aken de kenniscentra rondom de technische universiteit Eindhoven (TU/e), Sittard (Chemelot-campus) en de technische universiteit Aken (RWTH) beter met elkaar worden verbonden; overwegende dat een dergelijke grensoverschrijdende verbinding ertoe bijdraagt dat er een directe aansluiting op de Europese hogesnelheidstreinen wordt gerealiseerd; tevens overwegende dat hiervoor reeds 23,8 miljoen beschikbaar is gesteld; verzoekt de regering om, eerst sluitende afspraken te maken met de regio over de dekking van de exploitatieverliezen voor de 1e fase, het zogenaamde voorloopbedrijf waarbij zonder infrastructurele investeringen een diesel-IC moet gaan rijden vanaf 2014 danwel de huidige Euregiobaan wordt voortgezet; overwegende dat aansluitend voor de tweede fase maximaal 18 miljoen euro extra benodigd is voor de infrastructuur tussen Heerlen en Herzogenrath; verzoekt de regering tevens, als voorwaarde hierbij afspraken te maken over de tweede fase met betrokken partijen (provincie Limburg, de Duitse overheid en vervoerders) over de noodzakelijke stappen om een geëlektrificeerde IC-verbinding te realiseren en als de plannen nader uitgewerkt zijn afspraken te maken over de daarvoor benodigde kosteneffectieve infrastructurele investeringen en de verdeling van de exploitatieverliezen om de IC tussen Eindhoven–Heerlen–Aken op een verantwoorde manier te kunnen laten rijden, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Nader gewijzigde motie van de leden De Boer en Kuiken (t.v.v. 33400-A, nr.95) over afspraken over het traject Eindhoven-Heerlen-Aken (Dossier 33400-A)
Nader gewijzigde motie van de leden De Boer en Kuiken (t.v.v. 33400-A, nr.95) over afspraken over het traject Eindhoven-Heerlen-Aken Motie (gewijzigd/nader) begroting financiën Nr. 96 NADER GEWIJZIGDE MOTIE VAN DE LEDEN DE BOER EN KUIKEN TER VERVANGING VAN DIE GEDRUKT ONDER NR. 95 Voorgesteld 25 april 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, overwegende dat versterking van de internationale OV-verbindingen met kenniscentra over de grens van grote betekenis voor de economie van Nederland, overwegende dat met een intercityverbinding op het traject Eindhoven–Heerlen–Aken de kenniscentra rondom de technische universiteit Eindhoven (TU/e), Sittard (Chemelot-campus) en de technische universiteit Aken (RWTH) beter met elkaar worden verbonden, overwegende dat een dergelijke grensoverschrijdende verbinding ertoe bijdraagt dat er een directe aansluiting op de Europese hogesnelheidstreinen wordt gerealiseerd, en overwegende dat hiervoor reeds 23,8 miljoen beschikbaar is gesteld; verzoekt de regering om eerst sluitende afspraken te maken met de regio over de dekking van de exploitatieverliezen voor de 1e fase, het zogenaamde voorloopbedrijf waarbij zonder infrastructurele investeringen een diesel-IC moet gaan rijden vanaf 2014 danwel de huidige Euregiobaan wordt voortgezet; overwegende dat aansluitend voor de tweede fase maximaal 18 miljoen euro extra benodigd is voor de infrastructuur tussen Heerlen en Herzogenrath; verzoekt de regering, als voorwaarde hierbij afspraken te maken over de 2e fase met betrokken partijen (provincie Limburg, de Duitse overheid en vervoerders) over de noodzakelijke stappen om een geëlektrificeerde IC-verbinding te realiseren en als de plannen nader uitgewerkt zijn afspraken te maken over de daarvoor benodigde kosteneffectieve infrastructurele investeringen en de verdeling van de exploitatie-verliezen om de IC tussen Eindhoven–Heerlen–Aken op een verantwoorde manier te kunnen laten rijden. ...

