63960 resultaten

Onderzoeksresultaten ecologische effecten windmolens op zee (Dossier 33400-A)
Onderzoeksresultaten ecologische effecten windmolens op zee Brief regering begroting financiën Nr. 22 BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Den Haag, 6 december 2012 Tijdens het notaoverleg over het MIRT, onderdeel Water, op 13 december 2010 (Kamerstuk 32 500 A, nr. 74) heeft de toenmalig staatssecretaris van het ministerie van Infrastructuur en Milieu uw Kamer toegezegd de resultaten van de onderzoeken naar onder andere de effecten van het realiseren van windmolenparken op zee toe te zenden. ...

Voorlopig advies van de commissie MER inzake de Rijnlandroute (Dossier 33400-A)
Voorlopig advies van de commissie MER inzake de Rijnlandroute Brief regering begroting financiën Nr. 18 BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Den Haag, 21 november 2012 De vaste commissie voor Infrastructuur en Milieu heeft mij tijdens de procedurevergadering van 24 oktober jl. verzocht om de commissie te informeren over de bevindingen van de commissie voor de milieueffectrapportage (MER) ten aanzien van de Rijnlandroute en de gevolgen daarvan voor dit project. ...

Motie van het lid Bashir over schrappen van de ruit om Eindhoven (Dossier 33400-A)
Motie van het lid Bashir over schrappen van de ruit om Eindhoven Motie begroting financiën Nr. 81 MOTIE VAN HET LID BASHIR Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 8 april 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, verzoekt de regering om, de ruit om Eindhoven (Helmond-Eindhoven) te schrappen en in plaats hiervan te kiezen voor no-regretmaatregelen op de A67 of het niet-temporiseren van de aanpak A58, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Reactie op de motie van de leden Kuiken en Elias over een pilotstatus voor het project Gebiedsontwikkeling Oostelijke Langstraat (GOL) (Dossier 33400-A)
Reactie op de motie van de leden Kuiken en Elias over een pilotstatus voor het project Gebiedsontwikkeling Oostelijke Langstraat (GOL) Brief regering begroting financiën Nr. 105 BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Den Haag, 12 juni 2013 Op 25 april 2013 heeft uw Kamer de motie Kuiken/Elias (Kamerstuk 33 400 A, nr. 76) aangenomen, waarin u de regering verzoekt de Kamer uiterlijk 15 juni a.s. te informeren of het mogelijk is het project GOL een pilotstatus toe te kennen, waardoor het project een voorbeeld kan vormen voor publiek-private samenwerking bij infraprojecten elders in Nederland. ...

Lijst van vragen en antwoorden inzake het MIRT Projectenboek 2013 (Dossier 33400-A)
Lijst van vragen en antwoorden inzake het MIRT Projectenboek 2013 Lijst van vragen en antwoorden begroting financiën Nr. 9 LIJST VAN VRAGEN EN ANTWOORDEN Vastgesteld 31 oktober 2012 De vaste commissie voor Infrastructuur en Milieu heeft een aantal vragen voorgelegd aan het kabinet over het MIRT-projectenboek 2013 (Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport) (kamerstuk 33 400 A, nr. 3). ...