Motie van de leden De Boer en Kuiken over afspraken over het traject Eindhoven-Heerlen-Aken (Dossier 33400-A)
Motie van de leden De Boer en Kuiken over afspraken over het traject Eindhoven-Heerlen-Aken Motie begroting financiën Nr. 57 MOTIE VAN DE LEDEN DE BOER EN KUIKEN Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 8 april 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, overwegende dat met een intercityverbinding op het traject Eindhoven-Heerlen-Aken de kenniscentra rondom de Technische Universiteit Eindhoven (TU/e) en technisch universiteit van Aken (RWTH) beter met elkaar worden verbonden en dat hiervoor 23,8 miljoen beschikbaar is gesteld; overwegende dat in dit verband met de regio is afgesproken om de verbetering van de verbinding fasegewijs aan te pakken en dat maximaal 18 miljoen extra benodigd is voor de infrastructuur tussen Heerlen en Herzogenrath in de zogenaamde tweede fase; verzoekt de regering, om eerst sluitende afspraken te maken met de regio over de aanpak van de exploitatieverliezen voor de eerste fase, het zogenaamde voorloopbedrijf waarbij zonder infrastructurele investeringen een diesel-IC moet gaan rijden vanaf 2014; verzoekt de regering voorts, om daarna afspraken te maken over de tweede fase met betrokken partijen (provincie Limburg, de Duitse overheid en vervoerders) over een geëlektrificeerde IC-verbinding en de daarvoor benodigde kosteneffectieve infrastructurele investeringen en de exploitatieverliezen, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van het lid Kuiken over een rijksbijdrage voor de realisatie van de inpassingsvisie (Dossier 33400-A)
Motie van het lid Kuiken over een rijksbijdrage voor de realisatie van de inpassingsvisie Motie begroting financiën Nr. 30 MOTIE VAN HET LID KUIKEN Voorgesteld 18 december 2012 De Kamer, gehoord de beraadslaging, constaterende dat bij de keuze voor de Blankenburgtunnel, het tracé Krabbeplas-west, inclusief de aanleg van de Aalkeettunnel, de beste oplossing is; constaterende dat dit tracé voor het gebied invloed heeft op recreatie, natuur en water; verzoekt de regering om, in overleg met de regio en natuur- en milieuorganisaties een inpassingsvisie voor het gebied te ontwikkelen, binnen de door de minister geschetste kaders, waarin compensatie is opgenomen voor verlies aan waarden van natuur, recreatie en water; verzoekt de regering tevens, deze visie als zienswijze te betrekken bij de ontwerpstructuurvisie voor de Nieuwe Westelijke Oeverbinding; verzoekt de regering voorts, om voor de realisatie van de inpassingvisie een rijksbijdrage van 25 miljoen euro beschikbaar te stellen, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van de leden Elias en Kuiken over resterende investeringsruimte in het Infrastructuurfonds (Dossier 33400-A)
Motie van de leden Elias en Kuiken over resterende investeringsruimte in het Infrastructuurfonds Motie begroting financiën Nr. 15 MOTIE VAN DE LEDEN ELIAS EN KUIKEN Voorgesteld 22 november 2012 De Kamer, gehoord de beraadslaging, overwegende dat investeren in infrastructuur van belang is voor het versterken van de Nederlandse economie; constaterende dat met de aanpassing van het regeerakkoord het Infrastructuurfonds wordt gekort; constaterende dat in het regeerakkoord is vastgelegd dat de resterende investeringsruimte in Infrastructuurfonds en Deltafonds tot 2028 in de komende kabinetsperiode voor 80% kan worden bestemd voor nieuwe projecten; verzoekt de regering, mogelijk te maken dat de in het regeerakkoord beschikbaar gestelde resterende investeringsruimte van het Infrastructuurfonds wordt verhoogd van 80% naar 100%, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Brief met verzoek van het lid Taverne c.s. om dit verdrag voor uitdrukkelijke goedkeuring aan de Kamer voor te leggen (Dossier 33486-(R1994))
Brief met verzoek van het lid Taverne c.s. om dit verdrag voor uitdrukkelijke goedkeuring aan de Kamer voor te leggen Brief lid / fractie recht strafrecht Nr. 3 BRIEF VAN HET LID TAVERNE C.S. ...

Motie van het lid Koopmans c.s. over het tracé van de IJzeren Rijn (Dossier 32127)
Motie van het lid Koopmans c.s. over het tracé van de IJzeren Rijn Motie organisatie en beleid ruimte en infrastructuur Nr. 157 MOTIE VAN HET LID KOOPMANS C.S. ...

Motie van het lid Van Nispen c.s. over de gevolgen van het niet betalen van griffierecht (Dossier 34775-VI)
Motie van het lid Van Nispen c.s. over de gevolgen van het niet betalen van griffierecht Motie begroting financiën Nr. 62 MOTIE VAN HET LID VAN NISPEN C.S. ...

Motie van het lid Van Dam c.s. over het opnemen van aangiftes (Dossier 34775-VI)
Motie van het lid Van Dam c.s. over het opnemen van aangiftes Motie begroting financiën Nr. 56 MOTIE VAN HET LID VAN DAM C.S. ...

Amendement van de leden Groothuizen en Kuiken over mediation in het strafrecht (Dossier 34775-VI)
Amendement van de leden Groothuizen en Kuiken over mediation in het strafrecht Amendement begroting financiën Nr. 33 AMENDEMENT VAN DE LEDEN GROOTHUIZEN EN KUIKEN Ontvangen 29 november 2017 De ondergetekenden stellen het volgende amendement voor: De departementale begrotingsstaat wordt als volgt gewijzigd: I In artikel 92 Nominaal en onvoorzien worden het verplichtingenbedrag en het uitgavenbedrag verlaagd met € 1.000 (x € 1.000). ...