Motie van de leden Dik-Faber en Van Veldhoven over Portway 2012 (Dossier 33400-A)
Motie van de leden Dik-Faber en Van Veldhoven over Portway 2012 Motie begroting financiën Nr. 86 MOTIE VAN DE LEDEN DIK-FABER EN VAN VELDHOVEN Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 8 april 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, overwegende dat Portway 2012 de fileknelpunten en de leefbaarheidsknelpunten beter oplost dan de A13/A16; verzoekt de regering, conform de nieuwe code Maatschappelijke participatie burgeralternatief Portway 2012 en de daarin opgenomen quick win spitsstrook A20 gelijkwaardig uit te werken en door te rekenen met de A13/16 en de Kamer hierover voor het najaarsoverleg MIRT te informeren, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van de leden Van Veldhoven en Kuiken over aanleg van de A67 door temporisering elders (Dossier 33400-A)
Motie van de leden Van Veldhoven en Kuiken over aanleg van de A67 door temporisering elders Motie begroting financiën Nr. 67 MOTIE VAN DE LEDEN VAN VELDHOVEN EN KUIKEN Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 8 april 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, constaterende dat in het voorgestelde bezuinigingspakket de A67 Leenderheide-Geldrop wordt geschrapt en de A58 Eindhoven-Tilburg wordt getemporiseerd; overwegende dat de Brainport Eindhoven een van de belangrijkste economische regio's van Nederland is; overwegende dat de A67 Leenderheide-Geldrop en de A58 Eindhoven-Tilburg de bereikbaarheid van de Brainport sterk verbeteren; overwegende dat in de Structuurvisie Infrastructuur en Ruimte is vastgelegd dat het Rijk de investeringen uit het Infrastructuurfonds prioriteert voor het versterken van de bereikbaarheid in stedelijke regio's rond main-, brain- en greenports; spreekt uit dat de A67 Leenderheide-Geldrop en de A58 Eindhoven-Tilburg (versneld) aangelegd dienen te worden; verzoekt de regering om, te onderzoeken of en in welke mate deze projecten kunnen worden uitgevoerd, door de rijksbijdrage aan de verkeersruit Eindhoven-Helmond te temporiseren, en de Kamer hierover voor de zomer 2013 te informeren en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van de leden Elias en Kuiken over het project A1 zone (Dossier 33400-A)
Motie van de leden Elias en Kuiken over het project A1 zone Motie begroting financiën Nr. 56 MOTIE VAN DE LEDEN ELIAS EN KUIKEN Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 8 april 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, constaterende dat: – het kabinet heeft voorgesteld het project A1-zone te willen temporiseren met drie jaar (openstelling hele traject van 2023 naar 2026/2028); – de regio bereid is voor een eerste fase van het project (Twello–Deventer en Deventer Oost–Rijssen) voor te financieren zodat de temporisering voor dit deel kan worden teruggedraaid; – er een aanbod van de regio ligt van 100 miljoen euro (cofinanciering van 25%) en de voorfinanciering van 40 miljoen voor deze eerste fase van de bestuurlijke voorkeursvariant; – dit voorfinancieringsvoorstel een gedeeltelijke versnelling mogelijk maakt waarbij de start van de eerste fase ruim voor 2020 kan plaatsvinden in plaats van 2024; – de door de provincie opgestelde Maatschappelijke Kosten-Batenanalyse (MKBA) niet representatief is omdat het vrachtverkeer hierin niet is meegenomen; overwegende dat: – het project A1-zone door de regio is gestart vanwege het belang van dit project voor de gebiedsontwikkeling in deze regio; – het hier een achterlandverbinding betreft die als goederencorridor van belang is voor geheel Nederland en die op basis van de Nationale Markt- en Capaciteitsanalyses (NMCA) in 2020 niet voldoet aan de reistijdstreefwaarde van het Rijk; verzoekt de regering: – via een spoedprocedure voor de bestuurlijke voorkeursvariant een MKBA op te stellen; – deze geactualiseerde MKBA te betrekken in de nog voor het zomerreces te nemen voorkeursbeslissing; – bij deze beslissing het aanbod van de regio te betrekken, waardoor de eerste fase van het project versneld kan worden aangelegd, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van het lid Klein over de A1-afrit Hoevelaken (Dossier 33400-A)
Motie van het lid Klein over de A1-afrit Hoevelaken Motie begroting financiën Nr. 29 MOTIE VAN HET LID KLEIN Voorgesteld 18 december 2012 De Kamer, gehoord de beraadslaging, constaterende dat in het kader van het wegaanpassingsbesluit A28 ook de zuidelijke op- en afrit nr. 14 Hoevelaken aan de A1 gehandhaafd blijft; constaterende dat daarmee het nieuwe Amersfoortse bedrijventerrein De Wieken-Vinkenhoef, de Amersfoortse nieuwbouwwijk Vathorst en Hoevelaken vanuit zuidelijke richting (Utrecht) bereikbaar blijven; constaterende dat in het wegaanpassingsbesluit uitgegaan wordt van een verkeerskundige maatregel waardoor de betreffende afrit echter niet meer gebruikt kan worden voor verkeer uit westelijke en noordelijke richting (vanuit Amsterdam en Zwolle); constaterende dat de provincies Utrecht en Gelderland samen met de gemeenten Amersfoort en Nijkerk opteren voor een verkeerskundige oplossing waarmee deze afrit wel vanuit de richtingen Amsterdam en Zwolle gebruikt kan blijven worden; overwegende dat vanuit de regio oplossingen zijn aangedragen om deze A1-afrit Hoevelaken verkeersveilig vanuit de richtingen Amsterdam en Zwolle te blijven gebruiken; overwegende dat de regio hiermee wil voorkomen dat het onderliggende wegennet te zeer belast gaat worden; overwegende dat de vanuit de regio aangedragen oplossingen de doorstroming op de A28 en het verkeersknooppunt Hoevelaken mogelijk maken; verzoekt de regering om, in het wegaanpassingsbesluit A28 uit te gaan van een verkeerskundige oplossing waarbij de A1-afrit nr. 14 Hoevelaken ook te gebruiken blijft vanuit de richtingen Amsterdam en Zwolle, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Voorkeursbeslissing inzake Volkeraksluizen (Dossier 33400-A)
Voorkeursbeslissing inzake Volkeraksluizen Brief regering begroting financiën Nr. 53 BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Den Haag, 2 april 2013 De MIRT-verkenning Capaciteit Volkeraksluizen is afgerond. ...

Effecten van het Sociaal Akkoord op het MIRT-programma (Dossier 33400-A)
Effecten van het Sociaal Akkoord op het MIRT-programma Brief regering begroting financiën Nr. 94 BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Den Haag, 13 april 2013 Naar aanleiding van het Notaoverleg MIRT op maandag 8 april en in aanloop naar de stemming die hier dinsdag aanstaande op volgt, informeer ik uw Kamer over de effecten van het donderdagavond gesloten Sociaal Akkoord voor het Infrastructuurfonds. ...

Motie van het lid De Graaf over de projecten op en rond knooppunt Hoevelaken (Dossier 33400-A)
Motie van het lid De Graaf over de projecten op en rond knooppunt Hoevelaken Motie begroting financiën Nr. 73 MOTIE VAN HET LID DE GRAAF Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 8 april 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, verzoekt de regering, onverkort en zonder vertraging door te gaan met de projecten op en rond knooppunt Hoevelaken, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van het lid Bashir over geld uit het "investeringspakket" voor spoor en vaarwegen (Dossier 33400-A)
Motie van het lid Bashir over geld uit het "investeringspakket" voor spoor en vaarwegen Motie begroting financiën Nr. 79 MOTIE VAN HET LID BASHIR Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 8 april 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, constaterende dat de regering bij de bezuinigingen op het Iinfrastructuurfonds een verdeelsleutel heeft gehanteerd tussen wegen, spoor en vaarwegen; constaterende dat de regering een «investeringspakket» voor 2014 beschikbaar heeft van 300 miljoen; verzoekt de regering om, uit het «investeringspakket» van 300 miljoen ook geld voor het spoor en vaarwegen beschikbaar te stellen, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Gewijzigde motie van de leden Van Veldhoven en Van Tongeren (tvv 33400-A, nr. 35) (Dossier 33400-A)
Gewijzigde motie van de leden Van Veldhoven en Van Tongeren (tvv 33400-A, nr. 35) Motie (gewijzigd/nader) begroting financiën Nr. 38 GEWIJZIGDE MOTIE VAN DE LEDEN VAN VELDHOVEN EN VAN TONGEREN TER VERVANGING VAN DIE GEDRUKT ONDER NR. 35 Voorgesteld 20 december 2012 De Kamer, gehoord de beraadslaging, constaterende dat de regering van plan is, een tolheffing in te voeren bij de Nieuwe Westelijke Oeververbinding en dat dit naar verwachting jaarlijks 150 miljoen zal opleveren; overwegende dat de Nieuwe Westelijke Oeververbinding een groot beslag zal leggen op de omgeving van het gekozen traject; overwegende dat met goede inpassing en compensatie de gevolgen voor leefbaarheid, natuur en milieu kunnen worden beperkt of zelfs verbeterd; overwegende dat daarbij gedacht kan worden aan een volledig verdiepte aansluiting van de Blankenburgtunnel op de A20, maar dat dat meer kost dan de 25 miljoen genoemd in de motie Kuiken verzoekt de regering, 100 miljoen van de tolheffing in te zetten om de aantasting van natuur, milieu en leefomgeving te compenseren en gaat over tot de orde van de dag. ...

Toelichting op de invulling van de bezuinigingen op het Infrastructuurfonds (Dossier 33400-A)
Toelichting op de invulling van de bezuinigingen op het Infrastructuurfonds Brief regering begroting financiën Nr. 48 BRIEF VAN DE MINISTER EN STAATSSECRETARIS VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Den Haag, 13 februari 2013 Zoals toegezegd bij brief van 17 januari 2013 (Kamerstuk 33 400 A, nr. 43) geven wij u hierbij een toelichting op de invulling van de bezuinigingen op het Infrastructuurfonds en de gevolgen daarvan voor het aanlegprogramma. ...

Halfjaarlijkse Voortgangsrapportage Tracéwet projecten (Dossier 33400-A)
Halfjaarlijkse Voortgangsrapportage Tracéwet projecten Brief regering begroting financiën Nr. 103 BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Den Haag, 7 juni 2013 Hierbij informeer ik u, mede namens de staatssecretaris, over de voortgangsrapportage voor projecten, zoals bedoeld in Hoofdstuk IV Artikel 24 van de Tracéwet. ...

Onderzoek Commissie Schoof over verbreding A27 Amelisweerd (Dossier 33400-A)
Onderzoek Commissie Schoof over verbreding A27 Amelisweerd Brief regering begroting financiën Nr. 50 BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Den Haag, 26 maart 2013 De Ring Utrecht maak onderdeel uit van een breed pakket aan infrastructurele en mobiliteitsmaatregelen dat nodig is om de bereikbaarheid van de regio Midden Nederland en van de Draaischijf Nederland te verbeteren. ...

Motie van het lid Dik-Faber over de boortunnelvariant voor het Blankenburgtracé (Dossier 33400-A)
Motie van het lid Dik-Faber over de boortunnelvariant voor het Blankenburgtracé Motie begroting financiën Nr. 32 MOTIE VAN HET LID DIK-FABER Voorgesteld 18 december 2012 De Kamer, gehoord de beraadslaging, constaterende dat in de Rijnlandroute de weg onder Voorschoten door zal worden geboord nadat een recente studie heeft uitgewezen dat dit technisch-economisch haalbaar is; overwegende dat de regering voorstelt slechts 600 van de 2 500 meter van het Blankenburgtracé tussen de A20 en de Nieuwe Waterweg te onder tunnelen en dat een langere tunnel mogelijk is door te kiezen voor een boortunnel; overwegende dat er reëel zicht is op een boortunnelvariant die past binnen het beschikbare budget; constaterende dat de boortunnel door Rijkswaterstaat niet als een volwaardig alternatief is uitgewerkt, terwijl deze op een breder bestuurlijk en maatschappelijk draagvlak in de regio kan rekenen; verzoekt de regering, conform de voorgestelde nieuwe Code Publieksparticipatie en in de geest van de commissie-Elverding: – een onafhankelijk expertteam opdracht te geven om oplossingen te bedenken voor de geconstateerde knelpunten en onzekerheden van de boortunnelvariant; – dit expertteam binnen drie maanden te laten rapporteren of en onder welke condities deze variant haalbaar is binnen het gestelde financiële kader; – op grond van deze expertbeoordeling een nader besluit aan de Kamer voor te leggen over de meest optimale uitvoering van het Blankenburgtracé, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Rapporten m.b.t. het project MKBA T-structuur Eindhoven (Dossier 33400-A)
Rapporten m.b.t. het project MKBA T-structuur Eindhoven Brief regering begroting financiën Nr. 92 BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Den Haag, 15 april 2013 In het Nota Overleg MIRT van 8 april 2013 is ook gesproken over het project Ruit Eindhoven. ...

Motie van de leden Van Veldhoven en De Rouwe over 30 miljoen euro voor de A58 en A67 (Dossier 33400-A)
Motie van de leden Van Veldhoven en De Rouwe over 30 miljoen euro voor de A58 en A67 Motie begroting financiën Nr. 66 MOTIE VAN DE LEDEN VAN VELDHOVEN EN DE ROUWE Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 8 april 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, constaterende dat in het voorgestelde bezuinigingspakket de A67 Leenderheide-Geldrop wordt geschrapt en de A58 Eindhoven-Tilburg wordt getemporiseerd; overwegende dat de Brainport Eindhoven een van de belangrijkste economische regio's van Nederland is; overwegende dat de A67 Leenderheide-Geldrop en de A58 Eindhoven-Tilburg de bereikbaarheid van de Brainport sterk verbeteren; overwegende dat in de Structuurvisie Infrastructuur en Ruimte is vastgelegd dat het Rijk de investeringen uit het Infrastructuurfonds prioriteert voor het versterken van de bereikbaarheid in stedelijke regio's rond main-, brain- en greenports; overwegende dat de minister van Financiën, afhankelijk van de uitkomst van het overleg met sociale partners, een bedrag van 300 miljoen euro beschikbaar heeft gesteld als investeringspakket voor infrastructuur; verzoekt de regering om, wanneer de middelen uit het investeringspakket beschikbaar komen, middels herschikking en herprioritering van projecten binnen dit pakket, hiervan 30 miljoen in te zetten voor het (versneld) aanleggen van de A58 en A67, en gaat over tot de orde van de dag. ...